淮南东站

淮南东站，站址在大通区淮南农场境内，是合蚌高铁的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖。淮南东站已于2012年10月16日正式启用，是淮南地标性建筑、淮南第一座高铁站房，目前已经启用的淮南东站站房面积1万平方米，建设项目投资2.2亿元，一期工程占地150亩，在地级市高铁站房中较大。淮南东站在安徽省建成开通的高速铁路专用车站站房中面积仅小于合肥南站（9万9千平方米）、蚌埠南站（2万平方米）。因淮南市还将建设市内第二座高速铁路车站淮南南站，故淮南东站2008年设计时按照站房面积1万平方米，高峰期每小时发送旅客1080人标准，高峰期每小时最大聚集1500人标准，车站每日最大发送旅客30000人标准设计。

1、车站简介

• 中文名淮南东站
• 外文名HuainanEastRailwayStation
• 隶属铁路中国铁路上海局集团有限公司
• 站场线规模2台4线，正线2条
• 途径线路合蚌高铁
• 启用时间2012年10月16日
• 地理位置淮南市大通区淮南农场高塘湖畔
• 轨道交通跨座式单轨1号线
• 公共交通G1路G2路34F
• 站场规模城际场2台4线，合计4台8线

2、车站简述

淮南东站位于淮南市大通区高塘湖以西农场八队附近，华联商厦以东约13KM，是合蚌客运专线在淮南市境内所设的客运站。

淮南东站

合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站南端引出，向南跨京沪高速铁路后转向西至东芦山隧道，经马庄、秦庄上跨S310省道、京台高速公路(G3)合徐段、X068县道和既有水蚌线后进入淮南市境内。在小刘家跨窑河后，在农场八队接入淮南东站，DK49+123处上跨既有淮南线后在既有淮南线右侧与之并行进入合肥市境内，最终接入合肥站。

合蚌客运专线与淮南东站的建成，淮南市民将便捷地通过京沪高铁，沪汉蓉高铁通达全国各地。

截止2015年7月淮南东站全部开行G字头高速动车组列车（高铁）目前可以直达北京南站、天津南站、天津站、天津西站、沈阳北站、山海关站、济南西站、德州东站、青岛站、潍坊站、淄博站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、萧县北站、宿州东站、蚌埠南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、泾县站、南陵站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、南京南站、镇江站、常州站、无锡站、无锡东站、苏州站、苏州北站、昆山南站、上海站、上海虹桥站、溧水站、溧阳站、宜兴站、杭州东站、嘉兴南站、绍兴北站、宁波站、台州站、温州南站、六安站、武汉站、汉川站、荆州站、宜昌东站、恩施站、石柱县站、涪陵北站、重庆北站、咸宁北站、岳阳东站、长沙南站、韶山南站、怀化南站、桂林站、柳州站、南宁东站、广州南站、贵阳北站、福州站、福州南站、南昌西站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、南平北站、鹰潭北站、进贤南站、莆田站、泉州站、晋江站、惠安站、厦门北站（厦门岛外集美区）的列车。此外，深圳北站有一趟列车直达淮南东站。

3、地理位置

地址：淮南市大通区高塘湖以西农场八队附近，沿朝阳东路直达淮南东站，或沿洞山东路转至洛九路，再沿洛九路转至朝阳东路到达淮南东站，距离淮南市中心田家庵区约15公里，大约30分钟车程。

4、建筑风格

淮南东站站房主体造型采用汉文化风格，汉淮南王刘安发明豆腐，著中国古代百科全书《淮南子》最早记录24节气的淮南文化，以天下第一关——山海关的造型为建筑基础，暂设2站台，四股线，预留设置淮南东至淮南方向联络线扩建站台铁路线条件，站房总建筑面积10000m2，主体为二层，局部为三层。

在高速铁路的客运站的建设上，进行现代化的设计，站前广场进行超前设计，采用下沉式广场设计，站前广场分为地上部分和地下部分，总面积12万平方米，地上广场设有10根淮南柱，淮南柱不仅与站房汉式风格景观融合，同时10根淮南柱还具有地下广场通风换气作用和晚间广场照明作用，每根淮南柱后方各设有一处广场地面与广场地下联系通道，设有电梯，地上广场南侧设有“凤舞淮南”景观雕塑。

其中地下广场3万平方米，地下预留有公交车站、地下停车场、地下商场，最终淮南东站将会是地上客流集散广场，地下为商业中心；朝阳东路拓宽并延伸直通高铁客运站；高塘湖边规划设计景观大道。淮南东站距离*经济技术开发区淮南经济技术开发区仅5公里，将有力的带动省直单位淮南农场和淮南市商贸、旅游等服务业东进的发展，有利于进一步吸引投资，在省农垦集团公司的大力支持和铁道部门的协助下，淮南市将利用当前一切的有利条件，进一步促进合作双方共同发展。"

5、站承载量

淮南东站的建成，为淮南市再添了一道亮丽的风景。据了解，淮南东站按高峰小时客运量1080人和旅客最高聚集人数1500人设计，每日发送旅客30000人标准设计，为中型旅客车站。

6、经济意义

合蚌客运专线与淮南东站已于2012年10月16日建成通车，并与蚌埠南站的京沪高铁接轨，淮南由此进入高铁时代，从淮南东站乘坐高速动车组（高铁）出发，

淮南东站

淮南到北京的时间由之前的13小时缩短至3小时31分。

淮南到上海的时间由原来的8小时17分缩短至3小时10分，

淮南至汉口（武汉）的时间由原来的7小时缩短至3小时8分，

淮南东至南京南1小时31分，淮南东至杭州东3小时9分，淮南东至徐州东最快49分钟，

淮南东至济南（济南西）由原来的10个小时缩短至最快2小时11分，

淮南东至青岛由原来的普速铁路14小时23分缩短至高速铁路最快4小时58分，

淮南东至温州南6小时，淮南东至长沙南最快4小时42分，

淮南东至沈阳北7小时48分，

淮南东至重庆北10小时5分，淮南东至广州南7小时33分，深圳北至淮南东8小时7分，

淮南东至厦门北最快6小时46分，厦门北至淮南东最快6小时50分钟，

淮南东至福州最快4小时59分，福州南至淮南东5小时40分钟，福州至淮南东最快4小时58分钟，

淮南东至武夷山北最快3小时41分，淮南东至武夷山东最快3小时52分，

淮南东至南昌西最快5小时1分钟。

淮南东至蚌埠南最快16分钟，淮南东至合肥最快26分钟，淮南东至合肥南最快39分钟。

淮南市下一步也准备利用淮南东站附近的有利地形与高速铁路位置，规划打造大通区的滨高塘湖新区。

7、列车时刻表

截止2015年7月淮南东站日常每日办理旅客列车52趟，全部为“G”字头高速动车组（高铁）列车如下

8、公交线路

截止目前，直达淮南东站有3条高铁公交线路（G1、G2、34F），这3条线路每日合计开行200班次以上，节假日另增加班次。这3条线路可以对接31条其他公交线路，其中同站台同方向对接直接换乘的公交线路有17条之多，不在G1路、G2路沿线附近的乘客，也可以只需要一次换乘便捷到达淮南东站。由于淮南市地理环境特殊，城区较大，东部城区至西部最远有55公里，淮河南城区至淮河北潘集城区也有30公里，至三号井方向更远，由于公交车线路需保障正点准点行驶，况且并不是公交线路越长越好，所有乘客都希望只花一次公交车票钱直达，开通单程40至50公里左右的普通公交线路，难以实现。开行BRT快速公交形式同时需要*相关部门建设公交专用道路（例如厦门BRT的公交专用高架路，只允许公交通行，其他车辆禁行）模式，*投入很大，必须有公交企业参与设计BRT专用路走向。淮南市在这些条件不具备的情况下，仅公交一次换乘也是比较方便的形式。淮南市轨道交通规划采用跨座式单轨，不是轻轨。目前，1号线正在积极争取最后国家的同意批复。

2020年底轨道交通跨座式单轨1号线将连接高铁淮南东站、淮南站、高铁淮南南站三个火车站。

南京中北集团（江南公交一公司）淮南中北巴士有限公司

淮南东站

【公交G1】：

起点田家庵区淮河新城，沿广场北路、湖滨西路、人民北路、国庆中路、淮舜中路、朝阳东路运行，终点淮南东站。沿途停靠27个站点，线路里程16公里。全程大约45-50分钟即可到达淮南东站。

G1路连接高铁淮南东站和国庆路长途汽车站。为高铁淮南东站与淮南汽车站之间乘客提供了便利。

【公交G2】：

起点为安城铺公交枢纽站停车场，沿泉山路、洞山中路、洞山东路、洛九路、朝阳东路运行，终点淮南东站。沿途停靠32个站点，线路里程21.6公里。全程约55分钟。

G2连接主干道路洞山中路、洞山东路沿线，可以对接换乘多条公交线路。

【公交34F】：

34路附线（34F）起点为安城铺公交枢纽站停车场，沿泉山路、舜耕西路、舜耕中路、龙湖南路、朝阳中路、朝阳东路、田大北路、老啤酒厂路、建兴路、朝阳东路东段至终点站淮南东站。沿途停靠36个站点。

34F连接淮南东站、商贸文化广场（华安证券站）、淮南火车站。

三条线路均实行上车投币一元，淮南畅通卡普通卡刷卡九折即0.9元，空调车实施季节性票价，即每年1、2、5月16日至9月15日、12月空调车实行上车投币两元，淮南畅通卡普通卡刷卡八折即1.6元。淮南畅通卡中学生卡、小学生卡、老龄卡、爱心卡通用。

淮南畅通卡已与上海、苏州（含常熟、昆山）、无锡互联互通，淮南畅通卡普通卡可在异地刷卡乘坐公交车（其中淮南畅通卡普通卡可在上海乘坐地铁），上述城市公交卡也可在淮南刷卡乘坐公交。

运营初期，G1（淮河新城—淮南东站）暂定11辆车运营，日运营班次88个以上（含夜班），(平均间隔15分钟)。

G2（安成铺—淮南东站）暂定11辆车运营，日运营班次90个以上（含夜班），(平均间隔10分钟，部分班次间隔15分钟)。

34F（安成铺—淮南东站）34路附线主要根据淮南东站列车时刻到站时间制定发车间隔，平均发车间隔20-25分钟。注：34路安成铺至淮南农场线路发车间隔约为8分钟，附线运行安成铺至淮南东站。

根据目前淮南东站客流情况，G1路、G2路大部分班次采用每日定点发车方式，平均发车间隔10-15分钟/班，春运及今后的节假日将根据东站的列车发车班次，将增加运营车辆数，缩短行车间隔至7至10分钟，另再增加高峰车运营。未来随着客流增长，逐步考虑新辟线路。

1、G1（淮河新城—淮南东站）

淮河新城：6.00—18.10；20.30、21.50

淮南东站：6.50—19.20；21.50、22.50

2、G2(安成铺—淮南东站)

安成铺：6.00—18.20；19.00、21.20

淮南东站：7.00—19.20；20.20、22.20

3、34F（安成铺—淮南东站）

安成铺：5.55—18.00淮南东站：7.00—19.10

【公交换乘】注意：换乘时请注意换乘线路的首末班车时间。

G1路“国庆路长途站”站换乘线路1路、3路、8路、9路、12路、23路、29路、110路、121路、310路

“公园南门”站换乘线路23路、31路、37路、110路、210路、629路、631路换乘至市内其他地区

G2路、34F"安成铺"公交枢纽站站内换乘线路111路（换乘至谢家集区、八公山区）、112路（换乘至潘集区）

“泽润园”站换乘线路38路（换乘至孔店）

“居仁村”站换乘线路6路、28路、122路

“洞山”站换乘线路3路、26路、121路（至谢家集区、八公山区）、628路、629路（换乘至山南）

“洞山”站或“泉山”站换乘线路24路（换乘至曹庵方向）换乘21路至祁集方向。

淮南东站至寿县：方式一乘坐G1路至“国庆路长途站”公交站换乘29路公车至“寿县南门（通淝门）公交枢纽”。方式二乘坐G2路至“化肥厂”站，步行至反方向“化肥厂”公交站换乘29路至“寿县南门（通淝门）公交枢纽”。方式三乘坐34F至“中行”站换乘29路。

淮南东站至淮南火车站直达乘坐34F

淮南东站至淮南火车站换乘到达方式：

1.淮南东站乘坐G2路至“洞大路”站下车，直接换乘6路至“工务段”站或“淮南站”站到达淮南火车站。

淮南火车站至淮南东站方向：乘6路至“洞大路”站下车，直接换乘G2路至淮南东站。

2.淮南东站乘坐G1路至“国庆路长途站”或“玉龙家私”站下车，直接换乘9路至“舜耕”站到达淮南火车站。

淮南东站至淮南高等院校、主要中学换乘方式：

1.淮南东站至安徽理工大学舜耕中路校本部：乘34F至“理工大”站直达，或G2路洞大路站换乘6路或G1路国庆路站换乘9路至“理工大”站。

2.淮南东站至安徽理工大学北校区：G1路至化校站（理工大学北校区）直达，不需要换乘。

3.淮南东站至安徽理工大学山南新校区：方式一乘G2路至洞山东路的“洞山中学”站下车，步行沿洞山东路左转100米至淮河大道的“洞山新村”站乘坐32路、37路、42路至安徽理工大学山南新校区。全程约28公里。方式二乘34F至“中行”、“舜耕”、“淮南站”（淮南火车站）、“理工大”任意一站换乘32路至安理大山南校区。

4.淮南东站至安徽理工大学西校区：G2路至老龙眼站直达，不需要换乘。

5.淮南东站至淮南师范学院东校区：G1路国庆路站换乘3路至工商银行站，沿学院北路向南步行100米到达。

6.淮南东站至淮南师范学院泉山校区和淮南联合大学：G2路至泉山站换乘3路或121路至师院站即到淮南师范学院泉山校区，联合大学站（车辆段）即到淮南联合大学。或G1路国庆路站换乘3路、29路、121路。

7.淮南东站至安徽工贸职业技术学院：G1路“国庆路长途站”站换乘8路至“工贸学院“站。

8.淮南东站至淮南职业技术学院：G2路至洞山中学站，步行沿洞山东路转至洞山小街800米即到；或乘G1路至国庆路站换乘110路至职业技术学院站到达。

9.淮南东站至淮南一中：34F直达；或G2路洞大路站换乘6路至一中站；或G1路淮舜南路站换乘34路至教院站；还可以G1路在家具城站反方向公交站台换乘26路、30路、210路至一中站。

10.淮南东站至淮南二中（山南）：G2路洞山站反方向公交站台换乘628路或629路至二中。

目前，除G1路、G2路、34F直接连接主城区与淮南东站以外，通过G1路、G2路、34F仅一次换乘的公交覆盖面也是很大的，例如：（1）通过G2路从淮南东站至安成铺公交枢纽站全程21.6公里，直接换乘111路至谢家集区、八公山区就很方便，换乘111路安成铺至山王镇全程22公里，最远向西部城区可到达山王镇，G2路换乘111路从淮南东站至山王镇全程43公里。

（2）通过G2路从淮南东站至安成铺公交枢纽站全程21.6公里，直接换乘112路至潘集区很方便，112路安成铺至三号井全程31.7公里，通过一次换乘从淮南东站最远向北部潘集城区可以到达三号井站，G2路换乘112路从淮南东站至三号井全程53公里。也可以通过G1路国庆路站换乘12路至潘集区，G1路淮南东站至国庆路12公里，换乘12路国庆路至潘集袁庄约30公里，G1路国庆路站换乘12路至潘集袁庄全程约42公里。

（3）通过G1路、G2路仅一次换乘24路向南部地区最远可以到达曹庵镇，全程约35公里。

通过一次换乘向西部城区可以到达山王镇或寿县，向北部潘集城区最远可以到达潘集三号井，向南部最远可以到达曹庵镇。淮南中北巴士公交覆盖面还是比较大的，也可以便捷换乘其他很多线路。

淮南东站出租车停车场暂设置在淮南东站出站口旁，在公交车站附近招揽乘客的全部属于议价、拼客的违法行为，甚至是私家车非法营运拉客，俗称“黑车”。淮南东站站前广场综合管理办公室已对广场进行规范整治管理，所有正规出租车一律停靠车站口旁出租车等候区，不会在站外随意叫喊拉客！建议首选乘坐公交车出行。