天津港保税区

1991年5月12日国务院批准正式设立，10月11日天津市*在北京召开新闻发布会宣布天津港保税区正式招商，12月21日保税区首批企业开工建设。是中国北方第一个符合现代国际经济发展要求的保税区，位于天津港港区内，总面积8.5平方公里。

1、基本概况

天津港保税区

　　天津港保税区作为高度开放的特殊经济区域，保税区有着良好的政策功能优势。国家赋予保税区国际贸易、临港加工、物流分拨、商品展销四大功能。境内外投资者均可在保税区设立各类所有制企业，广泛从事国际物流、加工制造、国际贸易、科技研发和商品展销等产业。在国际物流方面，国际货物在保税区与*之间*进出，仓储时间不受限制;实现24小时快速通关，检验检疫高效便捷;海港、空港至保税区直提直放，货物可集中进区、分批出区、即时配送、集中报关，在最大限度上缩短了国际市场与国内市场的距离，减少了交易时耗，加快了资金周转，降低了交易成本，使保税区成为国际货物大进大出的绿色通道。在国际贸易方面，作为两个市场的汇接点，保税区在国内超前实行市场准入，采取较为宽松的贸易政策，在保税区注册的企业均可开展包括进出口贸易、转口贸易和过境贸易的国际贸易业务。在加工制造方面，保税区的加工企业使用*的机器设备、基建物资、办公用品以及为加工出口产品所需的原材料、零配件，不征关税及增值税、消费税，不实行配额、许可证管理。企业在保税区内加工出口产品，不设保证金台账，不领取加工手册;产品在保税区内销售免征生产环节增值税;采用部分*料件的产品内销时，只交纳*料件关税及增值税，使保税区成为从事加工制造与加工贸易的最佳区域。在展示展销方面，国际商品可以在保税状态下直接进入区内专业展示展销市场，与国内经销商、最终消费者实现直接见面。

2、区域规划

保税区分布图

　　海港保税区已经完成了区内7平方公里的规划和5平方公里的土地开发，以国际贸易、保税仓储、出口加工和展览展示为主体的产业群初步形成。空港物流加工区一、二、三期总规划面积74平方公里，首期开发23.5平方公里，划分为保税仓储加工区、高新技术工业区、商务中介服务区和商住生活配套区。根据产业布局规划，区域设有电子信息工业园、生命科学工业园、汽车零配件工业园、新材料工业园和高科技创业园。空港国际物流区面积1平方公里，分为物流分拨区、仓储服务区、加工增值区、展览展销区、管理办公区及配套服务区六大功能区。为空港公司、航空货代企业、现代物流企业、临空港加工企业及外贸进出口企业搭建新的物流发展平台，实现国际货物的快速流转和迅速增值。

3、区域管理

天津保税区有着良好的*优势。管委会作为天津市人民*的派出机构，对保税区实行统一行政管理，享有省市一级的项目审批权限。天津海关、出入境检验检疫、外汇管理、国税局、地税局、*、检察、法院、消防等部门均在区内设有分支机构。管委会和驻区单位密切配合，坚持"企业第一、服务第一、效率第一"的服务理念，为投资者提供首问负责、全程代理的良好服务，使保税区成为法制环境最优、工作效率最高、经营成本最低、服务水平最好，与国际惯例接轨的一流开放区域。

4、区域发展

随着天津滨海新区纳入国际总体发展战略，保税区作为滨海新区的重要经济功能区，也迎来了加快发展的历史性机遇。保税区"十一五"发展的总体目标是，坚持以科学发展观统领发展全局，以高新技术产业为引领，以优势产业为重点，以现代服务业为支撑，走开放型、科技型、集约型、生态型的路子，把海港保税区建成高水平的现代物流标志区，空港加工区和空港物流区建成高标准的临空产业核心区。通过五年的努力，显著提升区域综合实力、服务能力、创新能力和国际竞争力，到2010年，经济总量比2005年翻两番，地区生产总值达到500亿元;工业总产值突破800亿元，力争实现1000亿元;物流总值达到580亿美元;财政收入突破100亿元，万元生产总值综合能耗达到国际先进水平，形成产业特色鲜明、主体功能突出、国际化程度较高的全国一流开放区域，在环渤海区域经济振兴中发挥更大的作用。

5、特色产业

天津港保税区

　　航空制造。欧洲空中客车，美国古德里奇、PPG，法国泰雷兹、左迪雅戈，西班牙英德拉和中航直升机、西飞机翼等国际知名航空企业相继进驻。

装备制造。美国卡特彼勒、豪士卡、特雷克斯，加拿大铝业、麦格纳，法国阿尔斯通，意大利扎努西以及柳工机械、特变电工等国际知名精密机械制造企业纷纷落户。

科技研发。美国CSC、以色列安道斯、*威盛、中兴通讯、大唐电信、中国移动、中国联通、软通动力、德信科技、诺金联凯和华旗资讯等国际知名通讯信息产业先后入驻。

航空物流。美国普洛斯，德国汉莎运，新加坡丰树、叶水福等国内外知名航空物流产业群在这里不断壮大。

现代服务业。中外银行与非银行金融机构集聚，已有10多家中外银行入驻，吸引中国唯一的船舶产业基金、民生租赁、渤海租赁、长江租赁等众多新兴业态;现代商业全面启动，迎来了日本伊士丹、法国家乐福、泰国正大、香港华润和SM等一批大型高档商业企业;总部经济迅猛发展，中冶天工、中远集团、鞍钢、包钢等企业总部入区经营。

临港物流。德国奔驰，瑞士名门，荷兰世天威，日本冈谷钢机，新加坡叶水福，香港嘉里、东方海外和中远、中散、振华物流等众多一流物流企业入区经营。

国际贸易。建有石油、汽车、棉花、煤炭、稀有金属、化工材料等10多个世界大宗商品交易市场。美国3M，德国大众、海德堡，日本住友、三井、伊藤忠、丰田通商、三菱商事、永利建机，韩国三星、SK等国际知名贸易企业相继落户。

临港制造。美国卡特比勒、雪佛龙，英国久益环球，澳大利亚威斯特，香港嘉里粮油，天津钢管集团，黑龙江九三油脂集团等多个跨国公司和国内上市公司纷纷建立生产基地。

6、政策优势

天津保税区

　　天津保税区作为中国实行对外开放的特殊经济区域，可享受中国制定的各类优惠政策，尤其在海关、税收、外汇等方面更享有特殊的优惠政策。

(1)从*进入保税区储存的货物不征关税及进口环节增值税、消费税，不实行配额、许可证管理，仓储时间不受限制。货物在保税区与*之间*进出。

(2)保税区企业使用*的机器设备、基建物资、办公用品以及为加工出口产品所需的原材料、零配件，不征关税及增值税、消费税，不实行配额、许可证管理。

(3)保税区中外资企业均可开立外汇现汇账户;企业经营所得外汇实行意愿结汇;从事保税区与*之间贸易不办理收付汇核销手续。

(4)企业在保税区内加工出口产品，不设保证金台账，不领取加工手册;产品在保税区内销售免征生产环节增值税;采用部分*料件加工的产品内销时，只交纳*料件关税及增值税。

7、基础设施

天津港保税区基础设施完善，区内建设用地均已达到“七通一平”，可为投资者提供低价、质优的产业、办公用地。

1、路网齐备，交通畅通无阻

天津港保税区已完成高等级道路建设30公里，区域内外交通便捷。

2、绿化率高，环境贴近自然。

天津港保税区注重区域环境建设，现已完成区域绿化面积约70多万平方米。

3、供电设施完善，生产保障得力

天津港保税区已建成2座35KV变电站，1#站主变容量为3×12500KVA，2#站主变容量为3×20000KVA，10KV开关站三座，运行方式为环网电缆供电，可为用户提供高质量的可靠电力供应。

4、供热系统科学，服务日趋个性化

天津港保税区区内全面采取集*热、制冷，可向区内用户提供不低于0.6Mpa的饱和蒸汽以及95℃—75℃的采暖热水和60℃及7℃—13℃的冷、热空调用水。天津港保税区热力系统由1#热源厂和5座换热(制冷)站组成。1#热源厂装备5台20T/H蒸汽锅炉，系统供热能力为70万平方米建筑面积，供冷能力为25万平方米建筑面积，该热源厂负责向区内各换热(制冷)站提供蒸汽热源，各换热(制冷)站向用户提供采暖或空调冷、热水

5、通讯系统发达，信息沟通无极限

天津港保税区拥有国内先进的有线及移动通讯网络设备，通讯线路已覆盖全区，与塘沽通信公司之间的数据交换传输通过光纤实现，可提供虚拟小交换机、话务台卡号、INTERNET、ISDN、帧中继、DDN、800、300、200等各种服务，确保为客户提供优质、可靠的语音、数字及图像通信服务，满足客户的各类商务需求。

6、供排水设施先进，适应企业需求

天津港保税区区内采用水源环网供水技术，供水性能安全可靠，水量充分，水质符合国家饮用水标准;先进的雨污水泵站和完善的雨污水管网系统高效保证了区域雨污水的及时排放。

天津港保税区已建成1座供水能力为35000M3/d的给水加压泵站，铺设供水管道46km，主干管管径为DN200-600mm，用户接口口径为100、150mm，区域采用环网形式提供水源，水质符合国家饮用水标准。全区供水能力为25000M3/d，供水管网末端压力达到0.2Mpa;规划全区供水能力为45000M3/d，规划压力达到0.28MPa。

天津港保税区已铺设排水管道64km，主干管管径为DN300-1500mm。全区排水系统分为三部分：1.港务局四号路排水系统(属自流管道);2.起步区雨、污水泵站系统;3.扩展区雨、污水泵站系统。2003年底将建成1座处理能力10000M3/d的污水处理厂。

7、燃气布网合理，供气可靠安全

天津港保税区采用瓶装液化石油气和管道供气两种形式为用户提供燃气供应。渤西油田天然气已在塘沽上岸，保税区在海滨十五路西侧建成1座燃气计量站与塘沽主干网相连，可为商贸服务区以及高新工业区用户提供管道天然气，气量充足、清洁可靠。