电子卡口系统技术原理是什么

现在有很多人对电子卡口系统技术并不是特别了解，但是对路口的高清摄像头一定熟悉。而且很多人因为违章驾驶，都曾经被高清摄像头拍摄过。电子卡口系统技术原理是什么?下面小编就给大家详细解答一下。

电子卡口系统技术原理

线圈检测方式，通常在路面上地埋线圈。路面开槽深度60—70mm，开槽宽度4—8mm槽内下设若干圈专用导线。探测车辆是否通过，若有车辆通过，则由车辆检测器给出一个信号送主控部分，去执行抓拍等操作。

电子卡口系统技术工作原理

卡口相机24小时开机拍摄路面情况，首先通过车辆检测程序检测当前帧图像中是否有车辆进入。当检测到有车辆进入后启动车辆跟踪程序，在后续帧中不断追踪这辆车的位置，直到这辆车离开检测区域;在跟踪过程中使用车尾检测程序确定车牌出现的第一帧图像，将这一帧图像保存在内存中，然后使用车牌识别程序对该帧图像进行车牌识别，得到车辆的车牌号码等信息。

当车辆离开检测区域后，将保存在内存中的车辆图像压缩成jpeg格式，再添加上车牌号码等信息，最后通过网络传输到后台。由于相机集成了高性能的DSP芯片，因此以上所有操作都可以在相机内部完成，也所以被称为一体式抓拍相机。

在夜晚时，由于环境光线较暗，难以得到车辆/车牌特征，所以需要增加补光灯进行补光，照亮检测区域，以利于内嵌的智能算法顺利的检测到车辆、车牌。

温馨提醒：

随着智能交通系统不断完善，很多违章驾驶的行为都得到了很好控制。电子卡口系统技术有哪些好处?只要多了解一些智能交通小知识，相信大家对电子卡口系统技术