高丽航空公司

朝鲜高丽航空商社（朝鲜语：고려항공/高丽航空，英语：AirKoryo）是朝鲜*主义人民*国有的民用航空机构，是朝鲜唯一的航空公司，1955年成立,隶属朝鲜人民军的管理，总部设在朝鲜平壤，大约有雇员2,500人，以平壤顺安国际机场作为营运基地。

1、基本信息

中文名：高丽航空公司

外文名：AirKoryo

朝鲜语：고려항공

总部：朝鲜平壤(Pyongyang)

运营基地：平壤顺安国际机场(FNJ/ZKPY)

IATA代号JS

ICAO代号KOR

呼号：AirKoryo

2、历史沿革

1955年9月21日高丽航空公司于韩战停战后由朝鲜*成立，原名朝鲜民航(朝鲜语：조선민항，ChosŏnMinhang)，全部使用俄罗斯和前苏联制造的民航客机营运，初期只有螺旋桨飞机，1975年引进了第一架图-154-B型喷气客机。

993年根据金日成的提议更名为“高丽航空”。1996年，该公司加入了国际空运协会(InternationalAirTransportAssociation)，IATA两位编码为JS、ICAO三位编码为KOR。2004年，主要营运往返平壤到中国北京、沈阳、俄罗斯海参崴的三条定期航线。

2012年初增加了飞往中国哈尔滨的国际航线;此外，在2012年夏季会增添到俄罗斯伯力的定期飞航。另外，不定期开设旅游包机往返于中国香港、泰国曼谷、日本朝鲜侨民聚居的名古屋及新潟等地。朝鲜的国内航线由其独家经营。北京、沈阳、海参崴、伯力和柏林等地设有售票办事处，另外在澳门、台北、新加坡、东京、富尔德等地设有售票代理。

2012年8月开始，高丽航空正式推出服务器设在朝鲜的官方网站。其接口和功能同世界主流航空公司网页类似，可供客户查询、预订航班，惟并不具备任何方式的在线支付功能。

2016年5月开始，高丽航空增加飞往中国山东的航线。5月23日，高丽航空首次开通平壤-青岛航线。5月31日下午16:40分，朝鲜高丽航空JS561次航班抵达济南遥墙国际机场，高丽航空首次开通平壤-济南航线。山东地区目前仅有济南和青岛两地可以直飞朝鲜。

3、主要航线

朝鲜高丽航空公司的图-154高丽航空独家经营朝鲜*主义人民*的国内航线。国际航线主要营运往返平壤到中国北京、沈阳、上海、哈尔滨以及俄罗斯的海参崴、哈巴罗夫斯克等地的定期航线;此外，不定期航线往返澳门、泰国曼谷、日本名古屋及新舄，以及世界各地。高丽航空在北京、沈阳、海参崴、哈巴罗夫斯克等地设有售票办事处。

国际定期航线：

平壤(FNJ)←→北京(PEK)

平壤(FNJ)←→沈阳(SHE)

平壤(FNJ)←→海参崴(VVO)

平壤(FNJ)←→伯力(KHV)

平壤(FNJ)←→上海浦东(PVG)

国内航线：国内航线服务平壤与清津、咸兴、开城、吉州、江界、新义州及元山。

已撤销航点：赤塔、柏林、索菲亚、新潟、名古屋、澳门

不定期包机航点：首尔、科威特城、新加坡、上海、西安、哈尔滨、吉隆坡、延吉、曼谷、莫斯科、伯力

高丽航空早期曾有直航班机往澳门，但已取消直航班次，并计划把航线在2010年夏季转至香港(澳门门票部则保留)，然而传闻因飞机之废气排放量未达标准、飞机引擎噪音超标导致香港方面不允许停靠，加上高丽航空拒绝为飞机乘客购买安全保险，令此计划*搁置。

高丽航空曾开辟经俄罗斯飞往东德东柏林、南斯拉夫贝尔格莱德、保加利亚索菲亚等城市的航班，但1990年代起陆续因东欧剧变而逐步停航。

4、最新制服

最新制服

韩联社2013年11月11日的报道称，作为朝鲜唯一的国际航空公司，高丽航空空姐换装的消息吸引了大家的眼球。专门从事对朝旅游的“高丽旅行社”当天在其“脸谱”网专页发布了穿着新服装的朝鲜空姐照片。

新服装与旧服装不仅颜色不同，而且更加干练，特别是上半身服装没有领子，很好地显露出女性的颈部曲线，这被认为是强调出女性的线条美。裙子也似乎比此前略短一些。

报道称，空姐左胸前挂有金正日像章，而右胸前则挂有金色的“高丽航空”标牌。新服装在领口、袖口和口袋周围用针线装饰，连同金色花边装饰的帽子让人印象深刻。韩联社援引某朝鲜专家的话称，新服装整体上给人以类似牡丹峰乐团的干练感觉，朝鲜女性时尚潮流似乎正在变化。

分析称，空姐换装有可能是朝鲜最高*金正恩亲自下令的结果。金正恩2013年7月视察平壤安顺机场时表示，机内服务人员(空姐)的服装也应该按时代要求制作，同时要为旅客提供更好的机内餐饮服务。

5、现役客机

截至2014年1月19日，高丽航空的机队拥有以下飞机：

6、最新消息

2016年7月22日8时35分，机场接到空管通知，朝鲜高丽航空公司JS151（平壤-北京）因机组通报客舱冒烟，需备降沈阳。机场启动应急救援。8时50分，该航班平安降落沈阳机场，飞机未发现异常情况。

英国《每日邮报》10月14日报道，新加坡摄影师阿拉姆·潘(AramPan)2014年9月搭乘了朝鲜高丽航空的航班，用相机记录了这架苏制飞机废弃的顾客休息室以及没有数字化辅助设备的驾驶舱等。建于1950年的朝苏联合航空公司正慢慢远离让人们的视野，被时间湮没。伊尔-18是一种于1957年就进行首飞的大型涡轮式螺旋桨飞机，它的驾驶舱离数字化的操作环境还差得很远。令人吃惊的是，飞机的通讯联络员似乎还带着过时的头戴式听筒坐在旅客席上监听空中交通管制信息。尽管伊尔-18型飞机以其持久耐用闻名遐迩，许多飞机的飞行时长都超过45000小时，但它在外型上与现代机型飞机的反差非常大。机舱内的娱乐设施很有限，只有一个频道在播放朝鲜电视剧和纪录片。座椅都被收起来以便为腿部活动留出更多空间。

民航资源网2017年6月9日消息：据AviationHerald报道，5月25日，朝鲜高丽航空一架图-204飞机（注册号P-632）执行平壤飞北京的JS-251次航班。当飞机刚刚达到9200米（FL302）的巡航高度并即将进入中国空域时，飞机开始出现振动并越来越大，导致机组掉头返航并飞回平壤。

距起飞大约一个小时之后，飞机平安降落于平壤机场。

机上乘客报告称当时整个飞机开始剧烈振动，随后他们看到机翼上有部件掉落。

多名消息人士提供的信息显示，飞机有一个襟翼掉落。

高丽航空一架更换后的图-204飞机（注册号P-633）在延迟大约2小时后抵达北京。