弋阳东站

弋阳东站，位于江西省弋阳县弋江镇车站路，邮政编码：334400。建于1935年，是沪昆铁路上的车站，隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为三等站。

1、基本信息

弋阳东站

中文名：弋阳东站

外文名：YiyangdongRailStation

建于：1935年

站址：江西省弋阳县弋江镇

车站路隶属管辖：南昌铁路局上饶车务段

等级：三等站

2、车站概况

弋阳东站，建于1935年，是沪昆铁路上的车站，位于江西省弋阳县弋江镇车站路，邮政编码：334400。弋阳东站长期作为弋阳县客运车站，直至2014年7月2日，弋阳站高铁站房正式启用，弋阳东站旧站房停用，原弋阳东站所有经停列车全部转至弋阳站停靠。

3、业务状况

客运：不办理旅客乘降;行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到但是不办理罐装一级易燃液体货物发到。

4、车站位置

弋阳东站在沪昆线上行距离上海站617公里、杭州站432公里，下行距离株洲站538公里、昆明站2073公里。

5、历史沿革

弋阳东站

浙赣铁路前身是杭江(杭州——玉山)铁路、玉萍(玉山——萍乡)铁路、萍株(萍乡——株洲)铁路各段连贯而成，弋阳东站处于玉萍段。杭江铁路建成通车后，由浙(浙江省)、赣(江西省)两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。

1936年修至南昌，1937年9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，南京国民*铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里(包括支线)。全线贯通后未及3个月，在杭州沦陷前夕，国民*为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、*至上饶两段线路通车。

1946年开始逐段修复，至民国37年1948年12月才全线修复通车。此间弋阳东站一直属于浙赣铁路局管辖。

1949年建国后，成立军委铁道部上海铁路管理局，弋阳东站由南昌*管辖。其后，弋阳东站始终作为弋阳县客运车站，而弋阳站为货运车站。

1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路*从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局，弋阳东站属之管理。

2004年5月，因福建省出省的两条铁路均经江西省运输，上海铁路局福州铁路*整建制划入南昌铁路局管辖。

2005年，全路裁撤铁路*后，弋阳东站改属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为三等站。为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线;横南铁路、外福铁路福州-南平南段正式更名为峰福铁路，自12月31日18时起实行统一贯通里程。

沪昆高铁上海-贵阳段完成建设，2014年7月2日，弋阳站高铁站房正式启用，弋阳东站旧站房停用，原弋阳东站所有经停列车全部转至弋阳站停靠，弋阳东站仅办理货运业务。

6、列车时刻表

原弋阳东站列车时刻表

弋阳东站

沪昆高铁经过弋阳站，以下是沪昆高铁途经站点

上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—*—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安火车站—新余北站(下村)—宜春东站(袁州区下浦街道)—萍乡北站(彭高)—醴陵北(王仙镇司徒村)—长沙南—湘潭北—韶山南(永定乡)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—隆回北(金石桥)—溆浦南(北斗溪)—怀化南—芷江北—新晃西—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南。