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东风御风

科普小知识 2024-04-18 16:46:21
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2012年6月19日,东风汽车旗下东风御风商用车正式上市,近年来随着欧系轻客车型种类的丰富,逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。欧系轻客以其车身尺寸及动力方面的种种特点,完全可以胜满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。而东风此次推出的这款御风高端商用MPV,希望凭借产品的自身优势,在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟。

中文名:东风御风

源自:欧洲先进轻客技术

并邀:英国莲花、德国保时捷

外观:带有典型的欧系轻客影子

1、简介

东风御风,法国赛科及101位欧美咨询公司专家创新研发的欧系高端轻客。

据悉,“东风御风”高端轻型客车是东风股份“新315计划”开局打胜的重要战役,也是轻客事业发展的一个新起点。作为东风首款创新研发的高端轻客,东风御风是东风股份单项集中投资最大的项目,是东风股份LCV事业的重要组成部分,对提高东风股份乃至东风的客车品牌形象具有重要的战略意义。


整体外观

据了解,“东风御风”是东风股份的首款创新研发的欧系高端轻客,是国内轻型客车品牌的代表,在引进英国老牌轻客核心技术的基础上,依托于东风40年的制造工艺积累技术传承和品牌基因,结合中国消费者实际需求和发展趋势,同时耗巨资力邀国际英国莲花、德国保时捷及美国*咨询公司的101位国际*汽车大师,对底盘技术和制造工艺鼎力支持,集欧洲轻客技术之大成,整合全球的供应链资源,充分融入东风的汽车制造智慧,充分体现了“御领科技、四海承风”的品牌理念。在制造保障上,采用国际一流标准化制造工艺,全新打造了柔性的冲压线、焊接线、总装线,环保型的涂装线,为高品质东风御风提供制造保障平台,以保证东风御风在整车的安全性、燃油经济性、振动、噪声、舒适性、操控等方面都配备最新的技术,成为名副其实的自主欧式高端轻客。

2、外观

御风的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然,带有典型的欧系轻客影子。整个前脸造型中规中矩,车头由大灯引出的两条棱线向下延伸,与前保险杠融合成U形大嘴的造型。进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应,更显时尚。御风的前后保险杠和侧裙采用了耐刮蹭的黑塑料材质,更注重实用性。

车身侧面的线条平直简洁,腰线与窗户与侧裙平行贯穿前后。值得称赞的是,御风采用了隐藏式滑轨,隐蔽地镶嵌在后窗的边框中。虽说这样的结构与普通滑轨无异,但是对车身外观整体感的提升有很大帮助,可见厂家在设计上的用心。

3、内饰

御风内饰的色调选择了较为温馨的米色,上深下浅的配色的中控台功能至上,操控面板简洁明了,上手非常容易。挡把的在中控台下方,位置较高,调好座椅之后各个档位都在右手的活动范围之内。四辐方向盘尺寸较大,在助力的帮助下转向比较轻松。

黑底白字的仪表盘显示清晰明了,双半圆表盘镶上银边更显时尚。橙色底光的行车电脑显示内容比较全,里程、油量、水温、油耗、室外温度、电压值被紧凑地罗列在小小的显示屏上,读取很方便。


内饰

多媒体一体机集成了导航、倒车影像、收音机等功能,并且还可以通过USB接口和SD卡进行外部设备扩展。触摸屏幕的显示效果清晰,但左侧的按键略小,手感也较为松垮。

手动空调面板的旋钮尺寸不小,旋转档位比较清晰,阻尼给人一种粗犷感。后排空调可以通过方向盘右侧的两个冷热旋钮单独控制。

4、空间

御风宽大的空间是同类车中最高、最大车内空间。

内部空间容积可达13.8m,更大的空间,承载更多:1.95米最高车内空间载客更舒适。座椅间距高达720mm,腿部空间300mm,高于同级车型的乘坐空间。且采用李尔人体工程学设计,防潜滑、安全头枕、全车安全带设计、驾驶座六项调节、乘客座靠背可45°大角度调节。

5、动力配置

借助东风的资源优势,御风使用了日产ZD30四缸柴油发动机,最大功率110Kw,最大扭矩350N.m。这款高扭矩、低油耗的明星发动机在许多日产商用车中都有配备。与之匹配的是来自韩国现代的6速手动变速箱,紧凑的档位行程和顺滑的入档感觉给人一种开轿车的错觉。

6、校车

日前,《校车安全管理条例(草案)》(以下简称《条例》)获国务院原则性通过。作为汽车生产大省,湖北省在校车市场的销量居前,技术在国内也是首屈一指。近日,记者从东风股份获悉,东风旅行车公司生产的“御风”高级校车5月将面市出厂前进行“三高试验”每轮试验,车辆需跑3万多公里,并分别在吐鲁番、黑河、格尔木进行高温、高寒、高原的“三高试验”,仅参与整车试验的车辆就多达上百辆。

7、测试

完成三高极端测试

目前,东风御风已顺利完成了严酷的高温、高原及多种路况的测试,其挑战难度之大、路试环境之恶劣在国内实属罕见。通过在格尔木高原、黑河地区以及*吐鲁番,对御风的燃油供给系统、冷却系统、点火系统、启动系统、制动系统、传动系统、电控系统等的工作情况进行严苛的测试,对于每个出现异常的细节都精心检测和实验。最终,御风顺利通过了高于38摄氏度高温、负35摄氏度低温以及海拔4000米高原的考验,各项指标均达到国内领先标准。

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