宣化站

宣化站，曾用宣化府站，位于河北省张家口市宣化区车站街1号，1909年兴建。是京包铁路上的一个车站，现为一等站。离包头站653公里，隶属北京铁路局北京铁路*管辖。

中文名：宣化站

外文名：XuanhuaRailwayStation

曾用站名：宣化府站

车站地址：河北省张家口市宣化区

邮政编码：075100

站台数量：2

上行车站：辛庄子

下行车站：沙岭子

电话区号：0313

车牌代码：冀G

上级单位：张家口车务段

1、历史沿革

1909年兴建。

2、地理位置

位于河北省张家口市宣化区车站街1号，离包头站653公里。

3、业务范围

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到。

4、车站历史

宣化府火车站始建于1909年5月，至今已有100年的历史了。京张铁路通车到宣化的时间是1909年（清宣统元年）5月27日，到宣化167公里。因宣化自清康熙三十二年（公元1693年）设府，故车站建成后，定名为宣化府车站。至1914年宣化废府，车站才更名为宣化站。据记载：1909年9月24日通车庆典时，当时直隶省口北兵备道道台、二品顶戴成和大人参加了剪彩。

宣化站

宣化火车站既是京张铁路上比较大的中间站，又是宣庞支线的始发站，初期全站职工不足10人，站场仅有4条股道，行车、客运服务设施非常简陋落后。1933年，线路增至8股，1937年日寇侵略宣化，为掠夺庞家堡铁矿的矿产资源，于1942年将铁路增至9股，并修建了东调车场。日本投降后，国民*于1946年将东调车场拆除。

1949年宣化解放后，历经了清末、北洋军阀、日伪、*40年统治的宣化火车站，依然只有9股线路，全站职工40余人，一台调车机兼跑烟筒山拉矿石。客运设施上，只有一座130平方米的候车室，基本上没有职工家属宿舍，只有几间8平米的平房，是日伪统治时期给“脚行”（装卸苦力）盖得住房，职工班次为两班制，每天工作24小时。新中国成立后，随着人民铁路的飞速发展，今天的宣化站从解放初不足50名职工，技术设备落后的二等小站，发展成为拥有700余名职工，技术设备先进，生产实力雄厚，在北京铁路*直属站中，成为举足轻重的一个站。建站初期每月装卸总量不足百辆，而今每日平均装卸车总数已达到数百辆。

5、列车时刻表

数据库版本：2018.03.20

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6、相关报道

宣化区集中拆除京张城际铁路线位范围内违法建筑

据张家口新闻网2016年3月21日报道，3月21日，伴随着数台大型钩机、挖掘机隆隆的轰鸣声，规划中的京张城际铁路宣化区贾家营镇西深沟线位范围内的数个违建大棚被拆除，拉开了该区集中拆除京张城际铁路线位范围内违法建筑的序幕。当日，宣化区共集中拆除违建大棚426237平方米。

宣化站

去年以来，一些不法分子意欲骗取国家高额补偿，在京张城际铁路沿线控制区域内搭建违法建筑，甚至在基本农田内抢搭抢建。为保证京张城际铁路这一国家重点项目的顺利实施，宣化区向辖区内京张城际铁路沿线的乡镇、村和企业，通过多种形式，大力宣传市*《关于对重点区域土地房屋征收实行监管的通告》，同时下发了《张家口市宣化区人民*关于严厉打击在新建京张铁路和崇礼铁路等重点区域进行抢栽抢种抢建等违法行为紧急通知》，向违建业主下达了《限期拆除通知书》。与此同时，组织执法人员和乡镇*，多次深入到沿线镇村，宣讲法律法规，耐心细致进行思想教育。

3月21日，在限期拆除日期到期后，该区铁路建设指挥部组织国土、城建、*等执法部门，对京张城际铁路贾家营镇西深沟村、顾家营镇大堡子村范围内的违法建筑，集中进行拆除。宣化区贾家营镇东深沟村一位王姓的村民路过拆除现场，感慨地说：“这些大棚都是最近抢着建起的，目的就是为了骗取国家的征地拆迁补偿款。京张城际铁路是国家重点项目，这样的做法不仅是违法的，而且不得民心，就应该严厉打击，我们群众对执法部门强制拆除拍手称快。”在顾家营镇大堡子村拆除现场，20多位村民聚在一起，大家纷纷表示，靠突击栽树、建大棚妄图套取国家拆迁补偿款的做法不可取，希望有关部门加大对私搭乱建的打击力度，保证国家重大工程建设顺利推进。

据该区铁路指挥部负责人介绍，该区将利用10天左右时间，彻底拆除擅自在征地重点区域内的违法建筑，并进一步依法严厉打击征地区域的抢栽抢种、抢先播种、打井取水和抢建房屋、砖窑、坟墓、鱼塘以及抢建规模较大的设施农业等违法违规行为，确保京张城际铁路项目顺利推进。

宣化区：改造建设400公里民心路加速城乡融合

据河北新闻网2018年5月16日报道，张家口市宣化区把改造建设城乡道路作为城乡一体发展、创建文明城市、保障和改善民生的“首位工程”，高起点规划设计，高标准建设施工，全方位改善通行环境。目前，北外环、柳川河西路、经七街、国道112线改线等40余项城乡道路重点工程全部竣工通车，400公里民心路成为城乡融合的靓丽风景线。

以钉钉子精神破解城市发展之痛。近年来，随着城市化进程的加快，宣化区机动车数量呈井喷式增长，加之日均数千辆穿城而过的大货车带来的噪音、尾气和杂物遗撒，交通压力与日俱增，导致城区主次干道不堪重负、毁损严重，“补丁”路、断头路、坑洼路随处可见，有毁城市形象。去年以来，把加快以道路交通改造建设为主的基础设施建设，作为促发展惠民生的重大战略举措和“首位工程”，集中人力、物力和财力，打响了城乡交通道路建设攻坚战。组织城建、交通部门资深专家深入实地密集调研，征集群众意见建议900余条，精心谋划实施了近80个交通项目、400多公里的道路改造建设工程，计划总投资26.2亿元，成为古城宣化前所未有的大气魄、大手笔。

全力建设优质高效的精品示范工程。为打好城乡交通道路建设这场攻坚战，宣化区抽调“精兵强将”成立专门工作组，调配力量做好各项保障工作，为“交通先行”开辟绿色通道。去年3月份启动的柳川河西路拓宽改造工程，作为宣化区疏解老城区、建设新城区的“枢纽工程”，该区采取市场化运作的模式，由宣化城投公司牵手中铁十六局集团公司共同建设。工程技术人员克服重重困难，采取“五+二”、“白+黑”工作法，连续奋战了8个月，下穿京包铁路立交桥工程、南段道路续建工程、北段新建工程全部竣工，一条长2公里、双向六车道的民心路大大缓解了城区的交通压力。城区各项道路改造工程也在逐步推进中。宣府大街、钟楼大街、清远路、胜利路等50余条主次干道全面建设和大修，燃气、供热等工程也同步建设完成，一道道靓丽的风景线呈现在市民们面前，成为创建文明城市的“点睛之笔”。

打造城乡融合发展的通衢大道。宣化区把外环路和城郊线的抢修抢建作为进一步拉开城市发展框架、加速城乡一体化发展进程的突破口和着力点，外环线及城郊线、经七街、国道112线改线等27项建设工程采取边设计、边施工的方法进行施工，一举打通了城市“外循环”。

仅用了两年多的时间，宣化区在城乡道路建设上创造了工程量最多、施工难度最大、工程进度最快、质量标准最高的“四个之最”，为构建“一河两翼多组团”的生态宜居城市格局、产业转型提速发展奠定了坚实基础。

铁路公路民航送客181万余人次

宣化站

据张家口新闻网2016年9月12日报道，为期62天的暑运日前落下帷幕。据统计，暑运期间铁路、公路和民航共发送旅客181万余人次。其中，铁路方面发送旅客96.2万人次，公路方面发送旅客78.6万人次，民航方面发送旅客6.6万人次。

铁路：旅客发送量创新高

今年暑运期间，学生流、旅游流互相叠加，铁路旅客发送量持续高位运行，日均发送15527人，同比增长6.18%。客流高峰分别出现在7月上旬和8月下旬，8月28日，铁路暑运单日旅客发送量达到最高，共发送22536人次。为此，铁路部门根据客流情况，加开3趟途经我市的临时旅客列车，最大限度地满足旅客出行需求。

为保证暑运期间旅客乘车安全与便捷，张家口车务段辖内张家口南站、宣化站等站对候车区内的各项设施进行了全面检测，为旅客营造舒适、干净的候车环境。同时，各站为重点旅客准备了担架、轮椅和防暑降温药品供他们使用，还通过增开售票窗口、增强对自动取票机的检查力度等，提高旅客买取票效率，方便旅客出行。今年暑运期间暴雨频发，面对恶劣天气，铁路部门积极做好应急处置工作，组织人员及时消除隐患。

公路客运出动班车11.2万班次，运送旅客量与去年相比略有下降。张家口汽车站相关负责人表示，客流高峰主要出现在7月上旬和8月下旬两个时间段，7月上旬以学生流为主，8月下旬以返校学生流和旅游返程客流为主。

为给乘客提供更为人性化的服务，张家口汽车站开通了便民绿色服务通道，保证“老弱病残孕”等特殊旅客进站候车、检票上车优先通行;开放重点旅客休息室，为特殊旅客提供轮椅、婴儿床、儿童玩具、热水、床品等服务设备，全面保障服务质量;增加服务人员协助旅客安检，引导旅客进站购票，帮助旅客提拿行李，确保旅客顺利出行。

“汽车站在提高服务质量的同时，也在尝试走出去与企业、学校加强合作。”张家口汽车站负责人说。7月13日、14日，张家口汽车总站联合畅途网到市职教中心开展“送票进校园”活动，汽车总站工作人员不仅提供全线班次咨询服务，还向广大学生宣传通过畅途网购票，讲解网络购票业务的各种注意事项，并积极宣传进站乘车等安全常识。两天时间累计售票百余张。

民航：织密航线保畅通

为保障旅客顺畅出行，张家口机场积极协调、统一部署，全面做好安全运输保障工作，累计完成旅客吞吐量66785人次，同比增长64.44%;保障航班682架次，同比增长45.11%。

针对暑期出行旺季，张家口机场联合航空公司推出了惠民特价机票，推出桂林-石家庄-张家口航线(张家口-石家庄航段机票最低2折起，张家口-桂林航段机票最低3.5折起)优惠活动。此外，其他航线特价机票低至沈阳2折起、深圳3折起、上海5折起、哈尔滨6折起、厦门6折起。

为方便“轮椅旅客”、儿童等特殊旅客采集信息，张家口机场将信息采集摄像头由固定式调整为移动式;安检工作人员减少调休频次，并在安检入口引导旅客快速过检;张家口机场**警员们组织全员加班加点，坚守岗位，及时掌握航班动态，密切关注旅客滞留情况，进一步加强对候机楼、停车场、安检现场等重点部位的管控力度，疏导旅客有序退票、改签、候机，确保候机楼内秩序稳定有序;由于暑期饮用水消耗较大，地面服务部工作人员随时注意更换桶装矿泉水，满足旅客饮用水需求，为旅客提供舒适候机环境。