拉卢维耶尔和勒罗尔克斯的*运河上的四座升降机及其周边设施

在古老的*运河这一小段上，有四座液压船舶吊车，是终极水平的工业杰作，加上运河本身及其附属设施，构成了一幅19世纪末的工业全景图，保存十分完好。19世纪末20世纪初共有八座液压船舶吊车，但是只有在*运河上的这四座仍然保持着原始工作形态。

中文名称：拉卢维耶尔和勒罗尔克斯的*运河上的四座升降机及其周边设施（埃诺）

英文名称：TheFourLiftsontheCanalduCentreandtheirEnvirons,LaLouvièreandLeRoeulx(Hainaut)

所属区域：欧洲比利时

遗产类别：文化遗产

批准时间：1998年

符合标准：（iii）（iv）

1、简介

拉卢维耶尔和勒罗尔克斯的*运河上的四座四座船舶升降机及其周边设施，位于比利时西南部埃诺省拉卢维耶尔镇。在连接默兹河与斯海尔德河流域的*运河一段7公里的伸展中，水平面抬高了66.2米。为了克服此高差，位于Houdeng-Goegnies的15.4米的升降机于1888年投入运行，而其他三座各提升16.93米的升降机于1917年投入运行。

升降机是成对的，由两个垂直的移动水槽或沉箱组成，每个*均由铁柱所支持。这两根柱子通过水压以下述方式相连结，即一个沉箱在另一个下降时抬升，一个的重量制衡另一个的重量。这些升降机由英国公司Clark,Stansfield&Clark的埃德文·克拉克（EdwinClark）设计。这些升降机是位于加拿大的彼得伯勒提升式闸门（PeterboroughLiftLock）和科克菲尔德提升式闸门（KirkfieldLiftLock）背后的灵感的一部分。在19世纪晚期，理查德·伯兹奥尔·罗杰斯（RichardBirdsallRogers）访问了上述升降机以理解并研究提升式闸门系统的可实现的构想。它们是世界上最后一批从建造开始一直运转至今的升降机。80年（最早的已有109年）以来，4座颇为壮观的船舶升降机用穹隅的三角面保证了商业和旅游业的航行。可能您在拉卢维耶尔散步时已经偶然地发现它们壮丽的建筑并对它们产生了兴趣。在19世纪末20世纪初所建的8座水力提升式闸门中，*运河上的这四座是仅有的仍以其最初形式运行者。

*运河作为风景区，每年接待5万多参观者。更令人振奋的是瓦洛内区已挑选了*运河作为人类遗产上报联合国教育科学及文化组织。在今后的几年内，当斯特雷比-蒂欧立式升降机（世界最高：近130米）在新的运河中取代它们时，我们就能希望我们潇洒的金属祖先还将幸存着，还将继续致力于旅游航行。今天，每个参观者不仅看见了一个难忘的奇迹，而且贡献于这样一个伟大的挑战：使得未来的一代又一代再能领略到在我们运河上航行的魅力、赞扬这些升降机的伟大功效。

2、世界遗产委员会评价

在古老的*运河这一小段上，有四座液压船舶吊车，是终极水平的工业杰作，加上运河本身及其附属设施，构成了一幅19世纪末的工业全景图，保存十分完好。19世纪末20世纪初共有八座液压船舶吊车，但是只有在*运河上的这四座仍然保持着原始工作形态。