牛家站

牛家站，位于黑龙江省五常市牛家镇，建于1934年。为拉滨线沿途车站，单线运营。隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段管辖。现为四等站。

中文名：牛家站

外文名：NiujiaRailwayStation

所属地区：黑龙江省五常市

车站等级：四等站

1、地理位置

站址在黑龙江省五常市牛家镇，邮政编码150221。离拉法站211公里，离哈尔滨站55公里。

2、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

3、列车时刻表

4、相关报道

抗日战争胜利70周年前夕五常5处站房被认定为文物

牛家站

据中国*网2015年6月11日报道，近日，中国古迹遗址保护协会会员、中国文物学会会员、哈尔滨市文物保护专家顾问组成员曾一智向五常市文体广电局递交了一份不可移动文物认定申请书，其中涉及侵华日军在1932年至1933年修建的拉滨线5处火车站站房及两处水塔，五常市文体广电局已全部认定为不可移动文物。

据曾一智介绍，她曾多次赴五常市调查1933年侵华日军在背荫河镇设立的第一个细菌实验场的罪证遗址，发现1932年日军侵占哈尔滨后动工修筑的拉滨线铁路沿线的牛家站、拉林站、背荫河站、安家站、五常站等典型的满铁风格的站房和水塔等建筑依然存在。

她在省图书馆查到的一本1940年出版的日文资料中，记载了拉滨线的修筑过程：哈尔滨至吉林拉法的铁路主线的建设是在九一八事变爆发后，“昭和七年（1932年）一月以空中摄影为基础进行测量开始，同年六月着手施工，昭和八年（1933年）十二月完成，昭和九年（1934年）开始营运。”并且明确提出：“主线的建设是为了北满开发而快速完成的。这条铁路的完成给旧北满铁路带来了军事、政治、经济方面极大的影响。对迫使俄国把北满铁路无条件的让渡给日本，起到了很大的作用。”从这个记载上看，侵华日军修筑拉滨线的目的十分明确，而侵华日军细菌实验场“中马城”在背荫河镇的建立，就是在拉滨线的修筑工程启动之后。

“中马城”是侵华日军在中国设立的第一个细菌实验场，由日军大尉中马管辖，因此称之为“中马城”。其四周筑有高墙、电网、炮楼、护城壕，并有重兵把守，警戒森严，与世隔绝，极端秘密，像一座关押要犯的*。1933年，时任关东军参谋的日军中佐远藤三郎（后任关东军副参谋长）在背荫河视察时看到了使用活人实验的情况，他记述了对被实验者使用细菌、毒气、毒药、高压电流等种种惨无人道的所谓实验，1933年中秋节夜晚，被关押在中马城中的30多名囚犯暴动越狱，其中王子扬等12人幸存，投奔了抗日联军。因此，石井部队在背荫河“中马城”进行细菌战实验的秘密暴露了。东北抗日联军第三军多次对它进行了袭击。石井四郎在其细菌试验准备工作发生一次大挫折的情况下，于1936年将“中马城”拆毁，迁往“南栋”。以后，就在平房建立了第731部队“关东军防疫给水部”。

在背荫河的现存“中马城”细菌实验场遗址和这条线路上的一个个车站，又与已成为*文物保护单位的哈尔滨侵华日军第731部队罪证遗址密切相关，同样都是这段罪恶历史的珍贵见证，理应作为这处*文保单位的扩展项目纳入保护范围。如今，这条线路上位于平房区的平房火车站站房和位于双城区的周家火车站站房都已在2012年被公布为不可移动文物。

曾一智按照《文物保护法》和《文物认定管理暂行办法》的相关规定向五常市文体广电局递交不可移动文物认定申请书后，得到五常市文体广电局的重视，五常市文物管理所工作人员立即赴现场进行实地调查工作，并向局领导汇报，随即予以依法认定。

牛家站为通学孩子求学架“金桥”

牛家站

据哈尔滨铁路局2018年3月16日报道，又到一年开学季，哈尔滨车务段四等站牛家站候车室内家长提着书包，孩子们欢笑嬉闹，客运员有序组织候车……其乐融融。

咦，怎么中小学生占了候车群体的大多数呢？中小学生也需要坐火车上学了？原来该站常年服务当地学生，为孩子外出求学提供便利，架起“金桥”。

牛家站所在的牛家镇隶属五常市，当地居民为让孩子接受更好的教育，纷纷让孩子到五常市中小学就读。每半个月，来自周边村屯的家长和孩子就会在五常和牛家站间往返一次。

为了让通学孩子和家长顺畅往返，每次列车运行图调整前，牛家站都组织客运人员深入周边6个通学学生较多村屯，了解需求，统计学生人数、年龄结构等信息，作为上报运行图编制的依据。在学生通学集中的周五和周日，客运指导会通过联系客票单位申请充足硬席票额和将卧铺更改为硬座的形式让更多的学生和家长有休息的地方。并及时与列车通报信息，确保学生安全有序乘降。

家住牛家镇雅刘屯的王丽娜，在五常市万宝中学求学。她说：“我从小就在五常上学，在牛家站乘火车通学都5年了。坐火车往返不仅方便，还特别便宜。铁路的叔叔阿姨关照我，爸妈特别放心。”

3月份中小学生开学以来，牛家站已发送通学学生700余人次。

“腊七腊八，冻掉下巴。”1月24日，最低气温降至零下37摄氏度，牛家站候车室内却春意融融：家长提着书包，娃娃欢笑嬉闹，客运员有序组织候车，一幅温馨的画面。

牛家镇附近村屯的孩子，常年赶赴五常市求学。每半个月，来自各村的近500名家长和孩子就会聚集在拉滨线上的四等小站牛家站候车通勤，只有80平方米的候车室瞬间热闹起来，5名客运人员忙得脚打后脑勺。

“春运前，学生流和探亲流双重叠加，候车室人手十分紧张。休班职工都来帮忙，安检、候车、乘降，每人包保一块，提前将学生组织到站台，避免出现拥挤。”牛家站客运值班员潘兆民介绍。

每次调整列车运行图前，牛家站都组织客运人员深入到周边的雅刘屯、石人村等6个通勤学生较多的村屯，了解通勤时间和车次，作为编制运行图的依据。考虑到学生通勤集中在周五和周日，这个站预先留足硬席票额，让村里娃的求学之路更加顺畅。车站、列车上下联动，及时通报学生人数、年龄结构等信息，将小学生作为重点服务对象，携手确保学生安全有序乘降。哈尔滨车务段团委还成立了安全宣传小分队，青年志愿者赶到村屯的田间炕头，积极开展乘车安全宣传。

家住牛家镇雅刘屯的王丽娜在五常市万宝中学求学。她说：“我从小就异地求学，在牛家站乘火车通勤都5年了。坐火车往返不仅方便，还特别便宜，现在到五常全价才三块钱。”

在五常市时代小学求学的宋贵福是牛家镇下窝屯的娃娃。他说：“牛家站的叔叔阿姨对我们特别好。原来爸妈都要请假陪我坐火车上学，现在爸妈送我到车站就行，铁路的叔叔阿姨帮着关照我，爸妈可放心了。”小站虽小，通勤事大。开年以来，牛家站已组织运送通勤学生1700余人，助力牛家镇更多的孩子幸福圆梦。