太平车制作技艺

平舆县是中国车辆的发源地，由夏到宋的造车技艺经二千多年不断的改进，宋代时，由于当时的制车业主要以制造载货的运输车为主，这种能载货的车因其滚动起来十分平稳而名为太平车。太平车一直使用到近代，成为了古代车辆的活化石。太平车的行走方式与其他木车不同，即由人驾辕，牲畜拉车，缰绳一端缚绑在骡颈的轭套上，另一端缚扎在车轴上，显然采用这种人驾辕，骡拉车的系驾方法。车速虽慢，可正适于只求负载多，不求行车快的要求，因其行进十分平稳而得名。

1、历史起源

中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600年前黄帝时代已经创造了车。大约4000年前当时的薛部落以造车闻名于世。据《路史后纪》记载：奚仲发明车辆，禹王举奚仲为“车正”，主管天下造车之事。奚仲利用平舆森林资源丰富的特点，继承祖上制车的娴熟工艺，研制出一种有顶盖，供贵族“所居”享用的车辆——“舆”，后世崇奚仲为造车的鼻祖。《左传》也说薛部落的奚仲担任夏朝（约公元前21世纪-前17世纪）的“车正”官职。《周礼考工记》云：“舆人为车”、“从舆为正”。《墨子》、《荀子》和《吕氏春秋》都记述了奚仲造车。

太平车

奚仲研制出一种有顶盖，供贵族“所居”享用的车辆——“舆”，始有平舆之名。先秦时代的车，总的说来分为“小车”、“大车”两大类。驾马、车箱小的叫“小车”，也叫轻车或戎车。驾牛、车箱大的叫“大车”。小车除贵族出行乘坐外，主要用于战争。战国时，由于车战的发达，战车的多少成为一个国家强弱的标志，有所谓“千乘之国”、“万乘之国”的说法。到宋代时，已经过了二千多年的改进，进化为有固定模式的车，叫“太平车”，用五至七头牛拖拉，主要用于载货。一直沿用到近代，伴随着中原人民渡过了一千多年的岁月，成为中国车辆的“活化石”，至今保持夏代“辀车”的雏形。

太平车，因其滚动起来十分平稳而得名。它是中国古代重要的农业生产工具之一，也是我国古代造车工艺趋向成熟的标志，主要使用在我国平原地区。太平车有车棚、车厢、轸木、内外把、车轱轮、车轴等主要铁铸件、构件组成，坚固耐用，一般载重两吨左右，行驶安全平稳，堪称我国古代造车史上的瑰宝。它结构合理，技术精湛，对现代车辆的制造工艺产生了承前启后的作用。平舆因土地平整，自宋朝以来一直是我国各种传统车辆的制作地，太平车、木牛、辕车、轿车等各种传统车辆制作的专门作坊、工场比比皆是，星罗棋布。

相传平舆旧有制作车辆的工场作坊百余，为中原地区车辆的制作与销售中心。直到*平舆还有大大小小数十间车坊，其中，木匠作坊著名的有焦大廷、徐麻龙的太平车作坊，铁器作坊著名的有唐连成、张国本的铁器老字号。平舆的各类作坊每年制作太平车近千辆、其它各类车辆二千多辆，通过商贸手段流通到大江南北、长城内外。每年制作太平车千余辆，其它各种车辆数千辆，它通过中原庙会等商贸手段，流通到苏鲁皖鄂等附近各省，不断促进我国农业生产和交通事业的发展进步。

2、制作技巧

太平车独特的制作技巧在于二个方面：

一是独特的选材与备料。选备料分为四步：1、木材的挑选。于冬季采购无虫蛀，枝干笔直的国槐、桑树、榆树、椿树为原料。诸木料中槐、桑树最佳，榆树、椿树越大越优，故当时的木工有这样的一个谚语：“椿榆槐，抱满怀。”长度则要求在二米以上。2、水杀。即将新锄的木料投入清净冰寒的沟塘中，在水中浸泡九个月至一年时间。水杀木料可使其质地坚硬、御裂纹、防虫蛀，提高材料的稳定性，延长车辆的使用期。3、备料。将水杀的木料从水中捞出，除去残皮、荫晾五至六个月，大致为八成干为宜。4、熏炕。为了彻底清除木料中的水份，使用前用平舆传统的火炕熏烤法，将木料烟熏火炕至8至10天，待木料中的水份熏烤至尽为度。

二是榫头施蜡法（火炙施蜡工艺）。我们祖先在四千多年前就发现了黄蜡经过高温可以软化木质，使其成为造车必不可少的原料。太平车在合车时，针对卯眼小，榫头大的矛盾，先将榫头削去棱角，用麻杆火炙烤5-10分钟，待榫头烘烤至适度，施涂黄蜡再烘烤，如此六遍，使榫头质地软化，张弛有度，再把榫头对准卯眼，用油锤将榫头缓缓打入卯眼，经过常温冷却后便形成了榫卯结构内抑外张，达到止脱目的。太平车制作中的火炙施蜡工艺，是中国古代造车的独特工艺，它解开了中国古代车辆坚固耐用的秘密，表现了中华民族的无穷智慧。

3、发展现状

太平车

近代随着西方殖*义的入侵和文化渗透，汽车、胶轮马车的出现，平舆太平车的工场作坊不断减少，到1955年，这种车辆已经不再生产，制造这些车辆的木匠作坊和铁匠店铺已不复存在，一些能打制太平车的能工巧匠多半不在人世，偶存的太平车也残缺不全，成为历史的陈迹。太平车的制造工艺处于濒临灭绝状态，搜集整理太平车的制作手工艺已经成为当务之急。

但至上个世纪七十年代末，平舆县各生产队还在不断使用太平车。农村推行生产责任制后不久，不但农民生活水平迅速提高，运输工具便也迅速更换，大批的农用拖拉机、大小机动三轮车乃至各种型号的汽车，纷纷开进农家。旧存的太平车逐渐为现代化交通工具所取代，逐渐退出历史舞台。如今，已很难寻见一辆太平车了。

为抢救、保护和研究这一非物质文化遗产，平舆县全面启动了太平车制作工艺的挖掘保护工程，制定了切实可行的保护规划，建立了有专家指导的平舆县民间文化遗产抢救工程领导小组，成立平舆车辆文化研究会。将传统车辆文化研究的资金纳入县、乡财政预算，每年不少于预算的0.5%，出台了《关于加强我县非物质文化遗产保护工作的意见》，对太平车制作手工技艺进行抢救、保护和开发利用。一是以七十多岁曾打制过太平车的老木匠、五十多岁以上半使用过太平车的中年木匠、三十多岁木工技术优良、热爱车辆制作传统工艺的青年木工，组成“老中青”三结合的太平车制作队伍，继承太平车等传统车辆制作技艺，培养优秀传承人。二是对太平车手工制作工艺为主要内容的车辆文化进行进一步挖掘、整理、包装，扩大对外宣传。运用文字、录音、录像等方式，对太平车制作的手工技艺进行有效的抢救和保护。三是建立“平舆县传统车辆文化研究”网站，向国家申请“中国车辆发源地”，出版了《平舆与中国传统车辆文化》一书。筹建平舆传统车辆文化节。开展了深入细致的太平车传统制作工艺的普查工作，组织专业人员对太平车传统车辆制作的手工技艺资料进行发掘、收集和记录。