纽约地铁G线
纽约地铁G线(或G线布鲁克林-皇后跨区慢车)是纽约地铁唯一不经曼哈顿、全天非短程的服务路线,其标志为G并以浅绿圆为底。尖峰及中午时自长岛市-法庭广场车站往南,驶至史密斯街-第九街车站,其他时段延驶IND皇后大道线至七十一大道-州陆大道-森林高地车站。
中文名:纽约地铁G线
性质:服务路线
标志:G并以浅绿圆为底
开行时间:1933年8月19日
1、概述
G线行经下列路线:
行车线 | 行驶轨道 |
时段 |
IND皇后大道线(七十一大道-州陆大道-森林高地至皇后广场) |
慢车 |
晚上;凌晨;周末 |
IND跨区线(法庭广场以北) |
混用 |
晚上;凌晨;周末 |
IND跨区线(法庭广场以南) |
混用 |
全天 |
IND克佛线(卑尔根街至史密斯街-第九街) |
混用 |
全天 |
2、历史
1933年8月19日,开行皇后广场车站至纳苏大道车站的G线列车。
1937年7月1日,IND跨区线通车至卑尔根街车站并与BMT克佛线相连,G线南讫站为史密斯街-第九街,列车沿皇后大道往七十一大道-州陆大道-森林高地车站而行。
1968年7月,列车延驶至教堂大道车站,F线列车亦于IND克佛线行快车。但因许多在IND克佛线慢车车站上车的乘客会转乘至曼哈顿,F线服务于1976年8月部份停驶。
1987年5月24日,N、R两线对调皇后区的讫站,G线列车也于夜晚、凌晨及周末驶至皇后广场车站。
1990年9月30日G线于凌晨取代F线,延驶至牙买加-179街车站。
1997年5月,因为63街隧道(连接IND63街线与IND皇后大道线)的兴建工程,G线于夜晚、凌晨及周末讫于长岛市-法庭广场车站。
2001年12月16日63街隧道通车,法庭广场车站变成G线中午与尖峰时段的北讫站,取代沿皇后大道行驶的V线,其他时段经由63街隧道延驶IND皇后大道线。
3、车站
车站名 | 时段 |
服务路线 |
|
皇后区 |
|||
七十一大道-州陆大道-森林高地 |
晚上;凌晨;周末 |
EFGRV 长岛铁路 |
|
六十七大道 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
63路-雷哥公园 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
坞哈芬大道 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
格兰大道-新城 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
艾姆赫斯大道 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
罗斯福大道-杰克森高地 |
晚上;凌晨;周末 |
EFGRV7 |
|
65街 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
北方大道 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
46街 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
斯坦威街 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
36街 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
皇后广场 |
晚上;凌晨;周末 |
EGRV |
|
长岛市-法庭广场 |
全天 |
GEV 7(IRT法拉盛线,限MetroCard转乘) |
|
21街-凡亚斯 |
全天 |
G |
|
布鲁克林 |
|||
绿点大道 |
全天 |
G |
|
纳苏大道 |
全天 |
G |
|
大主教大道 |
全天 |
G L(BMT卡那西线) |
|
百老汇 |
全天 |
G |
|
法拉盛大道 |
全天 |
G |
|
麦朵大道-威洛七大道 |
全天 |
G |
|
贝德福大道-诺斯特兰大道 |
全天 |
G |
|
卡拉森大道 |
全天 |
G |
|
克林顿大道-华盛顿大道 |
全天 |
G |
|
福尔顿街 |
全天 |
G 长岛铁路 |
|
荷伊特街-歇尔美角街 |
全天 |
G AC(IND福尔顿街线) |
|
卑尔根街 |
全天 |
FG |
|
卡尔洛街 |
全天 |
FG |
|
史密斯街-第九街 |
全天 |
FG |
|
※车站名并非官方译名 |