合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场（HefeiXinqiaoInternationalAirport）位于合肥西北部，距合肥市中心约32公里，由合肥骆岗机场转场而来，于2013年5月30日零点正式启用。目前国内除*、武汉、南京外基本通达全国各地，国际及地区航线开通有新加坡、首尔、济州岛、曼谷、大阪、菲律宾、港澳台等。

中文名：合肥新桥国际机场

外文名：HefeiXinqiaoInternationalAirport

地点：合肥经济开发区高刘镇

等级：4E级民用国际机场

建成时间：2013年5月30日

IATA：HFE

ICAO：ZSOF

跑道数：1条

1、机场概况

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场，简称新桥机场，是位于中国安徽省合肥市经济开发区高刘镇的一座民用机场，距离合肥市中心31.8公里，隶属于安徽民航机场集团有限公司，并由其运营管理，为合肥市及其周边主要城市提供航空服务。新桥国际机场建设项目是被列入国家和安徽省“十一五”规划纲要的重点项目，是安徽省最大的机场建设工程。一期工程建设于2008年11月动工建设，占地面积7500亩，是国内4E级枢纽干线机场，按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。跑道长3400米、宽45米；航站楼面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。

合肥新桥国际机场

俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港*大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。

2、机场地位

合肥新桥国际机场

新桥国际机场是海陆空的联运枢纽，每周约有630余个航班，基本通达全国各地。同时还开通了新加坡、韩国首尔和济州岛、泰国曼谷、日本大阪、台北和*、香港、澳门等9条国际及地区航线。航空枢纽的建成，必将辐射到周边城市，对河南东部乃至苏北、皖北、皖东南地区将来物流和客流的便捷高效起到促进作用。展望未来，随着远期工程的投建，预计到2040年，“其翼若垂天之云”的合肥新桥国际机场，客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。不但合肥这座大湖之城将因之更加充满活力，崛起的安徽也将因之沟通整个世界。

安徽民航机场集团有限公司的前身是中国民航安徽省管理局。2003年11月25日，民航安徽省管理局所属合肥、黄山机场由*移交省*属地化管理，改制为安徽民航机场管理有限责任公司。2005年11月8日，成立了股权多元化的安徽民航机场集团有限公司，成为省属国有大型航空运输服务保障企业。目前，集团公司内设“六部一室”（综合办公室、党群工作部、人力资源部、财务部、规划发展部、安全管理部和市场部）；下设合肥机场、黄山机场、池州机场3个分公司和安徽民航蓝天实业总公司、安徽民航客货销售有限责任公司、安徽民航机场建设发展有限公司3个经营性子公司。集团公司主营业务为航空运输服务保障，直接经营管理合肥、黄山、池州三个民用机场。同时根据民航企业“一业为主，多种经营”的发展思路，紧紧依托主业，积极发展客货销售代理、航空配餐、房地产开发、广告经营、候机楼商贸、餐饮等多项经营业务。

3、硬件设施

合肥新桥国际机场

2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。新桥机场位于安徽省合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心31.8公里，是国内4E级枢纽干线机场，按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。跑道长3400米、宽45米；航站楼面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。

合肥新桥国际机场

俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港*大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。

截止2013年，合肥新桥机场在全省共有23个城市候机楼，其中只有1个合肥市区候机楼，除黄山外15个市级候机楼和巢湖、无为等6个县级候机楼。候机楼最主要的作用就是为机场挖掘客源，输送旅客。候机楼将进一步由市一级拓展到县一级，这样，县里的居民可以在家门口完成全部或者部分登机手续，机场大巴车从县里直接开到机场，同时也可乘坐机场大巴车由机场到县里，相比长途汽车，所用时间更短、票价也更便宜。