雪龙号上的数据是如何管理的?
新华社龙雪10月4日电(记者于琼元)龙雪的信息网络是如何管理的?我们有一个特殊的数据管理器。
中国极地研究所的刘健这次担任了中国第八次北极科学考察的数据管理员。他一登上船,就迅速搜索了整艘船的网络信息系统。当探险队提出网络办公室时,他凭借自己出色的技术能力保证了探险队的信息能够及时共享。
我们每天都登录龙雪门户网站,可以看到“龙雪”号的航行动态。刘健负责这个“航行动力学”信息系统的研究和开发。该系统可实时获取龙雪的各种传感器数据,并直观显示导航状态,如全球定位系统、气象、视频监控、水深测量等信息刘健说。
穿越北极*海峡时,由于其纬度高,周围的海冰复杂且被海雾包围,微弱的通信信号时断时续。这个信息系统发挥了关键作用。刘健总是呆在桥上,从家里的工作组那里接收海冰数据。
“通常,一次停留持续3个多小时,超过100千字节的海冰数据传输是间歇性的。但如果没有这100千字节,就像我们的船走在夜路上,到处都是危险。”刘健说。收到数据后,他立即进行处理,设置投影,发布服务……凭借扎实的专业能力,他第一次在“导航动力学”系统中发布了海冰数据。借助“导航动力”系统,“龙雪”号成功地穿过了*航道。
在海洋专属经济区,未经所属国家允许,所有视察任务将暂停。为了开展尽可能多的调查,准确测量“龙雪”和各国专属经济区的位置,刘健在有限的条件下进行了数据处理,准确测绘了北极各国专属经济区的位置,修改了代码,并在“导航动力学”系统中发布了信息。视察队希望在系统中标出运行站和计划站。刘健连夜修改了系统,以满足团队的实际需求。
后来,船长找到了我,希望我能继续为今年11月开始的第34次南极考察提供支持刘健说:“这是我身后的同事共同努力的结果。为中国极地探险服务是我们的荣誉和方向。”
机长和飞行员通过“导航动力学”系统讨论了刘健提供的冰航线。
在冰站运行期间,刘建参与了全部7个冰站的工作,协助部署了3套海冰物质平衡浮标、5套海冰温度链浮标、1套自动气象站等。寒风凛冽,环境艰苦,戴手套工作不方便,他脱下手套,整理了凌乱的电缆。为了防止风雪侵蚀,他总是想尽一切办法密封和修理设备。与此同时,他还担任了冰站的摄影师,为参与冰站运作的玩家拍摄工作照片。从冰站回到船上,他做的第一件事不是洗澡和休息,而是把机密工作照片挂在龙雪门户网站的FTP上供大家下载。
冰站运营中的刘健和刘健
刘健是一个技术控制者,也是一个完美主义者。他认真的工作影响了他周围的球员。"刘健有很强的强迫症,但他只会强迫自己,给别人留下方便。"负责天气保护的刘凯经常打趣道。
事实上,刘健总是在第一时间将调查组的所有通知和调查材料张贴在门户网站上。龙雪的FTP上有超过2TB的材料。目录混乱不堪,所以他埋头整理资料,把它们整理得清清楚楚。调查小组取回所需的材料要方便得多。
刘健是一只“多面”的手放在“雪龙”上。他还负责收集科学研究数据。他还负责探险队宣传刊物《北极光》的版面设计、探险队的纪念封和探险队的相册。计算机维护、设备故障、网络问题、绘图...如果有必要,每个人都会向他求助。刘健总是尽力帮助每一个人,并用自己的实际行动表达了他对极地事业的热爱。
阅读更多
记者:当“雪龙”在海上迎接国庆中秋节时
我国建造的第一艘破冰船被命名为“龙雪2号”
又到了收集任务的时候了:“雪龙”上的“捕星人”
下一篇:此时无声胜有声
推荐阅读