汽车排放对人体健康的影响

1.一氧化碳:一氧化碳是无色无味的气体。这是一种窒息性有毒气体。由于一氧化碳与血红蛋白(血红蛋白)的亲和力在血液中具有氧转运能力，是氧气与血红蛋白亲和力的200-300倍，一氧化碳能迅速与血红蛋白结合形成血红蛋白(一氧化碳-血红蛋白)，大大降低了血液的氧转运能力，导致心、脑等重要器官严重缺氧，并引起头晕、恶心、头痛等症状。中枢神经系统的轻度损伤和慢性中毒会使心血管工作困难直至死亡。为了保护人类免受一氧化碳中毒，24小时内吸收的一氧化碳浓度限制在5× 10-6。一氧化碳和血红蛋白的结合是可逆的。如果人体在吸入低浓度一氧化碳后被置于新鲜空气中或进入高压氧舱，与血红蛋白结合的一氧化碳将被分离并通过呼吸系统排出体外。2.碳氢化合物:碳氢化合物(也称为碳氢化合物)包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油、其裂化产物和一些氧化物，如苯、醛、烯烃、多环芳烃和200多种复杂成分。饱和烃无害，不饱和烃非常有害。其中，甲烷气体是无毒的。当甲醛、丙烯醛等醛类气体的浓度超过1× 10-6时，会对眼睛、呼吸道和皮肤产生强烈刺激。当浓度超过25× 10-6时，会引起头晕、恶心、红细胞减少和贫血；当浓度超过1000×10-6时，会引起急性中毒。苯是无色气体，但它有一种特殊的气味。应当指出，多环多环芳烃，如苯并芘和硝基烯烃，是强致癌物质。碳氢化合物也是导致光化学烟雾的重要物质。

3.氮氧化物:氮氧化物是燃烧过程中形成的各种氮氧化物，如一氧化氮、二氧化氮、一氧化二氮、一氧化二氮等。统称为NOX。在内燃机中，一氧化氮是主要成分，约占95%。其次是NO2，占5%。一氧化氮是无色无味的气体，只有轻微的刺激和毒性。然而，高浓度会引起中枢神经系统的轻度紊乱，一氧化氮可被氧化成二氧化氮。NO2是一种红棕色、刺激性强的有毒气体，含量为0.1× 10-6时可以闻到，含量为1× 10-6 ~ 4× 10-6时有恶臭。它对人体健康有剧毒。NO2被吸入人体后，与血液中的血红素蛋白(Hb)结合，降低血液中的氧运输能力，从而影响心脏、肝脏和肾脏，并使植物变黄。然而，NO2很容易在水中扩散和溶解。

4.光化学烟雾:碳氢化合物和氮氧化物在强烈的阳光下会产生臭氧(O3)和过氧硝酸(PAN)，即浅蓝色光化学烟雾，这是一种高刺激性有毒气体的二次污染物。光化学烟雾中的臭氧是一种强氧化剂，它能使植物变黑，直到它们死亡并使橡胶破裂。它有一种特殊的气味。其嗅觉阈值分别为0.02× 10-6和1× 10-6。接触1小时后会引起哮喘和慢性中毒，浓度为5× 10-6的30分钟会导致死亡。

5.微米颗粒(也叫微粒):对人体健康的危害程度与微粒的大小和成分有关。微粒越小，它们在空气中停留的时间越长，它们进入人体肺部后滞留在肺部和支气管的比例就越大，危害也就越大。小于0.1微米的微粒可以在空气中随机移动，进入肺部并附着在肺细胞的组织上，其中一些会被血液吸收。0.1-0.5微米的颗粒可以渗透到肺中，并粘附到肺叶表面的粘液上，然后被绒毛去除。大于5微米的颗粒通常会堵塞在鼻子里，无法进入呼吸道。大于10微米的颗粒可以被排出体外。这些颗粒除了对人体呼吸系统有害之外，还具有能吸附SO2、未燃碳氢化合物、二氧化氮等有毒物质或苯并芘等致癌物质的孔隙，对人体健康造成较大危害。由于柴油机微粒的直径大多小于0.3微米，且数量比汽油机高30~60倍，成分更复杂，所以柴油机微粒排放量相对较大。