新会站

新会站是广珠城际铁路江门支线的终点站，位于广东省江门市新会区会城街道东甲村永安花木场侧，于新会大道，江门大道，以及新乐路三条交通要道的交汇处，在珠西枢纽新城的东北角，离新会汽车总站约1公里，新会城区4公里，隶属广州铁路（集团）公司广州南车站管辖。新会站是支线最大车站，共有2个站台和4个股道，车站站台面积10784.6平方米，配有公共汽车和出租车停车场、社会机动车停车场、站前小广场和绿化等设施。

1、车站简介

• 中文名新会站
• 外文名XinhuiRailwayStation
• 车站位置广东省江门市新会区会城街道
• 站线规模2台4线
• 经过火车始发20次，终到19次
• 隶属铁路广州铁路（集团）公司

2、车站概述

新会站是广珠城际轨道交通江门支线的终点站，并且是广珠城轨的三个始发终到站之一。未来广珠城际铁路将会延伸至珠西综合交通枢纽，与广珠铁路，深茂铁路，以及规划的广佛江珠城轨，江恩城际对接。

3、车站结构

新会站因为存车、调车的需要，是支线最大车站，采用四股道设计，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架站台、停车场等，站房建筑面积约6023平方米，车站月台面积10784.6平方米，整个车站建筑总高度为25.8米，钢造无柱雨棚覆盖面积为23936.5平方米。

4、车站配套

停车场

新会站站场配套包括公共汽车和出租车停车场、社会机动车停车场、站前小广场和绿化等，用地总面积15067平方米。其中公共汽车和出租车停车场面积为6875平方米，设置有出租车临时上落站、乘客风雨走廊、旅游大巴临时上落车位和3条公共汽车线路上落站；社会机动车停车场面积为6845平方米，设置有119个小车位和135个摩托车位。同步建成的还有占地1733平方米的站前小广场。

5、公交接驳

目前，新会城区至新会站的公交专线有3条，分别是310,311和321路，都以本站为始发/终点站。乘客乘坐任意路线1站后都可到达新会汽车总站。

新会站

310(人民医院-城轨)路

起点站首末车时间:6:00:00-21:30:00

终点站首末车时间:6:25:00-22:22:00

全程票价:2(元)

发车间隔：15—15分钟票制：分段计价无人售票

本站站点：第17站

311(城轨)路

起点站首末车时间:6:35:00-22:30:00

终点站首末车时间:6:00:00-21:30:00

全程票价:2(元)

发车间隔：20—25分钟票制：分段计价无人售票

本站站点：第1站

321（城轨——石涧公园）路

起点站首末车时间:0:00:00-24:00:00

终点站首末车时间:0:00:00-24:00:00

全程票价:2(元)

发车间隔：15—20分钟票制：单一票制无人售票

本站站点：第1站

列车时刻表

新会站至广州南站全程二等座票价45元，一等座票价为60元。该时刻表在2017年3月12日有效。

6、周边旅游

【主条目：新会】

新会旅游资源丰富，名胜古迹众多，是中国最具影响力旅游名城。

全国重点文物保护单位梁启超故居，国家AAAA级旅游景区之圭峰山国家森林公园和古兜温泉旅游度假村，岭南名刹玉台寺，小鸟天堂，崖门古战场等。

新会著名的特产有新会葵扇、新会柑、新会陈皮、古井烧鹅、小冈神香、甜水萝卜、黄沙蚬、禾虫、粉葛、荔枝等，其中新会柑与新会陈皮为中国地理标志产品。

7、相关报道

广珠铁路江门南站更名为江门站江门新会对标佛山南海打造珠西综合交通枢纽

新会站

据凤凰资讯2016年12月9日报道，11月8日，中国铁路总公司批准《中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知》，其中，广珠铁路江门南站更名为江门站，而现广珠城际江门站则更名为江门东站，以上车站更名自2017年3月10日起执行。

这意味着江门市构建铁路大城格局又向前迈进了一步。本次更名，对江门市经济社会发展格局亦有重要意义。为贯彻落实广东省“十三五”规划赋予江门市“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”的定位要求，江门市进一步整合市内广珠铁路、广珠城际、深茂铁路、南沙港铁路、广佛江珠城际等多个铁路站场资源。围绕江门站作为“珠西综合交通枢纽”核心，构建“一中心、四门户”的铁路大城格局，为打造珠江西岸综合交通枢纽奠定基础。

根据江门市*网披露，江门南站更名为江门站是广东省打造珠西综合交通枢纽的需要，是珠西与粤西铁路大发展的需要。目前广佛肇都市圈、深莞惠都市圈已形成大型铁路客站，唯独珠中江都市圈还没形成，所以珠西综合交通枢纽江门站的建设，将扭转珠江西岸珠中江都市圈没有大型铁路客站的局面。

原广珠城际江门站位于江门综合交通枢纽的东边，是江门市以东地区旅客到达江门的第一站，是江门市轨道交通网的东大门。广珠铁路江门南站位于新会区，未来广珠城际、广珠铁路、深茂铁路、广佛江珠城际、江恩城际等多条轨道交通线路与以江门大道为中心的东部高快速路网将交汇于此，其作为珠西综合交通枢纽的地位不言而喻。凭借枢纽效应，原江门南站未来定必会发展成为城市中心，把江门南站更名为江门站有利于旅客通过站名直接识别，准确到达江门市中心，进一步方便旅客交通出行，也有利于珠西综合交通枢纽江门站发挥江门城市窗口与经济中心的作用。

根据中国铁路总公司的要求，江门市将和深茂铁路公司重点开展江门站周边土地开发。江门南站更名为江门站后，可提高站场知名度，产生更大的集聚效应，从而提高站场周边土地的开发价值，产生显著的经济效益，对把江门站周边土地开发项目打造成为全省铁路沿线土地开发示范项目具有重要意义。

对标南海新会奋起直追

珠西综合交通枢纽江门站位于新会区，是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通线路与以江门大道为中心的东部高快速路网的交汇点，是珠三角联系粤西的重要枢纽。而位于南海区境内的佛山西站，则串联起南广高铁、贵广高铁、广佛肇城轨等轨道交通，是珠三角面向大西南地区重要的铁路客运枢纽，也是粤桂黔高铁经济带合作试验区核心区。计划明年6月建成投用。

江门新会将对标佛山南海，积极主动参与到珠三角城市群新一轮的竞合中来，紧盯广佛、深港澳两大龙头，为实现大江门打造“珠西新中心、深港澳基地”的目标奋起直追。

新会围绕珠西综合交通枢纽，于今年1月形成《珠西枢纽新城研究》方案，初步划定了枢纽新城188.38平方公里用地范围，包括新会大道及新礼路以南、江门河以西（会城组团）以及双水（双水组团）、三江镇和睦洲镇部分地区（三江睦洲组团）。三个组团以银洲湖北岸美丽湖湾为核心，依托江门大道（银鹭大道段、双水段、三江段）与中开高速构成的枢纽新城快速环，串为一体。

新会站

两地PK

佛山市南海区

面积1074平方公里

常住人口266万

2015年生产总值2227亿元

在2016年度全国综合实力百强区中排名第2

VS

江门市新会区

新会区面积1355平方公里

常住人口86万

2015年生产总值520亿元

在2016年度全国综合实力百强区中排名第53

未来江门站

两大特征

对外——展现江门的城市特点，空间开放，尺度宜人

对内——成为城市的活力枢纽、公共客厅，成为城市片区发展的催化剂和生长点

两大功能

以综合性现代交通枢纽为基础，成为江门市最重要的城市窗口和地标性地段

引发人群、公共活动与综合功能的聚集，成为江门城市的活力中心

注：珠西综合交通枢纽江门站将力争于2018年6月底与深茂铁路江门段同步建成投用。