双牌站

双牌站位于湖南省永州市双牌县城北工业园区内，是洛湛线上一个四等站。

中文名：双牌站

车站全长：1800米

主楼高：13.7米

总面积：1578平方米

1、站房规模

车站全长1800米，主楼高13.7米，总面积1578平方米，其中站房面积1000平方米，铁路*派出所信号楼及公务、公区等用房面积578平方米。火车站总投资350万元，于2009年8月5日竣工并交付使用。双牌站站前大道接207国道，因此可乘双牌至冷水滩的班车在站前大道下车，再步行至火车站。

2、车站位置

双牌站位于湖南省永州市双牌县城北工业园区内，是洛湛线上一个四等站，上行距零陵站25公里，下行距道州站61公里。

3、交通改变

洛湛铁路双牌沿线以隧道闻名，最长的袍子岭隧道，长6475米，其次是长乐隧道，长6381米。有着号称34千米的双牌盘山公路，如今只需要大约10分钟便可穿越。此外，洛湛铁路双牌大路口特大桥全长1159米，因与207国道相交，也是摄影爱好者拍摄较多的地点。

4、列车时刻表

5、相关报道

双牌：爱路宣传进校园争做护路小卫士

双牌站

据永州新闻网2018年4月27日报道，为了切实加强铁路安全知识教育，进一步推进学校的铁路交通安全宣传，强化学生的安全意识。4月25日下午，双牌火车站派出所、双牌县司法局、教育局法制股到泷泊学区开展了一次生动的“知路、爱路、护路”安全知识讲座。

此次讲座大大的提高了学生“知路、爱路、护路”意识，为学生生命安全筑起了一道坚实的屏障。并向全校学生发出倡议，倡议各班学生争******路护路“小卫士”，号召同学们积极行动起来，做到不上铁路玩耍，不摆障，不击打列车，不攀爬列车，不做危害列车行驶的任何行为；做一个爱护铁路的小小宣传员，向身边的同学，向自己的爸爸、妈妈，向身边的每一位亲人、朋友宣传爱护铁路的重要性，宣传走上铁路的危险性，发现有人走上铁路，往铁路沿线倾倒垃圾，破坏、偷盗铁路设施，及时制止。一人带全家，一家带百家，唤起全民爱护铁路的意识，形成全社会共同参与的良好氛围。

通过此次讲座，同学们纷纷表示爱护铁路就是爱护自己，保护铁路就是保护国民经济，要从我做起，争做铁路安全“小卫士”。

铁路增开15对临客，南站开流水班，*门通宵售票送您过中秋，司机师傅已各就各位

据网易新闻2011年9月9日报道，昨天，记者从南京火车站获悉，2011年“中秋”运输自今天起至9月12日止，共计4天，该站预计发送旅客36.2万人。届时将加开始发临时旅客列车15对。公路客流峰值约为11.4万人。

铁路增加15对临客

双牌站

据了解，今年的端午客流主要由探亲访友、学生、旅游观光、购物等人群组成，长途客流主要集中在北京、青岛、武夷山、汉口、西安等方向为主。管内客流主要集中在上海、蚌埠、徐州、苏北、合肥等方向。这4天中，开行直通过路临客1对：上海—沈阳北的1986/5次；管内始发临客15对，分别为：南京—上海3对高铁；南京—上海虹桥2对高铁；南京（西）—徐州1对特快；南京（西）—南通3对；南京—盐城1对；南京南—上海虹桥5对高铁。购票方面，南京站9月起往北京增加了始发列车D350次（南京站22:50开，北京南7:58到），目前车站往北京、徐州、苏北（盐城、南通）、合肥及沪宁线方向的车票票额充裕，旅客可以通过车站售票窗口、市内代售点、自助售票机、拨打95105105电话的方式购买车票。

汽车南站设有双牌石班车

在公路方面，客流高峰在今天下午形成，预计当日汽车南站的客流约3万人次。汽车客运南站将开足售票窗口，一楼13个，二楼6个，并在车站东通道北口增设6个临时售票点，北广场内利用流动售票车增开4个售票窗口。另外，本次假日运输单设双牌石的班车，以增加短途倒班次数，释放运能潜力。同时，对公路短途大客流开设绿色通道“硬隔离”，将一楼的13号检票窗口单独辟为专发高淳、双牌石、溧水、马鞍山的短途流水班，把现在的2个月台和现在的下客区改为流水发车区，将下客区迁至附近的公交场站。部分流水班采用手工售票，以加快售票速度、减少旅客排队，有效缓解售票厅的压力。

南通、盐城、宿迁方向车票紧俏

从目前来看，南通、盐城、宿迁方向的车票预售情况较火爆，沪宁线也在逐渐增多。目前*门车站已安排加班200个，机动运力180辆左右，并将随着客流的不断上升安排新的加班班次。

建宁路上预设5个车位，若发生长时间的班车晚点，可以将旅客从绿色通道反向检票带出车站临时发车，及时疏散滞留大客流。届时还将增加17个售票窗口，将16个检票口增至36个，启动限时进站候车并向移动公司租借50顶帐篷搭建临时候车区。同时车站晚上也有窗口24小时售票。此外，今年恰逢宁通高速部分路段修路，东站也将安排三泰、南通方向的驾驶员行车途中密切关注车载GPS的情况，视情况尽量安排班车从润扬大桥绕行。

桥北汽车站中秋期间主要客流集中在淮安、巢湖、扬州方向。站前广场或售票大厅门口开设流动售票点，专设天长、来安、全椒、和县等流水班车票。

在湘全国人大代表就湖南境内铁路建设开展专题调研

双牌站

据湖南人大网2009年8月14日报道，湖南省紧紧抓住国家应对国际金融危机、扩大内需的重大历史机遇，加大铁路建设步伐。去年全省境内有6条铁路开工建设，今年拟再开工建设6条铁路，已开工2条。大规模的铁路建设，将从根本上改善湖南的交通条件、凸显湖南的区位优势、促进湖南经济社会发展，引起了在湘全国人大代表的高度关注。

8月5日至7日，省人大常委会副主任谢勇，*永州市委副书记、市长龚武生，*江华瑶族自治县委副书记、县长李祥红，湖南熙可食品有限公司董事长阳国秀等全国人大代表永州小组的代表赴永州市，就湘桂铁路扩能改造、洛湛铁路永州南段建设及永州境内铁路管理*问题开展专题调研。

调研组先后召开5个座谈会，认真听取了永州市、东安县、道县、双牌县、零陵区党委、*关于湘桂铁路、洛湛铁路建设和管理情况的汇报，实地视察了永州新火车站、湘桂铁路改造宝丰段、陡岭山隧道、道县火车站、洛湛铁路双牌段袍子岭隧道和双牌火车站，对永州市铁路建设取得的巨大成绩给予了高度评价，建议进一步理顺永州境内铁路的管理*，强化永州火车站枢纽站的功能，整合铁路运输资源，为永州经济社会的快速发展提供强有力的交通保障。

省人大常委会联工委副主任李林书，*永州市委书记黄天锡，市人大常委会主任李良铁，市委常委、副市长张正，市人大常委会巡视员、副主任程晨曦等陪同调研。

8月3日至6日，湖南老爹农业科技开发股份有限公司总经理田儒斌、湘西民族职业技术学院党委书记吴正有等全国人大代表和*湘西自治州州委副书记、州长叶红专，州人大常委会主任刘路平等省人大代表，就湘西自治州铁路建设情况开展专题调研。

调研组多次召开座谈会，认真听取了湘西州发改委、广州铁路集团公司、龙山县、永顺县关于湘西铁路建设和黔张常铁路项目的情况汇报，并赴吉首火车站、张家界火车站、猛洞河火车站进行了实地调研。代表们建议：加快黔张常铁路项目前期工作，确保黔张常铁路2010年一季度开工建设；加快枝柳铁路复线项目石门至怀化段项目编制工作，力争“十二五”期间开工建设。

广州铁路集团公司驻长沙、怀化办事处主任、党工委书记徐凌受广州铁路集团公司董事长何玉华、总经理郭竹学委托，向代表们汇报了湘西铁路建设情况，湘西州委常委、副州长胡章胜，州人大常委会副主任刘万云，副州长曹正凯陪同调研。

郴州市人大常委会主任刘湘娥、湖南郴州高斯贝尔数码科技有限公司董事长刘潭爱、郴州市第一人民医院妇科主任陈晓琼、临武县武源乡龙家村党支部副书记胡建文等全国人大代表也于近日对武广铁路郴州站等重点项目建设情况进行了实地调研。