辰溪站

辰溪站站址在湖南省辰溪县火马冲镇，邮政编码419512。建于1972年。隶属广州铁路（集团）公司怀化铁路总公司管辖。现为四等站。

中文名：辰溪站

地区：湖南省辰溪县火马冲镇

邮政编码：419512

建于：1972年

1、历史沿革

建于1972年。

2、地理位置

辰溪站站址在湖南省辰溪县火马冲镇，离株洲站394公里，离贵阳站511公里。

3、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物到达。

4、列车时刻表

5、相关报道

怀化辰溪火车站“两孟”：老标杆和新典范的对话

据华声在线2016年2月29日报道，“辰溪外勤，40042次列车4道办理发车，本线防溜已撤出。”

辰溪站

“信号楼，40042次4道办理发车，辰溪外勤明白。40042防溜是否撤除?”

“讲了撤除了啊!”

“规定是我追问你!而不是你主动讲。”

“好好好，有什么问题我们下班了讨论。先发车。”

怀化车务段辰溪站的无线调度电话中出现了一段小争吵，辰溪站的老外勤孟青春和新值班员孟祖权一次关于铁路规章制度的小计较。这不，一下班，孟祖权就向孟青春请教了这个问题。

孟祖权说：“孟师傅，我主动说和你追问又有什么区别呢?不都是确认防溜是否撤除么?我主动说也是防止你忘了追问嘛。”孟青春语重心长的说：“小孟，你还年轻，铁路上很多规章制度都是有其道理的，外勤追问防溜是否撤除是联防互控，起到一个互相提醒，互相监督的作用。如果外勤不追问，只由值班员一个人保证防溜撤除情况，那如果值班员忘了呢?一个人总有出错的时候，但如果是两个人记，那防溜还没撤除就发车而出现事故的几率肯定会大大减少嘛。”

孟祖权恍然大悟，大声说：“对哦!看来我还是太年轻。总想着怎样作业更有效率，却忽视了安全问题。孟师傅说的是，以后还是按孟师傅的办!”孟青春说：“你又错了，不是按我的办!而是按规章办!”

孟祖权和孟青春，虽然不是父子，却有胜似父子的工作默契，他们在一个班组时经常取得班组评比第一名。辰溪站的人们喊孟祖权小孟，喊孟青春老孟，只要提到他俩，无一不竖起大拇指。当然，不仅是因为他们的工作配合的好，单独把他们中一个拿出来，也是一等一的优秀职工。

老孟，个子虽然不大，但只要穿上制服，站在站台接车，总会让人肃然起敬。老孟就是这样一个人，在他脸上看得见岁月的风霜，也看得见对于工作态度的坚持。几十年如一日的坚守在辰溪站外勤的岗位上，无论春夏秋冬白昼黑夜，始终严格执行作业标准，多年被评为辰溪站的明星外勤。

辰溪站

小孟，刚来辰溪站2年多的本科毕业生，他对业务认真钻研的态度让他获得辰溪站同事们的一致好评。学习期间顺利拿下外勤，信号员，连接员，车站值班员的岗位资格证，而且可以实打实的当正班，各个岗位都能让领导放心的交给他。除此之外，小孟还担任辰溪站的团支书，无论是车站的文案台账，还是上下的交际应酬，都能独当一面，称得上是铁路一线多面手。

小孟带来了一股新思潮，无论是车站事务还是工作业务上，都能以一种“为什么要这样，有没有更好的办法”的心态对待。而老孟对于工作态度的坚持和规章制度的严格执行，则更像是一根定海神针，任凭大风大浪却始终不动摇。新思潮和老标准总会碰撞出激烈的火花，他们在一次又一次的“小争吵”中不断进步，保留必须坚守的，改变不合时宜的。

一个是“老外勤”“老标准”“老标杆”，一个是“新学徒”“新思潮”“新典范”，辰溪“两孟”感染着众人通过“两孟式问答”不断提升自己，检验自己，成为了辰溪站的一面精神旗帜。

广铁集团怀化车务段：辰溪火车站认真的"孟书记"

据中国网2015年3月7日报道，“K9062次接近2道接车，明白”。

2月18日当记者走进位于沪昆线怀化车务段辰溪站信号楼下，耳边传来了一声醇厚而稳重的声音。

只见一个身着体身制服，头戴大檐帽，皮肤黝黑的汉子快速的走出楼下，“2道进出站信号好了”只见他左手一面红旗，右手一面绿旗，眼看、手指、口呼，迎面、转身三面接车，眼神专注，动作标准到位。

“他就是你们要找的“孟书记”孟青春，因为曾在原沙堆车站担任车站党支部书记，为人热情，担当过很多人的入党介绍人，所以大家平日里更喜欢叫他“孟书记”。车站党总支书记黄生祥介绍道。

“孟师傅，你这样来来******接发列车一天得跑多少趟？”“我们车站助理值班员除了要接发列车外，还要核对列车编组、送车票，遇到突发情况还要跑到现场确认，一个班下来十几公里，以前外勤室设在2楼，一天上下爬几百楼梯，随着年级增大还是有点累。现在好了，外勤室在1楼，走的是平路，每天走个十几公里，就当锻炼身体了。”老孟笑着说“助理值班员是车站的眼睛，是确保列车安全运行的一道有力屏障，虽然老孟今年55岁了，但长年工作经验积累，练就了一双“火眼金金”。黄书记说。

“老孟，您参加工作以来，工作中有什么事值你印象深刻吗？”“要说工作中印象最深的一件事，那是2010年11月29日的17：00左右在送完3道41049次列车货票途中，在回车站的途中，发现车站西头14号道岔的基本轨有裂缝。而此时客车k808次正在站外准备进站停车，我当时立即用电台呼叫了正准备进站的列车立刻停车，由于险情发现及时，防止了一起可能的事故，事后车务段给予了我奖励。”

辰溪站

“我看您年纪这么大了，难道就不想换个轻松点的岗位？”“从事这个岗位有近二十年了，早已和这个岗位融入一体了，足迹遍布了站台上的每一寸土地，办公室里的每一件物品都沾着我的气息，如果让我离开还真有点舍不得。”。

“那您逢年过节能回家团聚吗？”“我家就在辰溪县，但是也有八九年没有回家陪家人一起过年了。只有和同志们在岗位上吃着自己亲手包的饺子，看着一趟趟列车平安通过，心里才能踏实。”“因为铁路工作性质原困，对家庭的付出还是不够，还是觉得对不起老婆孩子，没能和爱人分担家庭重任，没能守护儿子一路成长。”谈到妻儿，老孟一时陷入了沉默。

短暂的空闲后，房子的电话又响起，他拿起旗子又踏上了站台，寒风中他的脚步轻松却坚定有力。工作30多年来，谁也不知道这是他第几次走上站台，第几次接车，谁也不知道在他面前有多少辆列车安全通过，当火车驰骋而过也许你留意过，也许你未曾留意过，却只能看到他星星点点一闪而过的缩影。

老孟参加工作30年来未发生任何责任安全事故，先后被怀化车务段、广铁集团公司多次评为“优秀*员”、“标准化作业先进个人”和“安全标兵”。