印度“月船2号”登陆器失联 奔月之旅为何难

新华社陈爽9月8日电(记者郭新伟)当地时间7日凌晨，“月球船2号”探测器搭载的印度登陆器“维克拉姆”在月球南极软着陆期间与地面控制中心失去联系，从而打乱了印度雄心勃勃的登月计划。

印度总理莫迪专门前往班加罗尔为这一历史性时刻做准备，他安慰在场的科学家:“生活总是有起有落”，并表示他们取得的成就并不简单。

“最后一分钟”迷失印度分析着陆器数据

根据印度的计划，“北欧海盗”应该在北京时间4: 22在月球南极“软着陆”。印度空间研究组织(ISRO)主席西万指出，“维克拉姆”号在降落时一直运行正常，但在降落到离月球表面约2.1公里时突然失去联系。他说数据目前正在分析中。

印度总理纳伦德拉·莫迪7日也参观了控制中心，见证了印度在太空探索方面迈出的一大步，但他失望地返回。他用一张沮丧的脸拥抱和安慰王喜，听完王喜的报告后，他鼓励在场的科学家，“生活中总是有起有落，你们取得了巨大的成就，整个国家为你们感到骄傲。”

“月亮船2号”基本上是由印度独立开发的，耗资约1.4亿美元(约9.9亿元人民币)，总重量近3.9吨。它由一个轨道飞行器、一个着陆器“维克拉姆”、一个月球车“智慧”和十多种研究设备组成。

ISRO尚未公布“维克拉姆”的数据，其下落也不清楚。一些分析人士推测，着陆器下落的速度比预期的要快，并且落到了月球表面。一些天文学家说，根据射电望远镜的数据，他们认为着陆器已经坠毁。

尽管“维克拉姆”号未能着陆，但轨道飞行器将继续运行。在未来的一年里，它将围绕月球运行，拍摄月球表面的照片，寻找水的痕迹，研究月球的大气。

经过12年的月球探索，很难多次推迟“月球马拉松”的发射。

印度的月球之旅经历了从计划到最终发射的起伏。

2007年，印度开始计划“月亮船2”的任务。最初计划与俄罗斯共同开发和实施。最初计划在2013年推出，但后来推迟到2016年。

在此期间，印度于2008年10月成功发射了第一艘月球探测器——月球船1号，但在2009年8月失去了联系。

2015年，印度决定自主研发“越川2号”。然而，随后的技术发展不断受阻，一再推迟发射时间，发射直到2019年才成功。至此，从最初的计划到现在已经过去了12年。

新德里时间2019年7月22日14点43分，经过多次推迟，探测器“越川2号”搭载了一枚GSLV MK 3号运载火箭，在安得拉邦的萨特思塔瓦航天中心发射升空。

974秒后，火箭成功分离，“月川二号”成功进入环绕地球的椭圆轨道。此后，在重力弹弓效应的五倍加速后，“月球船2号”进入了月球轨道。在绕月球飞行了五次之后，着陆器“维克拉姆”成功地脱离了轨道器，向月球南极进发。

从发射到计划着陆，“月亮船2号”总共花了48天，花了很长时间。是什么导致印度宇宙飞船飞得如此之慢？

据分析，印度的GSLV Mk III运载火箭缺乏动力是主要原因。火箭的地球同步转移轨道容量为4吨，而地月转移轨道容量仅为2吨左右，无法直接将3.9吨重的“月球船2号”送入地月转移轨道。

因此，“月亮船2号”只能用连续变轨的加速方法来逐渐切入月球轨道，所以需要更长的时间。

为什么印度仍想挑战登上月球南极的高风险？

据报道，很长一段时间以来，月球的南极一直是一个人类没有真正踏足的地方。美国行星科学研究所的科学家沃特金斯说，这是因为航天器在月球南极着陆相对困难。

首先，与月球赤道附近的地区相比，月球南极的地形更加崎岖。其次，月球南极的特殊方位使得月球探测器和地球控制中心之间的通信更加困难。此外，月球南极还有严重的磁异常，这可能会干扰月球探测器的工作。

据报道，月球船2号之所以选择在月球南极附近着陆，是因为它的月球船1号在执行任务时在火山口发现了水冰。印度打算详细研究这些发现，以便为在月球上建立长期定居点奠定基础。

然而，一些分析家认为，印度探月任务的政治意义大于科学研究。

近年来，印度经济快速增长，印度*在航空航天领域的投资也呈现增长趋势。前ISRO总统卡斯特里·罗恩直言不讳地说:“印度想成为太空的领导者。”

报道称，“月亮船2号”只是第一步。印度计划下一步将宇航员送入低地球轨道，并准备好发射一枚金星探测器，并在未来发射另一枚火星探测器。然而，随着登陆月球的失败，印度的太空蓝图可能需要大幅修改。

“物美价廉”不容易吗？低成本登月任务一再失败

太空探索一直都很昂贵。近年来，一些国家找到了新的方法，希望进行低成本的探索任务，并帮助开拓商业卫星市场。

然而，在以色列探测器“创世纪”失败后，印度的“月球船2号”任务也以失败告终，这引起了人们对低成本太空任务失败风险的关注。

以色列的“创世纪”是由非盈利性太空机构“太空探索”和国有的以色列航天工业公司(IAI)共同建造的，造价仅约1亿美元。印度的“月球船2号”项目成本为1.5亿美元，远远低于美国宇航局的类似项目，如美国阿波罗登月计划，总支出超过1000亿美元。

近年来，美国国家航空航天局一直担心太空任务的高成本，并已停止开发更强大的“太空发射系统”(SLS)载人月球着陆器。这被视为平息公众对美国宇航局太空任务的高成本和一再拖延的不满的一种方式。然而，在低成本太空探索几次失败后，一些人呼吁打算转向低成本路线的美国宇航局向他们学习。

此外，美国宇航局最近发布的“月球概况”报告显示，在过去60年里，世界各国发射的109次登月任务中，只有61次成功，其余48次失败，失败率约为44%。

然而，人类探索太空的步伐从未停止过。尽管我们仍可能面临失败，正如美国前总统肯尼迪所说，“我们已经决定登陆月球，并在未来十年实现更多的梦想，不是因为它们容易，而是因为困难。”(结束)