庞巴迪Dash 8
Dash8（冲锋-8）系列客机是加拿大庞巴迪宇航公司最畅销的机种，至2011年为止，发展出-100、-200、-300及-400等4种民用型号和CC-142、CT-142、E-9A等3种军用型号，总共出售超过1083架予全球超过83个用户。
中文名：庞巴迪Dash
类型：支线客机
生产公司：庞巴迪宇航公司
设计者：加拿大哈维兰飞机公司
首次飞行：1983年6月20日
服役：1984年
主要用户：AirCanadaJazz(67)
生产年份：1983至今
生产数量：1054(截至2011年10月11日为止)
单位造价：Q200US$1300万、Q300US$1700万、Q400US$2700万
1、特性
全日空Q400
Dash8型螺旋桨飞机除了可以满足严苛作业环*，更非常适合高密度起降、潮湿及酷热的作业特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月资料，全球Dash8机队平均派遣率高达98.9%。除了高可靠度之外，Dash8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高强度铝合金及先进复合材料，不但节省重量而且极为耐久，Dash8的机身寿命高达8万飞行小时/6万次起降/32年，远远超过同级竞争机种的平均水准。
2、目前概况
蒂罗林航空Q400
目前Dash8系列已发展到Dash8"Q"型机，这是该公司最新的设计，"Q"代表"宁静"，使用特别设计的噪音及振动抑制系统，客舱平均噪音值大幅降为75分贝（dBA），达到大型喷射客机的水准，加上人性化的客舱设计，使Dash8成为最舒适、最受欢迎的区间客机。
3、性能
•特殊的连体悬梯式登机门，使旅客上下机便捷迅速。
•特殊的机身结构设计，具有最少8万飞行小时或6万航次之耐用性。
•特殊噪音振动抑制系统，使客舱宁静舒适。
4、机型规格
| 100 | 200 | 300 | 400 | |
|---|---|---|---|---|
| 单位造价(US$) | $1250万 | $1300万 | $1700万 | $2700万 |
| 服役时间 | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
| 长度 | 25.68m(84ft3in) | 32.81m(107ft8in) | ||
| 高度 | 8.3m(27ft3in) | |||
| 机身半径 | ||||
| 最大客舱宽度 | ||||
| 客舱长度 | 12.6m(41ft4in) | 18.8m(61ft8in) | ||
| 翼展 | 27.43m(90ft) | 28.4m(93ft2in) | ||
| 机翼面积 | 56.2m²(604.93ft²) | 63.1m²(679.20ft²) | ||
| 机师数目 | ||||
| 客舱服务人员 | 1–2 | 2–3 | ||
| 发动机 | 2PW120A/PW121 | 2PW123C/D | 2PW123B | 2PW150A |
| 载客量 | 50 | 78 | ||
| 典型巡航速度 | 500km/h(310mph)269knots | 537km/h(334mph)290knots | 528km/h(328mph)285knots | 667km/h(414mph)360knots |
| 最大巡航高度 | 8,230m(27,000ft) | |||
| 续航力 | 1,889km(1,174miles) | 1,713km(1,065miles) | 1,558km(968miles) | 2,522km(1,567miles) |
| 续航力(装备左右油箱) | 2,034km(1,264miles) | n/a | ||
| MTOW时所需跑道长度 | 1,178m(3,865ft) | 1,402m(4,600ft) | ||
| 最大起飞重量(MTOW) | 19,500kg(43,000lb) | 29,260kg(64,500lb) | ||
| 最大降落重量(MLW) | 19,050kg(42,000lb) | 28,010kg(61,750lb) | ||
| 无燃料重量(ZFW) | 17,920kg(39,500lb) | 25,850kg(57,000lb) | ||
| 最大燃料容量 | 6,616L(1,748USgal) | |||
| 操作空重 | 11,791kg(25,995lb) | 17,185kg(37,886lb) |
5、意外事件
主要意外
DASH8
•1990年11月21日，曼谷航空125号班机由编号为HS-SKI的DHC-8-103执行，在暴风雨中降落苏梅岛机场时坠毁，机上38人全部遇难。
•1993年1月6日，汉莎城际航空5634号班机（编号D-BEAT的Dash8-311）在巴黎夏尔·*机场的跑道外坠毁，导致4人死亡。
•1995年6月9日，新西兰安捷航空703号班机（一架Dash8–102，编号ZK-NEY）由奥克兰飞往北帕莫斯顿，在恶劣天气中降落时坠毁于塔拉鲁瓦岭以西（北帕莫斯顿机场以东16公里处），导致4人死亡。
•2009年2月12日，科尔根航空3407号班机（编号为N200WQ的Q400）由纽瓦克飞往布法罗，在降落前失速坠毁，导致机上49人及地面1人遇难。
起落架故障
2007年9月，北欧航空的两架Dash8因起落架故障先后发生两次孤立的事故，同年10月又有另外一架Dash8发生起落架故障，北欧航空由此将其同型客机全部退役。