能用玻璃做大桥吗

人们总是认为玻璃是一种非常脆弱和不稳定的物质。

然而，在德国城市迪塞尔，一座7米长的玻璃新桥于1980年建成。它强壮而美丽。

德国斯图加特大学的加雷斯·雷姆(Gareth Rem)自1970年以来一直在研究将玻璃纤维嵌入聚酯树脂中以制造一种新的建筑材料，并取得了实际效果。

玻璃非常脆，但在加热并被拉成比头发薄得多的玻璃纤维后，它完全改变了它的性质，变得像合成纤维一样柔软，它的韧性甚至超过了相同厚度的不锈钢纤维。因此，玻璃纤维和聚酯树脂可以合成为良好的建筑材料。

德国斯特巴格建筑公司和拜耳化学公司联合采用了雷姆的研究成果，生产了一种新型建筑材料，称为“玻璃斯塔尔”。

这种新型建筑材料含有68%的玻璃纤维，其抗拉强度是钢的4倍，重量仅为同体积钢的1/4。

它不生锈，耐腐蚀，耐热性强，不受电磁波影响。

由玻璃纤维和塑料合成的玻璃纤维复合材料可用于制造船舶、汽车、火车和机器零件的外壳，不仅可以节省大量钢材，而且由于减轻了汽车和船舶的重量，汽车和船舶的有效承载能力大大提高。

因为这种材料不会生锈，所以还可以节省很多维护费用。

玻璃纤维复合材料是一种新型的加工材料，其应用越来越广泛。