有关于苹果的造车计划“Project Titan”，你需要了解的一切

苹果永远不会发明一个新产业。人们更习惯于大规模进入现有行业，然后利用财力和人力资源积累的研发能力来改造该行业。例如，当苹果公司表示希望进入智能手表行业时，它并没有对竞争对手表现出任何尊重:

竞争对手安卓系统共售出100万块，Pebble的新款手表仅售出约10万块，而苹果手表在第一季度售出约250万块...

所以，让我们来看看关于苹果汽车制造项目泰坦的关键信息。

1)今年早些时候，苹果从瑞士聘请了一位著名的自动驾驶和机器视觉专家保罗·富尔盖尔(Paul Furgale)来负责泰坦项目，该项目尚未公开命名。富尔盖曾在苏黎世瑞士联邦理工学院的自动驾驶系统实验室担任顾问，并对欧盟普遍使用的自动停车技术的发展做出了巨大贡献。

保罗·富尔盖尔

2)今年早些时候，高科技电池公司A123 Systems起诉苹果公司，指控其强行挖走、接触并试图挖走其电动汽车电池团队中的大多数电池工程师和化学专家。A123于2012年破产，其主要业务随后被中国汽车零部件制造商万向集团收购。此案中最资深的员工应该是A123的首席技术官莫杰博·艾加兹，他是为公司和A123的F1研究锂离子电池技术的高级技术人员。在此之前，他为福特公司工作了16年，主要专注于电动汽车。苹果和A123之间的诉讼于今年5月解决。

Mujeeb Ijaz

3)今年7月，苹果公司聘用了道格·贝茨，这位前克莱斯勒公司负责质量控制的全球副总裁已经离开了公司。目前，他已经加入了苹果的运营团队，但据信他已经加入了苹果设计副总裁、前福特高管史蒂夫·扎迪斯的泰坦计划团队。目前，该团队有许多明星，成员总数可能已达到数百人。

道格·贝茨

4)根据媒体报道和新闻报道，苹果泰坦计划的研究方向是一款类似小型货车的电动汽车。目标产品是特斯拉的各种高端跑车。

5)特斯拉似乎对此并不太担心。该公司创始人兼首席执行官埃隆·埃隆·马斯克(Elon Elon Musk)透露，苹果并不像人们想象的那样热衷于此事:特斯拉从苹果挖走的人是苹果去年从特斯拉挖走的人的五倍。彭博此前也报道过，人们可能在2020年前看不到泰坦计划的结果。