Rapide S乐视互联概念车

2016年4月25日，2016第十四届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新馆开幕。乐视LeSEE首款概念车亮相。除了概念车的揭幕，乐视的战略合作伙伴之一阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版RapideS。

1、合作

2015年12月3日，阿斯顿·马丁与乐视共同宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录。未来，双方将在智能互联汽车技术及新型电动汽车制造咨询方面开展一系列合作与项目，RapideS乐视互联概念车可以看做是双方合作的成果之一。

2、正式亮相

2016年4月25日北京车展中，阿斯顿·马丁与乐视合作打造的RapideS乐视互联概念车正式亮相，新车最大的特点是搭载了由乐视打造的车联网系统。

“LeSEE概念车是乐视汽车生态历史性的一刻，也是可以载入整个汽车工业史册的一个里程碑事件。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊先生在发布会上表示。

3、设计理念

自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念。

乐视LeSEE首款概念车车身线条来源于自然界的各种曲线，并且经过设计师的再创造，结合空气动力学；后排座椅具有可调腰部支撑的设计。多层“隔板”的智能材料可以根据座位上的乘客进行调整，调整到适合自己的座椅位置。

外观方面，新车基于现款阿斯顿·马丁RapideS进行打造，在外观方面并没有修改。最大的变化主要集中在内饰方面，新车拥有了全新的12.2英寸全液晶仪表盘以及13.3英寸的中控液晶显示屏。

充电方面，LeSEE未来各车型都将采用电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，因车辆前方两个A柱都能感应充电。在充电时，随车WIFI热点即使在车辆关闭状态依然能够工作。

4、技术升级

第二代乐视车联版RapideS在美国CES展首次全球亮相后，首次登录中国，并进行了技术升级。

第二代乐视车联版RapideS最直观的改变是车内中控台，后排娱乐显示屏也进行了全面更新。在内容方面，第二代乐视车联版RapideS集成了更为强大的乐视云平台扩展应用，满足用户更多需求。此外，中控显示屏也拥有了更为丰富的控制能力，性能更为强大稳定。

在人际交互方面，第二代乐视车联版RapideS搭载了更加智能的人脸识别用户登录管理系统。系统可以通过“刷脸”的方式识别用户身份，调取用户个性化设置。当用户移动乘坐位置变化时，系统还能自动识别用户位置，个人设置、应用及内容也将随之迁移。

同时，用户可以通过中控直接调节仪表盘模式。仪表盘支持多种UI样式，并集成了多媒体、实时导航、ADAS、360度全景摄像等多种功能，提升用户娱乐及驾驶体验。

据了解，新车的中控台液晶显示屏集成了多媒体娱乐、地图、车辆控制和通信，该系统由乐视进行打造，将阿斯顿马丁原有的传统物理按键集中在这套系统当中，可针对车辆的驾驶模式、悬架高度、车内灯光、空调等进行调节。此外，该系统还引入了乐视娱乐系统，供车内乘客下载APP以及观看乐视提供的相关视频。

新车除了前排变化较大之外，乐视还为后排乘客提供了两块10寸液晶显示屏，并且可进行拆卸，该屏幕同样拥有乐视车联网系统。此外，乐视相关人士还透露，乐视车联网系统除了专注于提供娱乐互联，还针对车辆互联安全进行了保障设计，在进行互联的同时，进一步提升了新车的安全性，防止黑客侵入控制车辆。