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民航博物馆是中国民用航空局主办的民用航空专题博物馆。博物馆位于北京首都机场辅路民航200号地区，总占地面积189600平方米，总建筑面积21980平方米。其中主体建筑15924平方米，是德国OWP公司按照飞机发动机形状设计的外观独具一格的现代建筑。
咨询电话：010-84323666
邮箱：ifly@caacmuseum.cn
1、简介
民航博物馆
民航博物馆是中国民用航空局主办的民用航空专题博物馆。博物馆位于北京首都机场辅路民航200号地区，总占地面积189600平方米，总建筑面积21980平方米。其中主体建筑15924平方米，是德国OWP公司按照飞机发动机形状设计的外观独具一格的现代建筑。民航博物馆建设和藏品征集工作得到社会各界的广泛参与和大力支持，并征集到大量藏品及飞机实物，其中有里2、BAe146、伊尔14、三叉戟、运7、空客A310200等我国民航不同历史时期使用的运输机。博物馆还展示包括驼峰空运、两航起义、八一开航、拉萨试航等专题的大量珍贵历史文献和资料。民航博物馆具有陈列展示功能、科普教育功能、休闲娱乐功能。博物馆的多功能影院有3个影厅，包括一个IMAX巨幕影院、一个数字影厅和一个胶片影厅，科普互动区设有空客A320、西锐、梦幻三类飞行模拟器。民航博物馆可为参观者提供科普教育、休闲娱乐等服务。
2、领导成员
馆长；王小辉
副馆长；毛兆章
3、展览简介
民航博物馆
民航博物馆分为室内展区与露天展区。室内展区分为基本陈列区、飞机陈列区、科普互动区。露天展区主要展示大型飞机。民航博物馆的基本陈列为《中国民航发展简史》，通过历史展线与专题展线相结合的方式，全面展示中国民航从无到有，直至走上民航强国之路的历程。飞机陈列区的中心，展示着一架伊尔14型飞机。该机是室内展区中体型最大的飞机，曾多次执行*主席及其他**的重要专机任务。在建中的科普互动区，设有三类飞行模拟机，分别为：A320型、西锐型、梦幻型，可供不同年龄层的爱好者体验模拟飞行。露天展区最为重要的飞机为空客A310-200型2301号及BAe146型飞机。2301号飞机是国内购入的首架空中客车公司研制的飞机，拥有双通道的客舱，是国内观众难得有机会近距离参观的新型客机。BAe146型飞机，为上单翼结构，此机型在国内博物馆难得一见，因此受到爱好者的欢迎。
4、专题展
2012年驼峰空运
1942年到1945年，中国航空公司会同美国空军第十航空队、印中联队，担负起印度汀江和中国昆明之间、全程约800公里的航空运输任务。这条航线须飞越喜玛拉雅山南段，冰川雪峰就像骆驼的肉峰，因此被称为“驼峰”空运。这是第二次世界大战中的中国空中生命线，中国航空公司在驼峰空运中发挥了重要作用，为世界反法西斯战争的胜利作出了不可磨灭贡献。
2013年民航地空设备与技术展
展览会由民航局空管局、国航进出口有限公司、中国东方航空进出口有限公司、中国南航集团进出口贸易有限公司联合举办，民航博物馆、民航空管技术装备发展公司、北京华进展览公司承办，共吸引了国内外30多家参展商参展，集中展示了现今全球民航业较高水准的地空设备与实用技术最新成果。展会不仅为民航系统各类专业技术人员提供了一次参观考察和技术交流的机会，也为海内外同行搭建了一个沟通信息的平台，为推进高新技术在民用航空领域的应用，提高中国民航的运行效率和安全水平，促进民航地空设备和技术的发展开辟了新的途径。
5、展品简介
A310型飞机
民航博物馆
A310型飞机是欧洲空中客车公司在A300型飞机基础上研制的200座中短程双通道宽体客机，典型两级座舱布局，标准载客量220人。此机注册号为B2301，是*引进并运营的第一架空客双通道宽体飞机，于1985年6月25日正式交付中国民航总局华东管理局，后由中国东方航空公司运营，累计飞行39053小时、起落20968次，安全飞行20多年后退役，由空客公司回购，于2007年捐赠给我馆。
伊尔14型飞机
民航博物馆
伊尔14型飞机是前苏联伊留申设计局在伊尔12型运输机基础上改进设计的。1950年首次试飞，1954年投入使用。1957年，空军批准伊尔14型飞机4208号改装为领导专机，1957年，*曾乘坐过2次4208号专机。“*在飞机上办公的照片”即是在此机上拍摄。该机由南方航空公司河南分公司于2007年捐赠给我馆。
歼教5型飞机
歼教5型飞机是成都飞机工业公司在歼-5甲的基础上改型设计的全天候喷气高级教练机。用于飞行员的中、高级训练。1966年12月国家正式批准定型投产。歼教5飞机对人民空军的飞行训练发挥了不可替代的作用，曾作为我国空军八一飞行表演队的表演专用飞机。该机由北空装备部于2012年12月捐赠给我馆。
6、参观指南
电话：010-84323666
传真：010-84323600
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