嘉善南站

嘉善南站，站址在嘉善县大云镇江家村，是沪杭城际高速铁路的7个车站中距离中心城区最近的车站(3km)。隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。按一般中间站设计，站台长450米，站场规模为2台4线，站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为4998平方米，其中，建筑主体高度为23米，总长148米，总宽39米。

1、发展历史

嘉善南站

沪杭客运专线嘉善段全长约11.5公里，嘉善南站选址大云镇江家村，按一般中间站设计。其站场规模为2台4线，分别为基本站台和中间站台各一座，正线和到发线各2条。

规划中的嘉善南站站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为4998平方米，建筑主体高度为22.5米，总长131米，总宽31米。嘉善南站站房一层平面中部为单层候车厅，右侧为售票厅及售票用房，另有部分设备用房，左侧为出站厅及部分设备用房。

另外，嘉善南站充分考虑了无障碍设计，主要出入口设置了残疾人坡道、盲道，候车室内设置了残疾人电梯一部，地道楼梯设升降平台。

建快速通道相连县城

嘉善将建快速通道与县城相连，同时开设公交专线，“站前城市广场为中心对称布局，中部设人行广场，与旅客平台通过坡道联系，另设下行坡道与出站厅联系，公交车辆停车场、社会车辆停车场及出租车停车场分别位于广场两侧。嘉善南站快速通道总长11.64公里，呈“两横两纵”布局，东接善江公路，西接城西大道，向北与嘉善大道连接，向南上跨沪杭高速公路后与嘉善大云―平湖新埭的公路连接。其中“两横”分别为外环路段和船南路段，“两纵”分别为城之眼路段―嘉善大道延伸段―大云连接段和站前路。

嘉善南站屋顶设计有个性

车站共两层，下层自西向东是洗手间、候车厅、商铺等，东西两边各有一个扶梯能通往二楼站台。嘉善南站共4998平方米，高22米。屋顶设计比较有个性，采用了网架结构设计，覆以铝镁锰金属板，并加上了8.5米宽的飘檐，既美观又能遮阳挡雨。嘉善南站的广场85%面积铺砖，15%为绿化，设置了公交车及社会车辆停靠点，还有漂亮的景观石、景观立柱。广场前的主干道东接善江公路，西连嘉善大道。

停靠列车减少

列车运行图调整后，高铁嘉善南站停靠列车从原来的26趟减少至23趟。其中，杭州方向G7423次(上海虹桥-杭州)、G7387次(南京-杭州)与上海方向动车D3106次(福州南-上海虹桥)列车将不再停靠。从前一阶段的售票情况来看，嘉善市民乘坐高铁的热情非常高涨，高铁站每天发送旅客在700人次左右，且客流量较为稳定。

统计数据显示，在沪杭高铁停靠的松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南7个高铁站中，嘉善客流量排名第四。

2011年3月1日起，嘉善南站新增16个班次

前往杭州、上海的班次分别提早到7时04分、7时13分，由此，沪杭以及嘉善三地间可实现搭乘早班车上班，高铁班次的提前、密度增加，为三地居民的生活、工作提供了便利，也为“同城”奠定了现实基础。杭州方向从原来7列增加至16列，上海方向从16列增加至23列。

新增的班次分别为，至杭州方向：D5651虹桥——义乌、G7301虹桥——杭州、G7403虹桥——杭州、G7361上海——杭州、G7415虹桥——杭州、G7451虹桥——杭州、G7431虹桥——杭州、D5561虹桥——温州南、G7323虹桥——杭州;至上海方向：G7452杭州——虹桥、G7454杭州——虹桥、D5412海宁西——虹桥、GG7418杭州——虹桥、G7430杭州——虹桥、G7324杭州——虹桥、D5560温州南——虹桥。

2011年7月起，嘉善南站再新增加8个班次

嘉善市民可直接乘坐高铁去北京、济南、厦门等地。沪杭高铁嘉善南站的车次从今年3月1日的39趟增加到47趟，其中杭州方向增加至21趟，上海方向增加至26趟。调整的最大亮点是增开多班长途列车。

除了G34(杭州至北京南)、G37(北京南至杭州)之外，还增加了D5553(上海至温州南)、D3107(上海至福州南)、D5482(义乌至六安)、D5589(南京至苍南)、D3119(上海至厦门北)、G52(杭州至济南西)、D5432(苍南至徐州东)等班次。

2、公交信息

嘉善南站-西塘古镇景区

在嘉善南站站前广场公交候车区乘坐K222路公交专线车直达西塘古镇景区。

公交线路：K222

起讫时间：高铁站6：30-21：30;西塘景区7：30-21：00;班次间隔30分钟-60分钟

沿途停靠：高铁站、嘉善客运中心、乔克大象世界、县*、玉兰小区、谈公路菜场(春波金店)、嘉善宾馆、泗洲公园、商城、木雕城、范泾路口、西塘景区

行驶道路：高铁站—宏业路-平黎公路—世纪大道—嘉善大道—谈公路—木业大道—平黎公路—南苑路—西塘景区

高铁南站-嘉善城区-高铁南站(环线)

在嘉善南站站前广场公交候车区乘坐K702路公交车前往嘉善城区。

公交路线：k702

起讫时间：白天：6:30-18:00间隔20分钟左右，夜间：18:00-22:05间隔30-50分钟左右

沿途停靠：高铁南站、客运中心(北)、阳光小区、钱桥社区、高级中学、李家村、钱桥加油站、欣达小区、农村合作银行东、玉兰小区、谈公路菜场(春波金店)、东方大厦、梅园大酒店、农工商超市、嘉善一中、钱家汇(百姓缘大药房)、东龙桥、嘉善法院、城南小区、农村合作银行、办证中心、县*、广电中心、乔克大象世界、景辰大厦、果蔬市场、高铁南站行驶道路：高铁南站—四号路—平黎线—世纪大道—环城东路—晋阳路—谈公路--解放路—亭桥路--晋阳路—嘉善大道—四号路—高铁南站(上、下行)

嘉善南站-平湖客运中心

在嘉善南站站前广场公交候车区乘坐K165路公交车前往平湖城区。

公交线路：k165

起讫站点：嘉善客运中心—平湖客运中心

起讫时间：6:35-17:25

沿途停靠：嘉善客运中心、高铁南站、沪杭北口、江家村、大云、收费站、农牧场、钟埭路口、开发区、新凯路、加油站、昌盛路、平湖北站、香榭丽都、碧水云天、永丰新村、老年公寓、长海门诊、中医院、少年宫、当湖中学、行政中心、文化馆、平湖客运中心

行驶道路：客运中心-世纪大道-平黎公路-宏业路-高铁南站-宏业路-平黎公路-平湖大道-城南西路-如意路-当潮路-新华南路-南环路-平湖站

嘉善南站-东方路公交首末站(平湖城区)

在嘉善南站站前广场公交候车区乘坐K166路公交车前往平湖城区。

公交线路：k166

东方路公交首末站首班发车时间为6:00，末班车发车时间20:25;嘉善南首班发车时间为6:50，末班车发车时间21:15

沿途停靠：东方路公交首末站、第一人民医院、锦绣庄园、华都九龙广场、经开大厦南、人力资源市场(靠近嘉兴学院平湖校区)、枫叶国际学校、平湖技校、科创中心、沙普爱思、伊思佳、钟埭路口、农牧场、检查站、大云、嘉善南(高铁站)

行驶道路:东方路公交首末站—东方路—三港路—东湖大道—福臻路—新华北路—永兴路—新兴三路—宏建路—兴平一路—北环路—新兴二路—新明路—兴平一路—兴工路—平湖大道—平黎线—宏业路—嘉善南(高铁站)

3、车站特色

嘉善南站

嘉善南站建筑上最具特色的要数屋顶设计，屋顶采用网架结构设计，覆以铝镁锰金属板，并加上了8.5米宽的飘檐，既美观又起到遮阳挡雨的作用，由4根巨型柱子托起的屋顶，使嘉善南站看上去像一顶长方形的学士帽。整个车站立面采用玻璃和石材相结合，色调以灰色和白色为主，显得简洁大方。

进入站内，是1800平方米的候车大厅，高峰时可同时容纳700人候车。从一楼售票大厅往里走西南侧门，就可以进入基本站台(一号站台)。售票大厅东面为出站厅。

站内设有地下通道可以直接通向二号站台，并设有两部自动扶梯。为便于残疾人出行，站内还设计了无障碍通道，并在通向站台两处设置了两部残疾人专用电梯。

4、发展优势

一、旅游景区的拉动作用

嘉善旅游资源丰富，著名的古镇西塘、大云温泉、姚庄桃花岛、陶庄汾湖等旅游景区吸引着越来越多的游客来嘉善观光休闲，沪杭高铁的开通，为游客提供了新的、更便捷、更舒适的选择，也为嘉善南站提供了强大的客流保障。

二、新居民成为潜在客源

嘉善作为重要的劳动力流入地，新居民的数量已经与本地常住人口(38万)基本持平，而嘉善火车站现在每天仅停靠9趟列车，远远不能满足需求，公路客运的运能又十分有限，因此，乘坐高铁回家正成为新居民的又一个选择。

三、嘉善的区位优势

嘉善地处江、浙、沪两省一市交界处，是国际大都市上海的后花园，区位优势明显，同时，嘉善南站作为线上7站中距离中心城区最近的车站，与城市的连接更为紧密，对平湖、嘉兴东部、金山西部等地的客流具有辐射作用。

四、嘉善人具有乘坐火车出门的悠久历史

沪杭铁路1909年开通至今已有100多年的历史，从开通伊始，嘉善就是沪杭线上重要的一站。它也使嘉善人形成了坐火车出门的习惯，在上世纪九十年代，嘉善站每天曾有40多趟列车停靠，嘉善人出远门的首选，必然是乘坐火车，这个习惯虽然随着铁路的提速，嘉善站车次的减少*改变，然而沪杭高铁的建成，再次唤醒了嘉善人的这种传统习惯，每天在嘉善南站上下车的客流处于全线7个车站的中上游水平，且保持稳定。

五、嘉善与上海联系紧密人员交流频繁

嘉善与上海距离接近，具有“同城效应”，两地交流频繁，数以万计的嘉善人常年在上海工作，而上海人也乐于到嘉善来娱乐、休闲。2010年，嘉善县*将“融入上海”作为十二五规划的重点战略，这必将使两地间的联系更加紧密，交流更加频繁。

5、周边环境

嘉善南站

高铁站前区——依托高铁站的辐射作用，结合人工湖景观，打造集商业、商务、会展及文化娱乐于一体的嘉善门户区域。 依托现状水系，建设一个兼备调洪调蓄、生态景观功能的人工湖，作为总规层面贯穿主城、新城纵向绿轴的景观高潮区域; 围绕人工湖，形成站前形象的核心展示区。打造一个凸显江南水乡风韵的休闲商业街区、一条水乡文化街; 建设一个集商务办公、会议展览、高端酒店于一身的综合商贸区; 打造一条收放自如的步行广场序列，紧密联系人工湖及站前广场区，高效布置游船码头、电瓶车站、轻轨站、自行车租赁点等交通节点，使之成为各种交通方式高效换乘的重要枢纽及景观大道。 建设一座造型优美的景观步行桥，与滨水木栈道紧密联系，形成一个沿湖步行休闲环。

6、列车时刻表