五原站

五原站，站址在内蒙古自治区五原县巴彦套海镇，邮政编码015113。建于1957年。离包头站161公里，离兰州站818公里，隶属呼和浩特铁路局管辖。客运：办理乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。现为三等站。

中文名：五原站

修建时间：1957年

隶属单位：隶属呼和浩特铁路局管辖

等级：三等站

邮政编码：01511

站址：内蒙古自治区五原县巴彦套海镇

1、历史沿革

建于1957年。

2、地理位置

站址在内蒙古自治区五原县巴彦套海镇，离包头站161公里，离兰州站818公里。

3、业务范围

客运：办理乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。

4、列车时刻表

5、相关报道

一名铁路列车员的值乘日记

为进一步强化*作风转变，发挥党员*的模范带头作用，更好地服务旅客群众，呼和浩特铁路局从机关*中抽调了部分*担任呼和浩特至兰州2635/2636次旅客列车值乘工作，全体同志按照列车员的标准严格要求自己，与客运段乘务员同吃同住同工作，虚心向他们学习业务技能，认真工作，主动作为，用实际行动树立了铁路*职工的良好形象。

6月8日晴“新乘务员”上岗忐忑的一天

五原站

清晨，明媚的阳光照耀在我身上，拖着昨天就整理好的行李箱，走在去包头客运段呼和车间的路上，身着整齐的路服、佩戴肩章和胸章的自己不时浮现在脑海，我不禁有一些迫不及待的憧憬。这一次从局机关抽调*担当2635次旅客列车值乘工作，我有幸代表局信息技术所成为担当首批值乘任务的列车员，想着下午就要登上列车开始我的首次出乘，我的心中充满骄傲和期待，也夹杂着些许忐忑……

去年大学毕业至今，入路已近一年了，一直在局机关信息技术所从事网络技术方面的工作。这是我第一次有幸深入铁路运输一线、在最平凡的客运岗位担任一名列车员，服务于生产一线。我们不仅带着局党委、铁路局的重托，更是全体机关*职工的代表；对于我自己而言，作为一名刚刚参加工作、涉世未深的青年职工，要充分利用这次珍贵和难得的下基层锻炼的机会，磨练自己的意志，加强对铁路工作的理解，增强终生服务铁路事业的决心。

早晨8点，我准时到达包头客运段呼和车间派班室参加出乘点名会。包兰车队的侯队长、值乘一组的两名车长主持会议，并再次为2635次列车一组的全体乘务人员细心地讲解了《乘务作业流程》中现场作业常遇到的难点，强调安全风险点及防控措施。他们均已多年从事客运工作，话语间都能感受到他们专业、严谨的工作作风。

我们来自局信息技术所、科研所、报社和社保处的17名平均年龄25岁的青年*组成的机关值乘组被穿插安排在包兰车队值乘一组的16节车厢中，每节车厢分别保留一名客运段的乘务员指导和帮助我们，成为我们的师傅，形成以老带新、交叉值乘的模式，来自信息技术所的郭科长是我们的领队兼任副车长，负责管理我们局机关*在值乘中的各项具体工作。

我被分配到17号硬卧车厢担任列车员，和我共同承担值乘工作的客运段列车员是已经人到中年、但身体健壮的董师傅，交谈中我才得知，他已经从事客运工作15个年了。黝黑的皮肤、爽朗的笑声、干活时麻利的身手、发现安全隐患时敏锐的目光，一看就是对客运工作驾轻就熟的老手。佩服之余，更多地是向他询问和学习值乘中容易出问题的环节和关键点，每一次董师傅都不厌其烦，全面、仔细地教导我，向我强调容易产生隐患的地方和解决措施，他总是微笑着，笑容让我倍感亲切和温暖。在他的帮助下，我迅速掌握了值乘要领，“小荷才露尖尖角”，我已经跃跃欲试、摩拳擦掌地准备小试牛刀。

快两点了，列车缓缓驶离车库，驶向呼和浩特站站台，我迅速走向洗面间盘起发髻、整理好衣领和胸章。从今天起，我正式上岗成为一名列车乘务员，我要用意气风发的良好精神风貌迎接我的第一位旅客……

两点整，列车稳稳地停在呼和浩特车站站台准备始发，我听到广播《三大纪律八项注意》歌曲最后一个音节时，开门、悬挂顺号牌、卡翻板、擦手把杆，完成了这一系列的业务流程，立岗等待旅客上车。不一会儿，就有旅客手持车票来到车厢前，我按照要求查验每一位旅客的车票信息，车票、日期、卧别……每一项都认真核对，处处留意，一点儿不敢马虎，担心旅客由于乘错车而耽误行程。

旅客中有放假回家的大学生、出门旅行的游客、洽谈生意的商人、还有扛着大包小包的甘、宁地区的老乡……越来越多形形色色的旅客向我涌来，挤满了略显狭窄的车门。我抓紧时间查验车票，有的旅客不耐烦地干脆直接往车上挤！我顿时慌了神，由于缺乏经验，查验车票的速度比较慢，又担心自己在忙乱中由于疏忽而出什么岔子。想到自己是个“新手”，我心里特别地忐忑，就像有只小鹿在不停地乱撞，七上八下的。

五原站

董师傅看出了我的紧张和担心，他一边提示旅客“不要着急，时间很宽裕，大家按照顺序排队上车”，一边帮我在车下疏导客流、扶老携幼。他拍拍我的肩膀说：“小姑娘，别紧张，只要你严格按照《乘务作业标准》的流程作业，就不用担心，要对自己有信心啊！”听了师傅的话，我仿佛吃了定心丸儿。慢慢地，静下心来，回想岗前培训时老师讲授的业务技术要领，告诫大家不要拥挤，帮助带小孩的旅客和老年人抬行李。开车后整理行李架、帮助旅客找到所在铺位并协助他们安顿行李……

逐渐地，有章可循了，心就不乱了。

这一趟，我担当白班乘务工作，有了师傅的指导和鼓励，每次到站前，我都做到提前通告、锁闭乘务室、厕所和端门，组织旅客换票和做好下车准备，并提前试开车门，查验是否灵活好用；停车后，按照停车作业五步标准法，确保旅客安全下车；开车后的“一开二锁三查四启五预告”更成为我的行动指南。有了这些言简意赅的作业标准口诀，确保了工作万无一失。这也让我心里越来越有底儿，从最初的紧张忐忑逐渐趋向平静淡定，这真是难忘而忐忑的一天啊！

6月10日晴借我一双慧眼保安全

早晨7点，刚刚抵达美丽青城——呼和浩特，顺利平安地完成了第一小趟的值乘任务。下午又要准备出发，继续赶赴兰州，马不停蹄地开始第二趟值乘。这中间有7个小时的时间差，值正班的我，必须要和其他车厢的正班乘务员一起，跟车回到库中，完成看车作业。

库停列车停留期间，要严格遵守“两纪”，防止意外事故的发生。因为在库内停留的列车较多，而看车乘务员分布广泛而分散，一节车厢一般只有一位列车员值班。列车员不仅要完成库内大面积清扫卫生、监督盯控保洁人员整叠卧具等工作，更重要的是要严格确保库停列车的绝对安全。

我正在放置小盘和水壶，整理窗帘的时候，看到郭车长从前一节车厢走来，他神情专注地说：“我们身上的安全责任重大，容不得一丁点儿马虎，一定要睁大了眼睛卡控好啊！”

我重重地点点头。是啊，安全是一切工作的重中之重，车库安全是列车安全的基础，如果车库内的安全不能得到根本的保障，列车安全无事故地输送旅客就是天方夜谭。我深深地记下郭车长的话，并严格要求自己看车期间绝不脱岗、串岗；做到锁闭车门、清除闲杂人员；并按照规定2小时巡视一次车厢，提高警惕、卡控重点、严格杜绝烟头等明火以保障列车在库内的绝对安全。

每一个客运人的心中都应时刻怀揣“铁路安全无小事”的责任意识，这是作为铁路工作者肩上担负的沉甸甸的责任，也是我们一生追求的职业理想和人生信念！我多想时刻拥有一双慧眼，保障库内停车的绝对安全！

6月11日晴累并快乐着

刚刚驶离乌海西站，我按照标准作业流程执行完守门立岗、复查四门，完成开车作业后，回到乘务室。相邻的火车呼啸而来、飞驰而去，交会的一刹那发出震耳欲聋的声音。低头看看手表，22点40分，快到交班吃晚饭的时间了。

连续四天的白班值乘，我已经熟练地掌握乘务员的作业标准和流程，可以独自完成白天的值乘工作并为旅客解决旅途中的简单问题。想到自己的学习有进步、努力有收获，忍不住会心地笑了。学有所成的感觉真好！

打个哈欠、伸个懒腰，才发现浑身都酸痛乏力。为了营造干净整洁、旅客满意的车厢环境，作为列车员，我们不得不高强度、不间断地打扫车厢、收拾垃圾、清扫厕所、换票报站、扶老携幼、开门放行。一班岗长达12小时，每天的晚饭也由于到达站分布过于密集、时间不充足而推迟至22点半，这和在家“朝八晚六”的生活规律大相径庭，不规律的吃饭和休息时间着实让我有点吃不消。

列车到达银川站，一位年轻靓丽的女旅客准备下车，当列车缓缓驶入站台停稳后，等候多时的老公孩子与她在站台上深情相拥，我看到她眼角闪烁着晶莹而幸福的泪花。多么温馨的一幕啊，多么幸福的一家人啊，想必他们已经好久没有见面了。我们的列车让这一家人幸福地再次团聚在一起，我好想祝福并和她分享一家团聚的喜悦心情，那一刻我也想家了……

作为一名乘务员，一年中有一半时间都与列车为伴，天南海北地奔波，独自远离家人，少了和父母、孩子、老公在一起的天伦之乐，只为保证千家万户更多的旅客平安回家。这不正是铁路人心中多年坚守的信念吗？

认真地盯好每一班岗，这是我们义不容辞的责任和使命。火车的快速驶出不仅产生了物理的位移，还帮助许多家庭团聚，拉近了心与心的距离。想到这里，我觉得自己作为一名最平凡的列车员是无尚光荣的，我们所做的每一份努力和牺牲都是有意义的、都是值得的！

6月16日晴谧静的漫漫长夜

“您是乌海西下车吗，还有半个小时到站，我给您换一下票！”不远处传来董师傅熟悉的声音，过了乌海西就到交接班的时间了，这趟车我值夜班。

“咱们车厢每站都有下车的，晚上车厢灯光昏暗，旅客容易睡过头，一定要早些给他们换票，安顿好他们啊！”这是我的第一个夜班，董师傅不放心地嘱咐我。“好的，师傅！我提前把他们从铺位上叫下来，告诉他们往哪个车门走，下车前再数一遍人数，确保万无一失！您累一天了，赶快去休息吧！”师傅露出满意的微笑。

填好交接班记录和去向登记后，我坐在车厢边座上，等待到站前换票开门。夜深人静，皓月当空。熄灯的车厢里牙牙学语的小孩儿、身体孱弱的老人、中年发福的男人……大家都安然睡着了，一切都是静悄悄的，只有中年男人均匀的鼾声和火车撞击铁轨清脆、有节奏的咔嚓声陪我度过漫漫长夜。

凌晨2点多，我的眼皮发酸、眼睛有点睁不开了，我马上站起来，走到风挡处透透气。我告诫自己：“决不能犯困，车厢里熟睡着、即将到站的旅客全靠我的唤醒和引导才能顺利到家，我不能让任何一名旅客坐过站！”胸中像有块绷紧发条的钟表，心中的警钟敲响了，我强打起精神，在车厢中蹑手蹑脚地轻声走动，好让头脑清醒点儿，缓解熬夜的疲惫。看着熟睡的小孩子撅起小嘴手揽着妈妈发出微微地呼吸声，我有一种幸福感，我为你们的平安旅程保驾护航。

夜深静谧，窗外逐渐密集的民房和街灯，一盏一盏整齐地排列着，就像等待检阅的士兵。昏黄的街灯下渐宽的街道和摩登的高层建筑提醒我，下一站马上就要到了，我的工作又要开始了……

6月18日晴心悸的不眠之夜

午夜零时30分，我正在给即将在巴彦高勒站下车的两名旅客换票，旁边16车的乘务员赵春燕拿着手电，踉跄地走到我跟前：“娟儿，我们车厢有一个旅客，我感觉他精神有些异常！你陪我去看看吧！”她神色慌张地对我说。

我愣住了：“他怎么了？”

“刚才我去清铺，看到3号下铺有个男旅客光着膀子、盘腿坐在自己的铺位上，只穿着内衣，嘴里还一直絮絮叨叨的，听不懂在说什么，车厢里黑洞洞的，我不敢单独再回去，你给我壮个胆儿，咱们俩一起去看看吧！”

五原站

“他什么时候上的车啊？”

“乌海上的，刚换完票不久。”

“走！咱们这就去看看！”

虽然这么说，但是我心里顿时不自觉地敲起了小鼓。我和燕儿都是这次局机关抽调下来临时值乘的列车员，又都是刚刚毕业、涉世未深的小姑娘，头一次上车就碰到这种难题，心里不免紧张害怕，不知所措。

但是两节车厢的旅客们都已经熟睡了，如果真有一个精神病的特殊乘客，也要及时确定，不然在列车高速行驶的深夜，有太多我俩预料不到的事情可能发生，甚至可能威胁其他旅客的生命财产安全！

想到这，我们俩壮着胆子来到16车3号，我用手电在3号下铺晃了一下，搜索目标，发现确有一名男子袒胸露背地在铺上正襟危坐，他脸庞消瘦，中长的头发凌乱地卷成一团，在手电光的照耀下，我观察到他眼窝很深，略显深邃的眼睛正斜视着我俩，露出鄙夷的目光。

“请把您的车票给我查验一下，这么晚了，您怎么还不休息？”我提醒着旅客。

“你们快看，对面床上有两个大的面包虫正向我爬过来呢。”他比划着，手指向4号下铺，我俩顺着他指的方向扭头一看，4号下铺是一位已经酣然入睡的老太太；接着，那个男子指着边座念念有词地说：“你看那个女孩打点滴呢。”赵春燕蓦地回头，身后的边座空荡荡的，根本没有人。

我惊愕地瞅着这个行为异常的男子，心提到了嗓子眼儿，突突地跳个不停。赵春燕边拉住我的胳膊往风挡走边说：“这人肯定不正常，他说的都是他的幻觉！”“嗯嗯，咱们赶快给车长打电话报告这事儿！”

当班的杨车长得知此事，迅速来到我们车厢，经过和可疑男子交流，更加确定他可能存在严重的精神疾病，担心他在车厢内的异常举动影响其他旅客的正常休息，甚至会引起大面积的恐慌。为了确保他不出任何意外、顺利平安到达包头站，车长把他请到软卧车厢，派专人监视和照顾。

送走了这位特殊旅客，赵春燕长舒了一口气对我说：“娟儿，还好你在，有得商量。”想到刚才那男子的眼神，我也不禁打了一个寒噤。

6月19日晴最后的坚守

听到乔姐喊着“起床啦！起床啦”，我从酣睡中醒来，被刚打开的灯光刺痛了双眼，我揉了揉迷蒙的眼睛，慵懒地在床铺上伸个懒腰，定了定神儿。

已经连续熬了3个夜班，虽然白天在休息车补觉，但是黑白颠倒的作息时间紊乱了整个生物钟，头晕沉沉的、腿像灌了铅一样不听使唤，浑身像是散了架，实在是太疲惫了。

正准备和看16车的同事赵春燕去餐车吃饭补充体力，胃突然一阵剧痛，像被用力生硬地撕扯着，不一会儿又缩成一团，我用胳膊顶住疼痛部位，汗珠一滴一滴止不住地往下流，赵春燕赶紧把我搀扶到乘务室，这一切让她措手不及。“没事儿，我本来就有肠胃炎，这是老毛病了，你帮我去包里拿药，吃了就好了！”“那你稍等一下，我马上回来！”她踉跄着向休息车跑去。

郭车长听说了我身体不适的消息，第一时间闻讯赶来：“我替你值班，你去休息吧！”见我神情痛苦，他的眼神里充满了不忍和怜爱。同事林厚良、张月、图克、小崔姐、郝哥和其他人也你一言我一语地要替我值班，但我深知他们都已经连续值白班、高强度地工作近12小时了，大家都很疲惫，再接着帮我立岗守夜身体一定吃不消，今天是我值乘的最后一个夜班，我一定要坚持把这个晚上熬过去，顺利地完成任务！我在心中默默祈祷……

期待已久的药劲儿终于起效了，经过短暂的休息，胃部的疼痛终于大大减轻。“我真的已经好了，你们快去睡觉吧！”充满命令的口吻，心中却温暖满溢，我的这些最可爱的同事们，感谢有你们在，是你们让我有勇气继续坚守下去！

黎明的天空露出一缕鱼肚白，淡青色的天空上镶嵌着几颗残星，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着银灰色的轻纱，天渐渐破晓，我知道我胜利了……

6月24日大雨冰释前嫌的小插曲

浓密的乌云迅速占领整个天空，刚还晴空万里的天瞬间阴沉下来，不时传来阵阵震耳欲聋的打雷轰鸣声，豆大的雨滴已经有力地拍打在地面上，一场瓢泼大雨在所难免了。

我的17号车厢是列车的最后一节硬卧，接近客车的尾部。前几次值乘途中我发现，在一些偏僻的小站，由于列车太长，我车厢的停车位置有时已经超出了站台，距离中心进站口往往都有相当长的距离，旅客们都需要走很长的路才能抵达车门口。

即将到达的五原站正是这一类小站之一，今天天公不作美，要是有我们车厢的旅客正在候车，这么恶劣的天气，可要遭罪了。我一边守门立岗一边小声地嘀咕着，祈祷这样的事儿别发生。

开车铃已经响了，就在我正准备铃止两步登车的时候，我看到不远处一对儿中年夫妇扛着两个尼龙编织大袋子向这边跑来，雨水打湿了他们的衣衫。我一边搀扶着妇女的手臂帮助气喘吁吁的他们登车，一边正准备向他们解释原因。“你们这是什么车厢，怎么连站台都不进？我们从最西面顶着大雨跑过来，差点儿误了车！”“我们要是误了车，可要投诉你的！”“还提高服务质量呢！就这质量吗？”没等我张嘴，不由分说地我就被劈头盖脸地骂了一顿，其他旅客诧异的目光停留在我的身上。

他们怎么了？因为天气不好埋怨，因为停车位置而训斥，可是这都不是我的错啊！委屈、愤怒、郁闷、抱怨充斥着我的大脑。雨水从我的发髻流下来，我告诫自己按捺住情绪，不能将负面的情绪带进工作。“我们车厢比较靠后，又碰到这种恶劣的天气，真是难为你们了，我还是先给你们换票吧！”

我咬着嘴唇跑向乘务室拿票夹子，回来的时候，发现这对夫妇已经在自己的铺位坐下，正在擦拭头上的雨水，心情也缓和了很多。妇女微笑着不好意思地拍着我的肩膀：“闺女，刚才我们太着急，生怕赶不上车，话说得重了，真是不好意思了，你别往心里去！”

我笑笑：“没事儿大娘，我能理解！”如释重负地走回乘务室，我看着窗外电闪雷鸣、雷雨交加，大树被吹得摇摇欲坠，想想刚才发生的那一幕，对这对夫妻的埋怨从心底释然了。我突然想到一句话：摘一枚青橄榄放在嘴上，触到舌尖的是微苦，流到心里的却是甘甜。

乘务员的服务是铁路人的名片，车票是铁路人用真诚的服务递来的一张张请柬。面对形形色色的旅客，在乘务员的岗位上，从事服务性的工作，我们不仅仅要让规章制度烂熟于心，保证列车安全输送旅客，更重要的是，我们要以服务为宗旨，待旅客如亲人。“笑脸相迎问候真，嘱咐道别送真情。”只有我们想旅客所想，解旅客之难，旅客才能把我们当亲人；只有我们心怀感激、乐观豁达，我们的列车才能成为一趟幸福快车！

理解、关心和微笑是我们与旅客之间最坚固的桥梁和纽带！

6月25日多云姑娘你的笑容好温暖

微笑着为一位旅客服务一次容易，然而每天都面带微笑，怀着感恩、宽容和豁达的心面对形形色色的旅客，让每一位旅客都满意却绝非易事。孙奇迎难而上，把这当做自己终生的职业信仰和理想去追求。她的感人事迹和高尚精神，对我产生了前所未有的触动。我决定利用这次值乘的机会，用自己的方式践行孙奇精神，为我的每一位旅客提供最优质的服务。

今天，当我因为回答旅客问询而把嗓子喊得沙哑时，一位正值韶华的女大学生塞到我手中一瓶饮料，微笑着扬长而去。收获这个意外的珍贵礼物，不仅清澈喉咙更滋润心田，我将一生视作珍宝好好收藏。

终到停车时我帮助独自带孩子出门的年轻少妇从车上抱下4岁的小朋友，可爱的她伏在我耳边，稚嫩地轻声说：“阿姨，你的手好温暖！”

当帮助步履蹒跚的老者把笨重的行李搬下列车时，大娘激动地抓住我的手：“姑娘，我从来没见过态度这么好的列车员，你的笑容好温暖，让我难忘！”

也许我们在旅途中一句简单的问候，会带给旅客一路的好心情；一次温馨的帮助，会让乘客的心中充满感激。孙奇曾说：“旅客如一面镜子，我们微笑了，得到的回报同样是微笑。”送人玫瑰，手留余香，我的乘客们将他的真切话语留在我的耳边，是给我真诚服务的最好回报。

6月26日多云与榜样同行

昨天的亲身经历使我突然想到我局一位工作在一线的售票女工、爱岗敬业的微笑天使——孙奇。

通过报纸、电视台等多渠道的学习和了解，我得知：她多年如一日，凭借着对铁路事业的无限热爱和对广大旅客的深厚感情，用娴熟的技能和微笑服务，在售票员这个平凡的岗位上，用全部的激情无怨无悔、孜孜不倦地燃烧自己的青春年华。她干一行、爱一行，用两千九百多天、接近8年的窗口亲身实践，总结提炼出了“真、细、巧、省、高、准、情”的“七字售票作业法”和从“您好！您去哪里？”开始，到“再见，祝您旅途愉快！”结束的“十二句服务规范用语”，大大提高了工作效率和服务质量，并已在售票系统中广泛推广和使用。即使是在被病魔折磨的疼痛难忍之时，她依然不愿离开自己心爱的13号售票窗口，用生命和心血实践着自己的入党誓言，默默践行着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的庄严承诺。

孙奇是一面火红的旗帜，一缕温暖的阳光，一盏守望的灯火，她是爱岗敬业、服务旅客最典型的代表，是新时代雷锋精神的缩影，她的人格魅力和人性光芒让我深深地折服。当得知孙奇同志先进事迹报告会将在局机关举行的好消息时，我激动不已，利用休息时间到现场观看，从和她共事多年的好姐妹口中，我感受到一个真实的孙奇，一位新时代的楷模，一个爱岗敬业用心服务旅客的微笑天使。向她学习的过程就是一个荡涤心灵的过程。

我立志要在孙奇精神的引领下将呼铁人脚踏实地、勤学善思、无私奉献的高尚品格用最好的方式传承下去。

6月27日大雨离开的日子

6月在不知不觉间飞逝，回顾这3趟值乘经历，我们穿梭在从呼和浩特至兰州悠悠1044公里的包兰铁路线上，以列车巨龙为依托，穿越中卫和干塘间著名的腾格里沙漠、三渡黄河，并将黄河铁路大桥的雄伟壮阔一览无余。

明天终到后为期一个月的值乘工作就将圆满结束了，提起我现在的感受像极了一个打翻的五味瓶，酸甜苦辣一应俱全。从最初个别旅客不理解不支持工作的酸，在车厢里高频率、高强度清理卫生的苦、到最后和旅客如亲人一般互相理解互相帮助的甘甜，和此刻对自己倾情付出的乘务员岗位的不舍……各种情愫交汇在一起，其中滋味难以言表，只有把它深深地放在心里去珍藏和发酵。

曾几何时，我们在父母的溺爱中长大，在高材生的光环中规避了太多的苦楚、劳累和辛酸。这次深入一线，我们远离父母只身前往，分别独立完成白班和夜班的值乘工作，期间认真履行职责、严格保证安全，在其中体会了一线工人的艰辛和不易。我们恪守“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，用自己这颗炙热的真心和实际行动践行孙奇精神，最终经受住考验，顺利圆满地完成2635次旅客列车的值乘任务。也代表局机关在服务旅客创先争优活动中奉献了自己的一份力量。

一个月短暂而充实的时光，使我们这些来自机关刚刚参加工作的青年人收获良多，磨砺了我们作为呼铁青年*坚强的意志、坚定的信念以及服务一线的决心和职业信仰。

明天，我们17名机关*即将重返自己的工作岗位，“列车有终点，服务无止境”，作为铁路工作者，无论身处何种岗位，我们永远没有终点站，我将带着这次值乘丰富的经历和累累硕果，充满激情地投入到今后的本职工作中去。

我愿把青春化作每一颗道钉，用热血铺满每一根轨枕，锐意进取、奋发向上，释放青春的能量，与全局职工一起共创呼铁局新的辉煌！