又该上去收任务了：“雪龙”号上“捕星人”

新华社9月26日电来自《龙雪》的报道:《捕星人》对《龙雪》

新华社记者于琼元

“我该上去重新开始这项任务了。”这是国家卫星海洋应用中心的奥雪在第八次北极科学研究中经常说的话。虽然这是她第一次参加极地探险，但她承担了“捕星人”的重要责任，即捕捉卫星信号和接收数据，为“龙雪”号的航行提供科学研究支持。

“雪龙”号极地研究船上装有卫星遥感接收和处理系统。该系统于2015年由国家卫星海洋应用中心建成并投入使用。它能实时接收多颗卫星遥感数据，为“雪龙”的航行安全提供气象和海洋环境服务保障。

在高纬度地区，卫星高度集中，经常在用餐时间通过。但是，由于高纬度磁极的影响，接收系统使用的罗航向角会偏离的实际航向角，需要人工干预，以保证系统的稳定运行。因此，为了确保在第一时间获得有效数据，奥雪总是等到接收任务完成后才进食。

她每天做得最多的是坐在“龙雪”六楼的气象办公室控制台上，实时刷新实际航向角，计算相对于系统罗盘航向角的角度偏差，并快速摇动天线方位轴和俯仰轴的手轮来补偿角度偏差，以保证最快的卫星信号采集和接收卫星遥感数据。她说:“收到的原始数据将经过数据预处理、图像重投影和地图绘制过程，最终形成路线区域的专题地图，提供给检查组。”

奥雪说，冰的状况是探险队穿越北极*海峡最关心的事情。在这方面，卫星云图可用于分析海冰和天气状况，是冰导航最依赖的第一手数据。另一种来自卫星的数据可用于分析海面风场，并有助于判断海冰流向随风和洋流的变化。这两个数据的结合可以更好地为“龙雪”号的航行提供可靠的保障。

当航行在密集的浮冰区域时，“龙雪”号需要不断破冰和转弯。船体的振动是对系统稳定性的巨大考验。奥雪每天要在控制室、天线和设备室之间往返多次进行检查和维护。

“在船剧烈摇晃的日子里，天线中心的变频器连接被松开，当时每条轨道的数据对由于通讯不畅而无法获得其他预报信息的视察队来说极其重要。船载系统发挥重要作用的时候到了。”敖雪说。

迎着寒风，她穿过潮湿的甲板，克服恐高的心理障碍，来到10米高的天线中心对设备进行故障诊断。“我想检查每个设备的状态显示是否正常，是否有报警，参数设置是否正确，设备之间的连接是否断开，设备的接口是否松动等细节。”经过半个小时的努力，系统终于恢复正常，确保了数据的完整接收。

敖雪表示，目前的卫星数据系统存在一定的局限性，如易受天气影响和图像分辨率低。因此，国家卫星海洋应用中心提议升级机载系统。相关措施包括增加一个集中测试系统，拟议选择一个闭环光纤超姿态和航向系统，以及在天线罩和计算机房提供多个红外监测设备。这些升级完成后，“雪龙”上的“追星”将会更好地执行。