中国国际货运航空有限公司

中国国际货运航空有限公司，由中国国际航空公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建。总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

中文名：中国国际货运航空有限公司

英文名：AirChinaCargoCo.,Ltd.

总部地点：北京

成立时间：2003年

经营范围：货运航空

公司性质：合资

1、简介

中国国际货运航空有限公司

中国国际货运航空有限公司简称“中国国际货运航空”，英文名称为“AirChinaCargoCo.,Ltd”，简称“AirChinaCargo”，总部设在北京,以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

中国国际货运航空成立于2003年12月12日。2011年3月18日，中国国际航空股份有限公司（简称“中国国航”）与香港国泰航空有限公司（简称“国泰航空”）以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。合资后，中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变，注册资本为人民币32.35亿元，员工4200余人。

截至2014年7月，中国国际货运航空拥有4架波音747-400货机，并已经向波音公司订购了8架B777F货机，该批新货机将先后于2013年12月至2015年中交付国货航使用，目前4架已正式加盟。同时，国货航还引进4架B757-200SF货机，其中3架已改装完成并投入货邮包机运营。除此之外，中国国际货运航空还独家经营中国国航全部客机腹舱。

截至2014年7月，中国国际货运航空以北京、上海为枢纽，先后开通了从上海始发通往欧洲法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨，美国纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯，日本东京、大阪，以及台北、成都、重庆、天津、郑州、南京、长春、沈阳等国际、国内和地区的货机航班。同时，依托中国国航的全球航线网络，中国国际货运航空在全球的空运航线达到293条，全球通航点达到161个。另外，中国国际货运航空在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地，还拥有832条国际地面卡车航线、130条国内地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充，使货物快速通达全球各地。

依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。

通过不断完善产品体系，目前，中国国际货运航空形成了快运、邮件、危险品、鲜活易腐、活体动物、贵重物品、定制产品、普通货物等多种产品，可满足客户多样化的需求。

作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业，中国国际货运航空参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定，培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。

2、社会责任

中国国际货运航空有限公司

多年来，中国国际货运航空自觉履行对社会的承诺，勇于承担社会责任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震等重大灾害援助中，多次成功完成紧急救灾包机任务。同时，秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念，关爱环境，关注未来。

中国国际货运航空以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。

3、历程

1988年，与中国国际航空公司同步启航

1990年，引进首架B747-200F全货机

1994年，国航货运部正式成立，直属国航

2001年，国航货运分公司正式成立，模拟独立法人核算

2003年，中国国际货运航空有限公司成立，实现经营*上的“客货分离”；引进首架B747－400F全货机；开通北京－汉城（现更名“首尔”）货运航线

2004年，首次开通卡车航班，北京—沈阳成功获得IATA颁发的CA和999代码使用权；自购首架B747—400F全货机交付（B-2475）；开通成都－法兰克福定期货运航班

2006年，引进三架B747—400F全货机（B-2476，B-2477，B-2478）；开通北京-达拉斯货运航线；获得中国民用航空总局独立航空运输承运人资质；开通中国直通北欧的第一条全货机航线：上海－北京－哥本哈根－上海航线

2007年，开通上海－曼彻斯特货运航线；全面承接国航股份海外货运航权和运行权，正式成为独立运营的货运航空公司

2008年，中国地区统一客户服务热线10100999正式启用；开通法兰克福自营卡车航班

2009年，首航*；第一架波音747-200F全货机B2448退役；开通上海-北京-维也纳-米兰定期货运航班；引进B747-400BCF全货机投入运营（B-2456，B-2458）；获得国际航协IOSA运行安全审计资质

2010年2月25日国航、国泰正式签署货运合资协议。

3月6日开通上海-北京-哥本哈根-巴黎-上海货机航线。

6月18日新综合业务楼正式启用。

7月20日引进第3架B747-400BCF货机（B2460）并投入运营。

10月19日引进的中国民航首架全货机，最后一架B747-200货机B2462退役。

10月31日开通上海—东京—上海货机航线。

11月3日引进的首架国泰B747-400货机B2455投入运营。

2011年1月16日国货航正式启用T3国际货站。

1月24日国货航执行赴斯里兰卡救灾包机运输任务。

2月15日国货航华东基地正式成立。

3月28日-31日国货航先后两次执行赴日本救灾包机运输任务。

4月15日国货航开通大连—法兰克福货运航线。

4月29日国货航开通成都—上海货机航线。

5月6日国航与国泰航空货运合资项目完成，国货航举行开业庆典。

7月2日国货航执行重庆第一班至北美货运包机。

7月6日国货航从国泰航空引进第二架B747-400货机，B747-400货机机队规模达到10架。

8月24日国货航正式开通上海——香港货运航线。

8月26日国货航恢复执行上海——达拉斯货运航班。

2012年3月16日国货航开通上海-金奈-重庆-上海货机航线。

7月20日国货航B2453号货机加入国货航货机机队。

8月5日“神舟九号返回舱”搭乘国货航货机抵达香港国际机场参加展览。

8月19日国货航开通上海—成都/重庆—阿姆斯特丹货机航线。

9月9日国货航开通郑州—上海—芝加哥货运航线。

11月22日国货航成功完成中国*援助古巴紧急人道主义物资运输任务。

4、企业文化

中国国际货运航空有限公司

企业愿景：进出中国客户首选的货运航空公司

臻于“首”。以凤凰“集美聚善、引领群伦”精神为指引，立志成为“进出中国客户首选”。

攻于“专”。定位于专业货运航空公司，力求为客户提供专业可靠的航空货运服务。

企业使命：为客户创造价值、为员工创造机遇、为股东创造回报、为社会创造财富

有客户的成功才会有企业的成功。企业要努力为客户创造价值，力求实现客户价值、自身价值的双赢。

有员工的发展才会有企业的发展。企业致力于为员工创造良好的发展机遇，在推动公司发展的同时实现员工个人价值。

股东是公司的投资人。企业致力于从股东根本利益出发，为股东创造回报。社会是大家共同的家园。作为国有控股企业，企业理应承担社会责任，做社会和谐进步的参与者、推动者，做绿色航空的实践者、倡导者，持续为社会创造物质财富和精神财富。

5、机队介绍

国货航目前拥有9架B747全货机。其中，B747-400F型全货机是集“装载容量”、“洲际远程运输”、“速度”等多项优势于一身的货机机型：满载航程可达4500海里，轻松覆盖欧洲、北美等主要远程货运市场；最大业载113吨，主货舱最多可容纳30块集装板；主货舱最大装载高度可达3米，可以装载高板货，极大提升货物装卸效率；独一无二的鼻门载货设计，可以快捷方便装载超长超大货物。B747-400F是目前航空货运界最受青睐的远程货机。

除运营全货机外，国货航还独家享有中国国际航空股份有限公司（“中国国航”）252架客机腹舱的货物装载使用权。中国国航的客机机队是世界上最年轻的机队之一，平均机龄为7.3年,运行可靠性多年来处于行业领先地位。客机腹舱载货适用性广泛，载量从3.5吨至45吨不等，除装载散货外，宽体飞机可以装载集装器，并可运输鲜活物品、危险品等特种货物，可以满足客户多样化的运输需求。

6、相关信息

将用重组推动全球业务发展

2014年5月，中国国际航空股份有限公司(以下简称“中国国航”)与国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”)货运合资项目正式完成。合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位(包括董事长)由中国国航委任，三位(包括副董事长)由国泰航空委任。中国国际货运航空董事会及管理层人员，无论经验还是专业，都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。

合资公司的货机机队短期内将达到12架B747-400的货机规模，以上海为主要运营基地。近年来，中国经济的持续稳定增长带动中国成为全球航空货运发展最为迅速的市场，合资公司较快的机队发展速度有利于形成规模优势，巩固其市场地位。选择上海为主要运营基地，确保合资公司占有全国三分之二货运业务的长三角市场，获得更好的商业先机。中国国航丰富的国际国内腹舱网络，将为合资公司全球业务拓展提供强大的支持。作为星辰项目的延续，货运合资项目有利于提升中国国际货运航空的核心竞争力，同时促进我国的航空货运枢纽建设，在实现较高社会效益的同时，实现更好的企业经济效益。

截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747-400货机，是中国民航最大的波音747-400货机机队。同时独家享有中国国航272架客机腹舱的货物装载使用权。

截至2011年5月，中国国际货运航空以北京、上海为枢纽，先后开通了通达法兰克福、哥本哈根、巴黎、维也纳、米兰、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、台北、成都、大连等国际、国内地区的货机航班。依托中国国航的航线网络，中国国际货运航空在全球的通航点达到141个，航线近300条。同时，中国国际货运航空还开通了90条国内卡车航线，588条国际卡车航线，具备强大的国内及海外货物运输能力。

依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、台北、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。

通过不断完善产品体系，目前，中国国际货运航空已经形成了标准类、快运类、邮件类、专属类、定制类5大类26种产品。中国国际货运航空曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大灾害援助中，多次成功完成紧急救灾包机任务。

中国国际货运航空的两大股东中国国航和国泰航空，有着良好的战略合作关系。中国国际货运航空将充分发挥中国国航、国泰航空的品牌优势、管理优势，加快推进国际化发展进程，提升核心竞争力，以“为客户创造价值，为员工创造机遇，为股东创造回报，为社会创造财富”为企业使命，以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，努力把中国国际货运航空打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。