欢迎您访问科普小知识本站旨在为大家提供日常生活中常见的科普小知识,以及科普文章!
您现在的位置是:首页  > 科普文章

秦皇岛北戴河机场

科普小知识2022-10-03 17:17:20
...

1、历史前沿

秦皇岛北戴河国际机场项目于1994年开始谋划,2004年正式启动新机场建设的前期工作,同年被列入国家“十一五”规划建设项目,2007年8月民航总局批复机场选址,2009年7月获国务院、*军委批准立项,2010年3月民航总局批复同意新机场命名为“秦皇岛北戴河国际机场”,英文名为QINHUANGDAOBEIDAIHEINTERNATIONALAIRPORT。

2、机场规划

北戴河机场为旅游支线机场,2007年7月21日获国务院、*军委批准立项。机场位于昌黎县晒甲坨村南,占地2350亩,建设标准4D级,总投资4.87亿元,建设期4年,由民航设计院华北分院负责规划设计。根据机场在航空运输网络中的地位和《中国民用航空发展第十一个五年规划》,将秦皇岛北戴河机场性质定位为小型机场。规划按照短期和长期进行,在保证飞行安全,满足航空业务量预测的前提下,坚持适度、超前、可持续发展。机场于2012年开工建设,2016年3月31日建成投入使用,为推动旅游兴市战略、方便市民出行搭建空中桥梁。秦皇岛北戴河机场选址位于昌黎县龙家店镇晒甲坨,距秦皇岛市区约47公里,距北戴河海滨约34公里,距北戴河新区约20公里。

3、地理位置

秦皇岛北戴河机场位于秦皇岛市区以南。秦皇岛南临渤海,北依燕山,东接辽宁省葫芦岛市,西近京津,位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带,是东北与华北两大经济区的结合部。

沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线,起自昌黎县李化庄西,与沿海高速相接,向西北方向布线,经李家庄东、张庄西、郑林子西、安岐庄西、张庄子东,止于秦皇岛北戴河机场正门,与规划机场一级路相接。机场支线路线全长10.311公里,全线推荐采用四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度28.0米,桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。全线共设枢纽互通1座,分离式立交57米/1座,中桥239米/3座,小桥24米/1座,涵洞8道,通道9处,主线收费站1座。高速支线已于2012年5月招投标。

4、机场规模

机场建设等级为4D级,跑道长度2600米,候机楼面积达10000余平方米。计划建设周期4年,2012年开工,2015年8月竣工,2015年年底开始设备调试、校飞、试飞。2016年3月31日北戴河机场建成通航。机场建成后,可满足B767等D类以下飞机的起降条件,可同时停放B737等C类飞机3架、B767等D类飞机1架;年设计能力旅客吞吐量为50万人次、货邮吞吐量为1200吨、飞机起降5780架次、高峰小时旅客吞吐量508人次。

5、运输能力

北戴河国际机场2016年3月31日正式通航后,可以支撑每年50万人次的旅客吞吐量,以及1200吨的货物吞吐能力,其中高峰小时的旅客吞吐量可支持508人次。

一般来说,机场等级表征了一个机场可以起降的飞机的体积规格。4D级可以接待波音767、空中客车A300等双发动机宽体客机,而4E级则可以接待波音747、空中客车A340等四发动机宽体客机。

秦皇岛北戴河机场占地2194亩,航站楼面积10592平方米,跑道长2600米,宽60米,整体等级4C级,飞行区4D级,能满足大、中型飞机起降要求,可同时停放C类飞机3架、B类1架。设计年旅客吞吐量50万人次,货邮吞吐量1200吨。

6、机场试飞

2015年6月9日,北戴河机场迎来首架飞机。来自北京的空中国王B-3583型执行校飞任务的飞机平稳地降落在北戴河机场的跑道上。

7、机场通航

2016年3月31日,位于河北省秦皇岛市的北戴河机场正式通航启用。

8、机场意义

秦皇岛使用的机场是山海关军民两用机场。作为中国著名的避暑胜地,每年前往秦皇岛旅游度假的中外游客高达1500万人次,军民两用的山海关机场接待能力已经难以适应要求。北戴河国际机场建成后,将主要承担秦皇岛与全国各地之间的旅游、商务、政务等人员的往来和货邮运输任务,可满足多种民航机型的使用要求。同时,对改变秦皇岛市产业结构和游客结构,提升城市形象,改善投资环境、扩大该市对外开放,促进旅游业发展等方面具有重要意义。