高标号汽油一定比低标号汽油好吗？

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在加油站，89#、92#、95#、98#面对不同牌号的汽油，选择的困难表示茫然。在线求助策略包括“更清洁的高级汽油”、“更高级的汽车汽油更好”和“95比92更耐跑”。人们还发现，高级汽油比低级汽油更贵，而且昂贵的东西肯定更好。许多新司机默默地选择了高档汽油。

汽油标签到底是什么意思？不同种类的油有什么不同？我应该选择哪一个？接下来，让我们一起探索和发现。

92，95，98，不同等级的汽油，除了价格差异？

过去，我们经常去加油站加油。最常见的汽油类型是90、93和97。

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随着环保理念的深化和车型的不断改进，加油站普遍出现了五个国家标准中的89、92、95和98号汽油。

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要问不同等级的汽油有什么不同，毫无疑问，每个人都会回答价格肯定是不同的。答案是正确的。标签越高，价格越高。那么汽油标签的基础是什么呢？为什么标签越高，价格越高？事实上，标签代表辛烷值，这是汽油的抗爆指数。辛烷值越高，抗爆性能越好。汽油中含有多种碳氢化合物，辛烷值直接取决于汽油中各种碳氢化合物的组成比例。

为什么汽油需要有一定的抗爆性能？

在汽车行驶过程中，汽车的心脏，发动机，一直在运转。它的原理是活塞在气缸中往复运动，在“进气、压缩、做功和排气”的四个冲程循环中完成。

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当汽油和空气的混合物被注入气缸时，活塞向上移动以压缩油气混合物。随着油气混合物的体积被持续压缩，气体压力和温度将增加。当压缩到最高点时，它达到汽油的燃点。火花塞点燃汽油蒸气，产生高温高压气体，推动活塞向下做功。如果此时汽油的抗爆性能太低，汽油将在火花塞点燃前开始燃烧，并形成爆燃，这也就是通常所说的爆震。爆震的发生通常会导致发动机抖动，损坏发动机，还会对车身造成明显的振动，导致驾驶舒适性降低。此外，与正常的点火工作相比，爆震不会完全燃烧燃料，从而影响发动机的输出功率。

如何测量不同燃料的抗爆指数？

将该燃料与由具有高抗爆性能(辛烷值人为设定为100)的异辛烷和具有低抗爆性能(辛烷值人为设定为0)的易于爆震的正庚烷组成的标准燃料进行比较。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃料产生的爆燃强度与待测燃料的爆燃强度相同，然后标准燃料中异辛烷的体积百分比即为待测燃料的辛烷值。因此，92号汽油的抗爆性能相当于92%异辛烷和8%正庚烷的混合物。

如何为你的汽车选择合适的汽油等级？

根据发动机的压缩比，一般压缩比越高，汽车所需的汽油等级就越高。通常为92 #汽油-适用于发动机压缩比在8.6和9.9之间的车辆；95 #汽油-适用于发动机压缩比在10.0和11.5之间的车辆；98 #汽油-适用于发动机压缩比高于11.6的车辆。一个简单而粗糙的方法是直接看汽车的使用说明书，或者对加油箱盖的要求，以便经济地充分利用发动机的效率。

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在加油站可以看到另一名重量级成员迪塞尔。柴油和汽油有什么区别？

主要区别在于汽油的组成是一种含12个碳原子的碳氢化合物分子，而柴油是一种主要由含10-22个碳原子的碳氢化合物组成的混合物。碳原子含量越高，油的密度和粘度越高，挥发性越低。因此，汽油是易挥发的，柴油是不易挥发的。当我们去加油站时，我们闻到的是汽油而不是柴油。同时，汽油的燃点高于柴油(柴油约260℃，汽油约427℃)，这就决定了汽油和柴油发动机的不同工作原理。

汽油发动机依靠火花塞点燃汽油蒸汽和空气的混合气体，而柴油发动机依靠将高压柴油喷射到超过压缩点火点的热空气中。柴油的热值高于汽油，这意味着燃烧等量的汽油和柴油会释放更多的能量。同时，压燃式柴油发动机的能量转换率比点燃式汽油发动机高，因此当热效率相近时，柴油发动机不可避免地会更省油，这就是为什么较大的车辆更倾向于使用柴油。大部分大功率机械的拖拉机、卡车、起重机、坦克和船只都使用柴油发动机。汽油机具有体积小、重量轻、运行稳定、噪音低等优点，所以小功率汽车、摩托车和轻型三轮车都使用汽油机。

就气体排放而言，汽油发动机中的汽油燃烧剧烈且温度高。不完全燃烧的化合物在高温下会部分分解。主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物越少，空气就越多。由于柴油和空气不像汽油那样混合，缺氧区域不能充分燃烧，这容易产生煤烟并排放更多的颗粒物。这就是为什么我们可以看到，当旧的柴油驱动的车快速加速并开始变冷时，会散发出浓烟。

值得一提的是，当你去加油站加油时，除了上面提到的90、93、97汽油和国家五大标准汽油，你还可以看到其他等级的汽油，如E1092、E1095等。这些是什么样的油？

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事实上，这是一种新型的替代能源，乙醇汽油，由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混合而成。根据我们的国家标准，乙醇汽油是由90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的。目前，中国21个省正在试点推广乙醇汽油。到2020年，乙醇汽油将在全国推广。

实施乙醇汽油的最大意义在于环保。根据一些数据，与普通国家的592号汽油相比，乙醇汽油排放的废气一氧化碳减少1.8%，碳氢化合物减少12.9%，二氧化碳减少2.4%，[5]。

乙醇汽油“不起作用”和“损坏汽车”？科学家说不是

对于乙醇汽油普遍存在的“无能源”、“高油耗”和“有害汽车”等问题，美国行业权威机构西南研究院的研究人员曾表示:“如果车主能够亲自判断乙醇汽油与普通汽油在动力和油耗上的差异，那就只能是一个童话了！”在西南研究院进行的160000公里和8000公里相同工况下的组试中，乙醇汽油和普通汽油的动态性能和油耗没有显著差异。为了研究油耗，清华大学在过去的两年里做了10辆车和数百次测试。在3、4和5个国家的汽车中，没有发现因使用乙醇汽油而导致的能耗增加。至于乙醇汽油是否会对汽车造成损害，专家学者也表示，虽然乙醇具有一定的腐蚀性，会腐蚀一些金属零件，但目前的燃料型号完全可以适应浓度为10%的乙醇汽油，不需要任何改装[6]。