“嫦娥”登陆“玉兔”巡月 史上最轻月球车 每小时走200米

玉兔2如何在崎岖的月球背面跑得更快、走得更远？

据新华社报道，中国将第二个月球车发射到月球背面的南极艾特肯盆地，并将其命名为“玉兔2号”。它将欣赏月球背面未知世界的风景，仔细聆听岩石中记录的信息，探索月球童年的过去。

“玉兔2号”在3号晚上“踏上了月球背面的第一组脚印”，在未来几千年无风无雨的月球上清晰可见。

虽然玉兔2号看起来很像月亮前面彩虹湾的玉兔，太空专家已经对它进行了改进，使升级后的玉兔2号更轻、更自主、更坚固、更可靠，希望它能在月球上走得更远。

驳船

中国航天科技集团第五研究院嫦娥四号探测器副总设计师贾阳说，新月球车比原月球车轻一点。嫦娥三号月球车重137公斤，新月球车重135公斤，是历史上最轻的月球车。

他说，产生这种光的主要原因是，装有粒子激发x光光谱仪的机械臂被拆除，由瑞典科学家开发的中性原子探测器被替换，以探测月球表面的粒子辐射环境。

据报道，新月球车继承了嫦娥三号“玉兔”的全景相机、月球雷达和红外成像光谱仪。

全景相机，就像“玉兔2号”的两只眼睛一样，可以拍摄月球表面的高分辨率彩色图像。“玉兔2号”在行走时拖着两条长长的尾巴。这是一个月球雷达，可以探测巡逻路线上月球土壤的厚度和结构。红外成像光谱仪可以研究月球表面物质的组成和可用资源。

与嫦娥三号的“玉兔”一样，“玉兔二号”的设计寿命为3个月，能以每小时200米的最大速度运行超过20厘米高的石头。

更多自主权

中国航天科技集团第五医院嫦娥四号探测器项目负责人张萱说，为了熬过寒冷的月夜，嫦娥三号的月球车在月夜到来之前就在地面上睡觉了。月亮和白天的觉醒是自主的，但是在觉醒之后，地面必须建立相关的系统来进入一个安全的工作状态。

她说，这是因为嫦娥三号在月球表面，可以在地面上提供良好的监测和控制支持。

这次不同了。嫦娥四号位于月球背面。虽然有中继卫星，但通信仍不如嫦娥三号那样方便。因此，“於菟-2”可以根据光照条件自主进入休眠状态，也可以在醒来后进入稳定的工作状态。

更健壮

五年前，在洪湾上走了114米后，玉兔突然动弹不得，导致机械控制异常。

中国航天科技集团第八研究院嫦娥四号探测器副总设计师张玉华说:“如何彻底解决“玉兔”问题，是我们研制新型月球车面临的挑战和困难。”

中国航天科技集团公司第五研究院嫦娥四号探测器的总设计师孙泽洲说:“我们已经找到了改进新月舱各种线路布局的方法，并采取了避免短路的保护措施。此外，系统应设计用于故障隔离。当局部问题出现时，它不会允许问题进一步扩大。”

中国航天科技集团公司第五研究院嫦娥四号探测器的总设计师沈说:“玉兔二号更强大，更能应对困难。如果你把它比作一个孩子，尽管它的外表变化不大，但它更成熟，有更强的内功。”

更进一步

孙泽洲说:“我们有信心玉兔2号将在月球上走得更远，获得更多的探索成果。”

张玉华说:“当我看到玉兔站在荒芜的月亮上时，我觉得它像一只银天鹅，比任何东西都漂亮。现在我们的“玉兔2”已经到了月球背面。我们希望它美丽而勇敢，并将继续实现中国人的梦想。”