南海航道更路经

海航道更路经又称更路经、更路簿、更路传，是海南省文昌市的传统民俗文化，当地渔民自古以来自编自用的航海“秘本”，是一种记录航海知识的手抄本小册子，或是一张手绘的航海地。在文昌、琼海等地，渔民传抄《更路簿》可追溯至明清时期，一个罗盘加一本《更路簿》，让中国渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往南海作业，并下南洋进行交易。它是每位船长必备的航海图而图中记载的航海路线，航行要领，气象水流，更不知是多少渔民用鲜血换来的“生命航线”。为证明西沙和南沙群岛属中国领土领海提供了有力的证据。2008年6月14日，海南省文昌市申报的南海航道更路经经国务院批准列入第二批*非物质文化遗产名录。

1、历史渊源

《南海更路经》又有《南海水路经》、《南海定时经针位》、《西南沙更簿》、《顺风得利》、《注明东、北海更路簿》、《去西、南沙的水路簿》等名称，不同的名称有不同的手抄本和口头表述内容。

我国人民最早发现和开发了南海岛屿礁滩。史料记载，距今7000-3000年前，中国南方“骆越人”的一支跨海而来，成为海南岛的世居先民，后称黎族，说明那时人们已掌握了渡海技能。

远在秦汉时代，中国先民在南海就已经有了航海通商和渔业生产活动。从汉代开始，中国开通了与东南亚、南亚、大洋洲、非洲、欧洲许多国家交往的“海上丝绸之路”，海南岛和南海诸岛海域是必经之地。无数的商船乘风破浪，满载中国传统物品驶离，同时运回众多国外奇珍异宝，航海贸易应运而生。

据专家考证，《南海更路经》形成于明代，如今，海南的渔民们仍然在实践中补充丰富着《南海更路经》。

南海岛礁散布，被航海者视为险途，南沙群岛中部，向有“危险地带”之称，有谚云：“走水行船三分命”。一代代船长口口相传，笔笔记录，将航海技术、路线水流、岛屿暗礁分类整理，谱就渔民智慧的结晶———南海更路经。

《南海更路经》有两类，一类是以手抄本形式传下来的，俗称《南海更路簿》；一类是口头传承下来，俗称“更路传”。主要分布于文昌市、琼海市沿海一带。其次是海口市、陵水黎族自治县、万宁市、三亚市、临高县等港口海岸渔村。

所谓的更路经、更路簿、更路传，实为渔民自古以来自编自用的航海“秘本”，是一种记录航海知识的手抄本小册子，或是一张手绘的航海地图，它是每位船长必备的航海图。

民俗活动“祭兄弟公出海仪式”是祭拜“108兄弟公”等一系列出海仪式活动的民俗盛会，是琼海渔民在远航前必举行的仪式，该仪式民间通俗叫“做福”，以求出航一帆风顺、平平安安。

2、传承保护

价值意义

《南海航道更路经》存在的价值与意义主要有以下两方面：

《南海航道更路经》中记载的地名是由海南渔民命名并沿用至今，具有浓厚的海南方言特征，例如以“峙”代替岛和屿，以“沙”或“线”指暗礁等，充分证明海南居民开发建设西沙、南沙的悠久历史，是证明南沙自古就是中国领土的有力证据；《南海航道更路经》中所记载的航行范围不同于一般的航海针经书，侧重在西沙和南沙海域，有关国外更路的记载不是很多，书中所记载的航线、岛礁地貌和海况以及海浪、潮汐、风向、风暴等水文和气象信息，对研究中国航海史、南海开发史都具有珍贵的史料价值。

“南海航道更路经”是古代琼海渔民开发西沙和南沙群岛的历史见证，为证明西沙和南沙群岛属我国领土领海提供了有力的证据。“南海航道更路经”是“海上丝绸之路”航行的实用指南，对研究我国华侨史、外贸史、南海开发史都有着珍贵的史料价值和意义。

保护规划

海南省南海文化重要遗存《更路簿》的保护引起多方重视。针对“更路簿”遗产后继乏人的现状，海南省文昌、琼海两市已拟定“3年计划”对其进行抢救性保护，深入寻找熟悉《更路簿》的老渔民，加大对《更路簿》传承人的补贴，建立传习所和专用数据库等，防止其随着航海技术进步而濒临消亡。

“南海航道更路经”流传于海南东部沿海地区，其保护单位是海南文昌、琼海两市文化馆，当前，项目传承和动态保护面临着很大困境，项目后继乏人，实物收集十分困难，对“南海航道更路经”进行保护十分迫切，为抢救这一珍贵的文化遗产，文昌、琼海两市已启动实施《“南海航道更路经”项目保护规划》。

数据库

规划提出：继续寻找熟悉“更路经”的老渔民，以科学手段记录口头形式流传的“南海航道更路经”有关资料，并利用文字、录音、录像等多媒体手段，对不同知情人和传承人出海使用经验进行真实、系统和全面的记录，建立专用数据库。

传承人

在加大对传承人的培育方面，通过资助“更路经”学徒、建立传习所等手段，形成“南海航道更路经”传承体系，鼓励“更路经”在社会公众中传播和传承。