苏艾高速公路

苏艾高速公路设计全长155公里，目前建设中的一标段全长超过30公里。这是东帝汶历史上投资规模最大的基础设施建设项目，给东帝汶全国的发展注入了活力。

1、简介

在东南亚诸岛中的帝汶岛，东西两侧分为东帝汶和西帝汶，西帝汶是印度尼西亚的一个地区，而东帝汶是一个独立的国家。尽管东帝汶拥有美丽的自然风光、丰富的物产资源，但是由于发展滞后，东帝汶依旧是全球最贫穷的国家之一。

帝汶岛

东帝汶的首都帝力是全国政治、经济和文化中心，同时也是主要港口和商业中心。其三面环山，北临翁拜海峡，属南太平洋范围。南部沿海地区的第三大城市苏艾，南隔印度洋与澳大利亚相望。由中铁国际中海外——中铁一局东帝汶联营体公司承建的苏艾高速公路一期工程就坐落在这里。这条高速公路设计全长155公里，目前建设中的一标段全长超过30公里。这是东帝汶历史上投资规模最大的基础设施建设项目，给东帝汶全国的发展注入了活力。

2、当地影响

“过去，很多东帝汶人都不知道高速公路是什么，但现在，我们有了跟马来西亚、新加坡一样好的高速公路了，我很自豪！”

说这话的是中铁国际集团中海外——中铁一局东帝汶联营体公司苏艾高速公路项目的当地员工亚伯拉罕，他是一名施工现场测量员。

东帝汶是世界上最不发达国家之一，南部小城苏艾是东帝汶的落后地区。然而，随着一家中国企业的到来，这里正悄然发生变化。

苏艾高速公路

27岁的安托尼奥也是苏艾高速公路项目的一名工人。

他说，家里有3个孩子，过去每月收入只有100多美元，现在到工地上班，收入翻了一倍，生活条件大大改善。

联营体公司副总经理、苏艾高速公路项目部经理杨潇晗说，2016年1月项目开工，施工高峰时，聘用的当地员工多达1302人。

在人口只有一万左右的苏艾市，这样的招工规模史无前例。

当地员工纳塔利诺驾驶一台巨大的压路机在路面作业，打方向、换挡、踩油门一气呵成，他为自己熟练掌握压路机驾驶操作技术感到骄傲，而在此之前，他根本没见过压路机。

“家里刚添置了摩托车，正计划改建自家房子呢。”他兴奋地说。

“街上的摩托车明显多了，新建房屋也多了不少，”项目部工程师刘成峰说，一年多前他刚到苏艾时，看到人们住的多是茅草棚，现在新建了不少砖瓦房。

记者采访时得知，当地还流传一个关于“小黄帽”的故事。据说，戴着“小黄帽”的顾客去超市可以赊账。

“小黄帽”其实是指戴项目部安全帽的当地工人，他们在当地被视为高收入者。

项目部翻译马科斯说，项目雇用的当地工人过去都是从事简单农业的农民，收入很低，中国企业的到来带来了好运。

“现在，当地居民不仅有稳定收入，还学会了驾驶与操作施工车辆与装备，这些经验与技能对百业待兴的东帝汶极其重要。中国企业今天培养的这些熟练工人，未来就是东帝汶建设的主力。”马科斯认真地说。

杨潇晗说，这是东帝汶第一条现代化高速公路，从官员到民众，都把这条高速公路看作东帝汶的骄傲。有不少*官员和社会团体来联营体项目参观学习。

“一位东帝汶部长看到高速公路巨大的桥墩时，同随行人员一共8个人手拉手才把桥墩抱住，他们拍照留念，称中国企业的施工技术与能力令他们‘震撼’。”

联营体积极履行社会责任，在当地拥有良好口碑。自项目开工以来，联营体帮助当地村庄修路架桥、平整土地，为当地医院与教堂修建供水管道和污水处理池，为大学生提供实习机会等。

东帝汶主流媒体《帝汶邮报》还对今年初联营体扑灭当地火灾进行了报道，赞扬公司的表现，“他们安排水车等车辆装备迅速前往现场，在中国工人的帮助下，大火最终得以扑灭。”

“东帝汶是‘一带一路’上的重要一站，把苏艾高速公路建设好，就是当好“一带一路”践行者，”联营体公司常务副总经理马成武说，“我们一定要将苏艾高速建设成‘一带一路’上的民心工程，助力东帝汶经济腾飞，展现中国企业良好的国际形象。”