铁西区第三部分：铁路

《铁西区第三部分：铁路》，长不足两个小时，主要片段是大段的火车穿越铁西区的空镜，穿过一个个工厂，穿过道路，大雪飞扬或烈日炎炎。铁路边的货场住着一对相濡以沫的父子。

中文名：铁西区第三部分铁路

英文名：TieXiQu:WestoftheTracks-Part3:Rails

导演：王兵

片长：135分钟

地区：大陆

公司：AdVitam

出品人：王兵

上映时间：2003-09-09

类型：记录历史文艺

1、背景

铁西区

沈阳铁西区，是全国最大的重工业基地，它于日伪时期建立，1949年后又按计划经济管理制度和苏联模式重塑，成为国有企业的庞大群落。到新千年前后，大厂依次被拆，旧世界分崩离析。

王兵以前在沈阳上学，经常到铁西区拍图片。在他眼里，铁西区首先是一个中国几十年政治、经济、生活历史的一个缩影。1999年下半年开始，他携带摄像机来到铁西区拍摄，到2001年，共积累素材300余小时。2002年，现实变成文本，铁西区变成《铁西区》，开始在各国际纪录片电影节上放映。

2、内容

铁西区

《铁西区》，一部片长9个小时的纪录片，对于观众是一个严肃的考验。这在中国纪录片历史上，似乎也是绝无仅有的。在国内，其出产后不是被冷落，就是被误解，似乎很少有人知道，在世界三大纪录片电影节上——法国的马塞和南特，日本的山形——它都获得了第一名。

《铁西区第三部分：铁路》：铁路在铁西区各个区域间有着重要的联结功能，在火车上拍摄的长镜头也是《铁西区》众多场面之间进行连接的重要手段，它强化了铁西区的整体感。这一部分主要拍摄了一个人——老杜。他以前家境不错，*时被抄家，后来在车站边上拣煤渣生活，同时做铁路派出所的内线。由于身份暧昧，所以能居住着车站的一间仓库。但是后来车站不想让他住了，把他抓到了派出所。拘留结束后他就搬走了。电影结束在晚上，一列火车在夜色里行驶。

3、看点

此片最让人感兴趣的，是那种无间的交流方式。导演在铁西区里游走，人们视摄影机为无物。这也许与东北人的性格有关，与这里的人过惯了集体生活有关，更为相关的，是导演交流的能力和方式。这涉及到纪录片的伦理问题。王兵如何让我们近距离地看到自然而然的生活？——这一点，我们从被拍摄者的状态即可以看到。并不是导演要特别隐藏自己的拍摄行为，而是由于导演把自己的位置放得恰当，人们的生活流程并未被摄像机打断，一切都是铁西区的自发自为。

4、突破

王兵说，他这个片子的一个重要的突破，就是距离感的消除。他很在意如何给观众提供何种的思维空间——“他是不是能像你一样在事情面前也有思考的空间？如果有的话，这个距离就会很近，没有的话，就会很远。你不能给观众仅仅是一种特别单一的信息。”

5、获奖

2002年，影片《铁西区》获得“葡萄牙里斯本纪录片电影节”大奖；

2003年，获得“法国马赛纪录片电影节”大奖；

2004年，获得“加拿大蒙特利尔电影节”纪录片单位奖。