联合基金助力轨道交通前沿研究

12月6日，北京自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(以下简称“轨道交通联合基金”)发布了2019年项目资助目录。重点研究课题资助项目4个，前沿课题资助项目20个，资助总额975万元。

据了解，轨道交通联合基金成立于2019年8月，是在“北京自然科学基金——受控科技轨道交通联合基金”的基础上升级和扩大的。轨道交通联合基金的合作期限为2019 -2023年，合作主体为北京市基金委和丰台区*。在合作期间，丰台区*将提供不少于北京市市政基金委员会投资的四倍。

北京市基金委员会的项目资金来自市财政拨款，第一年出资200万元。丰台区提供的资金由区*和区内参与企业共同出资组成，其中区*每年出资不少于500万元，参与企业每年出资不少于300万元。为鼓励丰台区轨道交通企业的后续参与，丰台区*和后续参与企业应按1:1的比例进行匹配贡献。

2019年，轨道交通联合基金资助的项目类型为重点研究项目和前沿项目，其中单项资助强度不超过100万元的重点研究项目约有3个。一线项目约24个，单项资金强度不超过30万元，项目实施周期不超过三年。

在2019年项目申请期间，共收到74份项目申请。北京航空航天大学的“多场景下列车编组协同控制理论与方法”和北京邮电大学的“基于5G的列车可信定位理论与方法的研究与原型验证”等项目获得了重点研究项目的专项资助。北京交通大学的“全自动运行系统自动化信任研究”和北京科技大学的“面向列车维修的双向路网多AGV协同调度方法”等项目得到了前沿项目的支持。

北京市基金委相关负责人表示，今年轨道交通联合基金主要关注轨道交通智能化和网络化发展中的关键基础科技问题，重点支持轨道交通列车可靠定位和列车编组协调控制研究，为关键系统自主创新提供科技支撑。

据悉，丰台区是北京和全国轨道交通行业的主要聚集区。区*高度重视提升轨道交通产业研发优势，聚集轨道交通企业科技力量。轨道交通联合基金实现增资升级后，形成了“市-区-企业”三级联动模式，有助于解决轨道交通发展中的瓶颈基础科学问题，促进轨道交通产业产生原创性创新成果。

北京市基金委相关负责人表示，下一步，轨道交通联合基金将进一步利用市基金和科研力量进入丰台区，协助丰台区轨道交通产业发展，提升北京轨道交通前沿研发能力，推动创新成果的转移、转化和产业化。(郑金吾)