西安城北房价上涨原因何在？

西安火车北站自2011年投入运营后，西安市同时开通263路、264路、265路、266路四条线路、投入55辆公交车，从城东、城西、张家堡等地通往北站。与此同时，出租车管理处也从各出租车运营企业紧急抽调100两出租车，这让西安城北一下热闹起来。

交通的便利总会对房价的增长产生助力作用，北郊也有会因这一重大利好而竖立在西安领先地位。宁沪高铁开通后，为长三角“同城化”进程去除辖地障碍，长三角“半小时生活圈”逐步实现，将沿线城市餐饮、旅游甚至房地产业的发展，吸引了万科、龙湖等中国知名房地产开发企业与某地高铁管委会的频繁接洽。

无独有偶，北京地铁开通后，沿线房价在短时间内上涨一倍，并形成沿地铁商业带，地铁站口和地上商业结合也展现巨大的商机。目前，北京市在运行的轨道线路共有9条，从现在起到2015年，北京将力争每年开通一条新线。而随着每一条轨道线路的开工建设，周边房价也随之上涨，如今北京五环以外凡是轻轨沿线的房产价格都已攀升到1万元/平方米以上。

对此，专家表示，交通尤其是地铁将为城市的发展带来无穷的力量。北客站开通了，曾经萧条的凤城十二路瞬间就成为关注的热点，人们对距离的概念也从繁华的具象上模糊起来。当距离、配套都不再是选择的瓶颈时，一掷千金对购房者来说还远吗？

高铁的力量颇大，北客站的魅力无穷，伴随着即将开通的地铁二号线，北郊的房价似乎还要“飞”一会儿。

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