唐太宗PK隋炀帝 两人有颇多相似之处

唐太宗李世民和隋炀帝杨迪杨光都是历朝历代的模范皇帝，也是流传了几千年的反面典型。由于李世民对唐代的特殊贡献，唐代人留下的有关记载和评论中，有99%是褒扬褒扬的，而杨光则被视为亡国之君，名誉扫地。唐朝人留下的关于他的记录是谩骂和攻击。就连隋炀帝，也是唐朝的遗作，充满贬义。这篇文章比较这两个人的历史功过并不多余。事实上，这两个人之间有很多东西可以比较，也很发人深省。

在为这个王朝安抚世界的过程中，李世民的功勋是众所周知的。不用说，杨光也有一张非常好的成绩单。当时，率领大军直逼晋王。518，000名军队和50名管理人员在杨光的统一指挥下。尽管高炯和其他参谋人员在军事行动中作出了决定，但恐怕杨光作为总司令的作用不能简单地被抹杀。李世民在自己的战争中甚至更强大。

杨迪皇帝和突厥启民可汗曾一度将双边关系提高到蜜月期，启民可汗死后，两国关系恶化。对吐谷浑的征服使今天青海的大部分地区在历史上第一次处于中原王朝的行政管辖之下。唐太宗在对东突的战争中取得了决定性的胜利。李杰·汗被捕了。以前向东突投降的各民族都把唐太宗称为“天汗”。隋炀帝三次出使高丽。第三次，虽然高丽国王乞求投降的结局给了隋朝一点面子，但隋朝显然没有实质性的收获。尽管遭到许多大臣甚至后宫徐汇的批评和反对，唐太宗仍坚持要征高丽，但仍未能获胜。总的来说，他们在开拓边疆、扩大国土方面都取得了很大成就，唐太宗的成就更为突出。

治理洛阳和修复大运河是两件相关的事情。大运河连接中国西部，以长安为政治中心，与旧北朝的“高启南朝”陈控制的东部地区。中学和大学的教科书大多强调运河连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。事实上，这是根据元代大运河的方向和功能来理解隋唐运河的。毫无疑问，像隋唐大运河这样的思想和决策在古代农业文明国家是罕见的，但它们在经济运输方面却极其有效。唐朝有一首诗赞美说:“隋朝之死是这条河的终点，到目前为止，已经有几千里来通博了。如果庙里没有龙船，于的说法也就没有什么价值了。”

事实上，就大运河的功能而言，隋朝大运河工程的意义永远不会低于大禹治水的传奇成就。“水厅龙舟”的辉煌和奢华掩盖不了大运河的长远价值。东都洛阳的修建，在政治上便于控制东方局势，在军事上具有防御作用，在经济上联合了附近的罗口和罗惠仓库，缓解了朝廷运粮的压力，为朝廷在饥荒时期提供粮食奠定了良好的基础。在*中心由西长安向东开封转移的历史进程中，杨迪皇帝的洛阳城建设发挥了重要作用。从悠久的历史来看，这两大工程对后代影响很大，它们的积极效益应该超过长城工程。因此，不可低估隋朝在修复大运河和建设东都洛阳方面的历史作用。这也是杨迪皇帝的思想和远见卓识的杰出表现，奠定了他在历史上的特殊地位。