火星探测器

火星探测器是一种用来探测火星的人造卫星。1962年，前苏联发射的“火星1号”探测器是人类向火星发射的第一个火星探测器，但它在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落不明。1964年，美国发射了水手4号探测器，并成功飞到距离火星1万公里处拍摄了21幅照片。据《印度时报》2014年9月23日报道，周一下午2点30分，印度空间研究组织(ISRO)“唤醒”了火星轨道探测器(MOM)的主发动机，为周三上午进行的24分钟的探测器推进器点火做准备。印度“曼加里安”号(Mangalyaan)火星探测器预定于24日周三入轨。

1、探测历史

1962年前苏联火星1号探测火星，在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落不明，它被看作是人类火星探测的开端。

1965年美水手4号探测器飞越火星，从距离火星1万公里处拍摄了21幅照片。

1971年前苏联火星2号在火星着陆。因遇到火星大气风暴一着陆就与地面失去联系。

1972年美水手9号沿环绕火星轨道进行长期考察飞行成为火星的第一颗人造卫星。

1974年苏联“火星6号”和“火星7号”探测器在火星着陆，探测结果没有公布。

1976年海盗1号和2号在火星着陆。

1989年福波斯1、2号飞往火星途中失踪。

1993年火星观察者抵火星轨道前失踪。

1996年俄“火星-96”发射失败。

1997年火星环球勘探者进入火星轨道。

1997年美火星探路者在火星着陆。

1998年美国发射火星气候探测器。

1998年7月日本发射“希望”号火星探测器，但以失败告终。

1999年美发射火星极地着陆者探测器。

2001年4月美国发射“奥德赛”号火星探测器，发现火星表面可能有丰富的冰冻水。

2003年欧洲发射“火星快车”。

2009年俄罗斯探测“火卫一”。

2003年6月携带“勇气”号火星车的美国“火星探测流浪者”号探测器升空。次年1月“勇气”号火星车在火星表面成功着陆。

2008年美国“凤凰”号探测器成功登陆火星，任务结束后，由于电量难以维持失去联系。

2012年8月6日北京时间13时31分美国好奇号探测器登陆火星，其使命是探寻火星上的生命元素。

据《印度时报》2014年9月23日报道，周一下午2点30分，印度空间研究组织(ISRO)“唤醒”了火星轨道探测器(MOM)的主发动机，为周三上午进行的24分钟的探测器推进器点火做准备。印度“曼加里安”号(Mangalyaan)火星探测器预定于24日周三入轨。

2、各国计划

前苏联火星探测计划

前苏联的火星探测计划可谓路途坎坷：1962年11月1日发射的火星1号在距地球1亿多公里的地方通信中断，考察失败；1971年5月19日发射的火星2号探测器，着陆舱在火星上着陆,但却失去联系；火星3号探测器虽然到达火星，但未完成预定的探测计划；火星4号未能进入火星轨道；火星5号虽然入轨，但工作时间很短；火星6号着陆失败，飘入苍茫天宇，不知去向。福波斯1号在宇宙空间已失去联系；福波斯2号对火卫一考察一段时间后，又出现故障。火星－96飞船发射后因故障坠入大海。

连连受挫，前苏联不得不重新考虑自己的火星探测计划。

美国火星探测计划

1965年美国水手4号探测器飞越火星，从距离火星1万公里处拍摄了21幅照片。

1999年1月：“火星极地着陆者”号发射，当年12月在火星南极降落过程中，着陆器以及携带的两个小型探测器与地球失去联系。

2001年4月：“奥德赛”号探测器发射，当年10月抵达绕火星轨道，并一直工作至今。

2003年：“勇气”号和“机遇”号火星车分别于6月和7月发射升空，前者2004已与地面失去联系，后者仍在超期服役。

2005年8月：“火星勘测轨道飞行器”升空，次年3月进入绕火星轨道，2006年3月仍在火星轨道上探测。

2007年8月4日：“凤凰”号火星着陆探测器升空。它于2008年5月25日成功降落在火星北极附近区域，已与地面失去联系。

2011年11月26日，美国“好奇”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，这个探测器主要用于探索火星历史上是否存在适宜生命生存的环境。“好奇”号个头与小汽车相当，重约900公斤，是2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车的5倍多，长度约为它们的两倍。以核燃料钚提供动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。

美国东部时间2012年8月6日1时31分（北京时间13时31分）“好奇”号火星探测器登陆火星，在“盖尔”陨石坑内中心山丘的一处山脚下着陆。截至4日晚，“好奇”号正以每秒3.6公里的速度接近火星。在“好奇”号最终接触火星高层大气的一瞬间，也就是着陆前大约7分钟，由于火星的引力加速，“好奇”号的速度将达到每秒5.9公里。

中国探测

中国"萤火一号"

萤火一号是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。火星在古代被称为“荧惑”，中国第一颗火星探测器取其谐音，命名为“萤火一号”。

上海卫星工程研究所从2007年6月中俄正式签署合作协议后，开始接到制作任务而和时间展开赛跑，原计划2009年10月探测器正式发射，研制时间只有两年多，这是中国自主研制的首个火星探测器的实体等大模型，它体重仅110公斤，本体长75厘米、宽75厘米、高60厘米，将携带照相机、磁强计等八件武器，肩负中国首次地外行星空间环境探测的重任。

火星探测项目是继载人航天工程、探月工程之后中国又一个重大空间探索项目，也是我国首次开展的地外行星空间环境探测活动。我国首个火星探测器“萤火一号”原定于2009年10月搭载俄罗斯运载火箭，与俄罗斯的“福布斯－土壤”火星探测器“结伴”奔向火星，但由于种种非技术原因推迟发射。陈昌亚表示，行程推迟后，由于火星每两年才靠近地球一次，“萤火一号”须等到2011年发射。他们目的是，做好这颗探测器的延寿工作，定期检测各个元件是否老化，确保两年后的成功发射。

陈昌亚透露，“萤火一号”探测器长、宽各约75厘米，高60厘米，两侧太阳帆板展开长近8米，质量约115公斤，设计寿命为2年。据了解，发射将采用一箭双星方式，即“萤火一号”和俄罗斯探测器“福布斯”一起搭乘运载火箭飞向火星，到达火星轨道后再分开。探测器上携带有等离子体探测包、光学成像仪、磁通门磁强计、掩星探测接收机等四类有效载荷。

从2007年6月开始，“萤火一号”的研制花了两年时间，上海的科研团队共攻克了探测器的5项关键技术。陈昌亚说，由于“萤火一号”搭载的俄罗斯火箭还要把该国的探测器送往火星卫星，中国的探测器不得不进入赤道轨道，这就给上海科研人员提出了很大的挑战——“萤火一号”将面临长达8小时48分钟火星阴影，也就是说，它会在这段时间内得不到来自太阳的能量，周围温度达到摄氏零下200度以下。中国科研人员为此研发了“休眠－唤醒”技术，多次试验表明，经过8小时48分钟休眠后，只要加电唤醒，它所有16台单机均能恢复正常工作。而另一个难题是，火星距离地球近则六七千万公里，远则4亿公里，与地面测控站的往返“对话”需44分钟。因此，大多数情况下，“萤火一号”必须“自己管自己”，“萤火一号”的外太空测控技术已经完全成熟。

2011年11月8日，“萤火1号”与俄罗斯的采样返回探测器一起发射升空，开始对火星的探测研究。11月9日，俄方宣布福布斯－土壤号火星探测器变轨失败。受此影响，中国航天科技集团公司载人航天工程办公室主任童旭东表示两年内不会再有新动作。

2020年计划

根据新华社报道，中国的深空探测正由月球挺进更深远的宇宙。国家航天局称，我国未来深空探测工程将实施四次重大任务。

国家航天局相关负责人表示，这四次任务分别是：2020年发射首个火星探测器，一次实现火星环绕和着陆巡视探测;实施第二次火星探测任务，进行火星表面采样返回，开展火星构造、物质成分、火星环境等科学分析与研究;进行一次小行星探测;规划一次木星和行星的探测。

印度探测

2013年11月5日下午2时38分，印度首颗火星探测器“曼加里安”号在印度南部安得拉邦斯里赫里戈达发射场发射升空。“曼加里安”号将首先绕地运行20—25天，然后奔向火星，预计于明年9月24日抵达火星附近轨道，行程为7.8亿千米。印度舆论称，这标志着印度已跻身火星探测前沿，是印度空间技术发展的里程碑事件。但也有分析认为，由于时间仓促、投入太低，“曼加里安”号最终能否如愿抵达火星附近轨道还属未知。

据《印度时报》2014年9月23日报道，周一下午2点30分，印度空间研究组织(ISRO)“唤醒”了火星轨道探测器(MOM)的主发动机，为周三上午进行的24分钟的探测器推进器点火做准备。印度“曼加里安”号(Mangalyaan)火星探测器预定于24日周三入轨。