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“大洋一号”科考船青岛起航

科普小知识2022-10-17 21:06:05
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“大洋一号”科考船青岛起航

“大洋一号”科考船青岛起航

“大洋一号”科考船青岛起航

近日,“大洋一号”科研船从青岛自然资源部北海*科研基地码头启航,前往印度洋和大西洋执行52次科研任务。据报道,此次任务将认真履行中国与国际海底管理局的合同义务,支持横跨西印度洋和南大西洋的U型生态环境调查计划。

这次航行的任务得到了自然资源部的批准,并由中国海洋事务局组织。自然资源部第一海洋研究所(以下简称“第一海洋研究所”)、自然资源部第二海洋研究所(以下简称“第二海洋研究所”)和自然资源部北海*(以下简称“北海*”)共同实施了这项任务。此次远航的考察成员来自国内45个单位,包括第一海洋研究所、第二海洋研究所、北海*、中国大洋协会办公室、国家深海基地管理中心、上海交通大学、中国科学院沈阳自动化研究所和中国海洋大学。他们是311人(包括后备人员)。航程约为23,900海里。预计他们将完成任务,并于2019年7月返回青岛。

此次远航的首席科学家、自然资源部第一海洋研究所研究员李传顺告诉记者,此次远航将执行中国“十三五”规划“蛟龙海勘探”项目中的深海资源勘探开发和深海环境监测保护的重要任务,共230天。A部分是为期150天的项目的第一、第二和第三阶段,将由第一海洋研究所实施。它将主要在印度洋和大西洋进行资源与环境、生物基因资源和多样性调查,以获得调查区域的环境基线数据和样本。B部分分为第4和第5段,持续时间为80天。第二海洋研究所将主要在西南印度洋多金属硫化物合同区进行全面调查,以获取样本和数据,进一步了解合同区的资源和环境。

李传顺表示,与之前的考察相比,中国远洋52号将跨越印度洋和大西洋,考察任务更加多样化,考察方法和设备也更加丰富:“本次航行使用的设备主要包括两个大型水下机器人,一个是无人和无缆的水下机器人探测设备,另一个是有线和无人的水下机器人系统,还包括深海钻探取样器、电子抓斗、海底摄像机等设备。这次航行使用的设备非常多样,调查目的也很多样化,手段和设备也非常丰富。”