福克F28
福克F28（FokkerF28Fellowship）是荷兰福克公司生产的一种喷气式客机。是作为F27涡轮螺旋桨飞机的伙伴机型而开发的喷气式运输机，该机型的细节于1962年4月发布。1967年5月9日首飞，1969年2月24日进入德国LTU航空公司开始服役。该机型共交付241架。
名称：F28伙伴双发涡轮风扇支线客机
首飞时间：1967年5月9日
服役时间：1969年2月24日
研发单位：福克公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
1、开发与发展
北欧航空的福克F28-4000
福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型，荷兰及德国*亦分别提供研究经费，飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产，五年后经组装的F28飞机成功试飞于阿姆斯特丹机场。
2、生产历史
加纳空军的福克F-28-3000
最初的原型机编号为：PH-JHG，试飞于1967年5月9日，并于1969年2月24日获得准许证，最早服务于德国LTU公司。Braathens公司订购5架于1969年3月28日交货，飞机采用与其他同时代客机如BAC1-11、DC-9很接近的形态设计即采用T-型尾翼，双发劳斯莱斯Spey550引擎。
FokkerF28最多可装载65名乘客。
1987年生产完全结束，总共生产了241架，包括以下型号：
•F28-1000，最初生产型
•F28-2000，机身加长了7英尺3英寸，可载乘客79名，于1971年4月28日首飞
•F28-4000，加长型，于1976年10月20日首飞
•F28-5000，缩短型
•F28-6000，加长型
3、民用型采用情况
4、军用型采用情况
阿根廷空军
科特迪瓦空军
哥伦比亚空军
厄瓜多尔空军
加蓬空军
加纳空军
印尼空军
马来西亚空
荷兰皇家空军
秘鲁空军
菲律宾空军第250总统飞行卫队
坦桑尼亚空军
多哥空军
5、主要参数
| F28-1000 | F28-2000 |
F28-3000 |
F28-4000 |
|
长度 |
89呎11吋（27.40米） |
97呎2吋（29.61米） |
89呎11吋（27.40米） |
97呎2吋（29.61米） |
翼展 |
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双翼面积 |
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最大起飞重量 |
65,000磅（29,500公斤） |
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最高巡航速度 |
528里／小时（849公里／小时） |
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航程 |
2,000公里 |
1,350公里 |
1,704里（2,743公里） |
1,180里（1,900公里） |
实用升限 |
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引擎 |
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6、飞行事故
F28安全性能出色，在各国拥有的众多各款机型中，只有以下少量失事坠毁。
| 事故日期 | 事故地点 | 遇难人数 | 备注 | 1972年12月23日 | 挪威奥斯陆 | 40 | 飞机在夜间的浓雾中飞行，因偏离航线以及高度太低从而发生事故。 | 1981年10月6日 | 荷兰北布兰班州（NorthBrabant）Moerdijk | 17 | 客机在暴风雪极恶劣天气中飞行，遇到旋风涡流失事。 | 1989年3月10日 | 加拿大安大略省Dryden | 24 | 由于加拿大航空工业当时高速发展，疏忽安全飞行规则而出事故。当日机上65名乘客及4人机组当中，45人幸存，24人不幸遇难。参见看安大略航空1363号班机空难（德莱登空难）。 | 1992年3月22日 | 美国纽约Queens机场 | 27 | 因机翼结冰而导致起飞时失却升力而坠毁，机上51人包括乘客及机组，27人不幸遇难。参见全美航空405号班机空难。 | 1997年12月22日 | 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） | - | 孟加拉航空第609号航班，在雨中着陆时冲出跑道，在田野中骤停，无人员伤亡。 | 2003年4月22日 | 孟加拉国首都达卡齐亚国际机场 | 45 | 请看英文：Aviation-Safety.net调查报告。 | 2004年10月8日 | 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） | - | 孟加拉航空第601号航班，着陆时冲出跑道，幸无人员伤亡。请看英文：Aviation-Safety.net调查报告 |