清河站

清河火车站，建于大清光绪三十一年(1905年)，为京张铁路建设首批车站之一，位于在北京市海淀区的清河镇朱房村(即清河小营西路的上地铁路桥北侧)，邮政编码100085。隶属北京铁路局管辖，现为三等站。往南7公里是清华园站，往北11公里是沙河站，离北京北站(西直门火车站)11公里，离通辽站825公里。现因京张客运专线施工和清河站的改造升级，已暂时停办客运、货运业务。

1、历史沿革

清河站

清河站建于1905年，曾经是京张铁路上的一个火车站。

车站在日伪时期和建国后多次改造，现存的东西两个站台和站房基本保留建成时原样。

两个站台中间有三道线，两个站台的两侧是货场，其中东侧货场在2000年前后建成当代城市花园、怡美家园等小区。

西侧货场一直保留。

车站周围的工矿企业专线，由于城市发展和工厂搬离大部分均已经拆毁，仅有南侧的长城润滑油厂专线还在使用，加气混凝土厂专线大部分被拆毁，余下部分转给长城润滑油厂使用。

老站房：建于1905年，为中西合璧风格的6柱5间式站房，中间3间为候车室，外部为券门。

解放后，站房因功能变化，进行了几次改造。

其中，三处拱券门已被堵死或加装了门窗，但还是可以看出拱券的轮廓;最南端的1间房外加盖调度用房一间、

站房顶部在1980年代因为雷击烧毁，后改为现在的彩钢板式样，但形制保留;车站正面匾额解放后被拆，现状不明。

清河站

车站南侧小站匾还有保留，北侧小站匾因解放后加盖的附属建筑，现状不明。

詹天佑先生曾在此勘测、施工、验收。

民国年间，孙中山先生在此下车视察京张铁路。

东侧站台：因为停靠S2线的缘故，在2009年已经被加高改造。

西侧站台：保留原始状态，站缘石为车站建时的老物件。

针对老车站站房等保留事宜，京张高铁设计负责人李智伟说，百年清河老站不会拆除，将作为景观保留在新清河站旁。

他说，在施工期间，老站房将会被平移出施工现场，找到新的位置安放。

新清河站建成后，老站房作为历史的见证将会被移回清河站，作为景观陪伴在新清河站旁。

2、地理位置

清河站、

清河车站位于北京市海淀区清河站朱房村；

清河小营西路的上地铁路桥北侧，往南7公里是清华园站，往北11公里是沙河站。

离北京北站11公里，离通辽站825公里。

3、业务范围

因京张客运专线施工和清河站的改造升级；

在改造完成前，暂时停办客运、货运业务。

4、列车时刻