兴延高速公路

兴延高速公路是北京规划建设的一条高速公路，连接了北京市区与延庆县，是北京市延庆县举办2019年（A1级）世界园艺博览会重点配套工程，形成了北京至延庆第二高速通道，也成为京藏高速公路的复线高速。预计2015年6月开建，2018年投入使用。2016年4月13日上午9时38分，随着三声爆响，兴延高速石峡隧道工程启动，这是北京市最长的隧道，全长5.8公里。

1、介绍

兴延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六环路双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北。全长42.2公里，途经昌平、延庆2个区，5个乡镇，22个村庄，其中昌平区境内31.1公里,延庆区境内11.1公里。

是2019年延庆举办世界园艺博览会的重点配套工程之一，2022年冬奥会之前，该段还将对接延崇高速，届时从北六环可以直达崇礼，为2022年北京冬奥会提供有力的交通支撑。

道路主体工程预计2018年6月完成，时间非常紧张，所以采用工期倒排方式加速推进。

兴延高速开通后，北京与西北方向除了现有的京藏、京新，又增加一条高速，将缩短出行时间，减少西北方向压力。

2、意义

据悉，兴延高速公路项目是2014年以来全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP(PPP，即*和社会资本合作)项目，由北京市交通委代表市*与中铁建股份有限公司联合体签约，通过PPP方式引入社会资金97亿元。首发集团作为北京市*出资人代表，与中标单位中铁建股份有限公司联合体成立项目公司，共同负责投资、建设及运营管理兴延高速公路，运营期25年。这条高速路在原有京藏(八达岭高速、京张高速)、京新高速基础上，将为京西北方向再增一条快速通道，有助于打通延庆及昌平北部山区进出京交通瓶颈，将支持北京市西北方向实现客货分流，服务京张冬奥会，促进京津冀区域交通一体化，缩短北京市中心城区与河北张家口方向的时空距离。该路建成后，张家口进入北京市区不再单纯依赖京藏高速(八达岭高速)公路，北京市区居民前往北京延庆、河北省张家口方向等地区也多了一种选择，可大大缓解京藏高速车流压力。