L-410运输机

L-410是一款双引擎短程运输机，由捷克的LET所生产的，主要用在民航运输上。L-410于1969年首飞，生产了超过1100架，是史上最成功的19座飞机

名称：L-410运输机

首飞时间：1969年4月16日

生产单位：捷克Let公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

1、简介

L-410运输机

LetKunovice工厂在获得前苏联机型的特许生产之后开始设计一种双发运输机，以满足前苏联及东欧诸国的需要。原型机于1969年4月16日首飞，最初装载的是PT6A发动机，生产机型换装了瓦尔特公司涡轮螺旋桨发动机。L-410机型于1971年未进入斯洛伐克航空公司开始服役。该机型共计交付了1001架。

2、发展

L-410开发是在1960年代由捷克的莱特库诺维采负责。当时苏联的俄罗斯航空正寻找一款使用涡轮螺旋桨发动机的飞机来取代安-2。经过初步研究后，飞机命名为L-400，新型号称为L-410Turbolet。首架原型机命名为XL-410，于1969年4月16日首飞。由于符合规格的捷克沃尔特M601涡轮螺旋桨发动机研发未能及时完成，所以原型机装配的是普惠PT6A-27涡轮螺旋桨发动机。当M601开发完成后，配上AviaV508三叶片螺旋桨取代了PT6A-27，成为L-410M型。另一款衍生型号UVP（UVP是短场起降的俄语缩写）是为俄航而设计，增加了机翼及尾翼面积，从而改善了短场起降性能，但是空机重量提高了及造成重心的改变，因此最多只能载15人。

L-410UVP-E是一款全金属高单翼通勤飞机，客舱不能加压，配有可收回的起落架。飞机有两组液压系统：主要及紧急。除冰系统能使机翼前缘加压除冷、扇叶加热、驾驶舱及挡风玻璃防冰。提升了最大起飞重量至6,400公斤，使用配上五叶片AviaV510螺旋桨的M601E涡轮螺旋桨发动机，增加了推力，以及增加了机翼载油量。此型号于1984年首飞，1986年投入服务。L-410UVP-E9和UVP-E20只是因为不同地区的适航规则而作出少许改变，最大起飞重量增加至6,600公斤，载客量为17至19人。飞机巡航速度为170海里，最大航程约770海里（1,430千米）。飞机得到仪表飞行认证，CATI仪器降落系统及在结冰情况下飞行。L-420是最后一款型号，采用M601F涡轮螺旋桨发动机。

L-410共生产超过1,100架，至过500架仍然服务中。L-410主要交付给苏联的航空公司，之后再卖给亚洲、非洲和南美洲的航空公司。约40架L-410在欧洲服役中，用作商业飞行或跳伞。此外还有不明数量在俄罗斯和前苏联国家中运作。此飞机能在短距离跑道和未铺砌跑道上升降。

3、结构特点

直线形上单翼；机翼上安装两台普-惠公司PT6A或瓦尔特公司M601涡轮螺旋桨发动机，三桨叶或五桨叶螺旋桨；薄背鳍，厚腹鳍；UVP-F机型带翼尖油箱。

4、型号演变

L-410A

初始型，装载普-惠公司PT6A-27发动机。

L-410AF

航空测量饥型，机头涂有釉料。

L-41AS

装载前苏联航空电子设备。

L-410M

第一个装载瓦尔特M601A发动机的生产机型。

L-410MA

换装功率更大的M601B发动机。

L-410MU

为前苏联民航部门研制的装载了特殊装备的机型。

L-410UVP

加大了翼展，作了气动修改。

L-410UVP-E

采用五桨叶螺旋桨，翼尖油箱，功率更大的发动机。

L-420

升级型，换装功率更大的瓦尔特发动机

5、技术数据

乘员：19人

机长：14.42米

翼展：20米

机高：5.83米

空重：3,985千克

发动机：2×WalterM601E，每台559kW(750hp)

最大起飞重量：6,400千克

6、性能数据

最大飞行速度：380千米每小时

最大航程：1,380千米