王梦恕：“个性”院士晒收入

近年来，中国工程院院士王经常因为直言不讳而被推到舆论的前沿。一位老前辈曾形容他的说话风格是“先说后想”。他认为这是不准确的，并将其修改为“不假思索地说”。在今年的NPC和CPPCC会议上，他接受了关于高铁高价格争议的采访。他的回答被浓缩成五个字:“这是你的低工资”，这再次刺激了公众的神经。在来自中国的网友评论中，有网友要求王院士透露他的工资:“你的工资高吗？敢宣布吗？”

几天前，王在一次采访中慷慨地透露了他的收入情况。

1995年，王当选为院士。当时，每月的“院士津贴”是200元，几年后提高到1000元。时至今日，两院全体院士的月补贴标准仍为-1000元。80岁以后，两院院士都成为“资深院士”，不再有院士选举的投票权，但也可以领取“资深院士津贴”，每年只有1万元。王被选为院士时，在河南工作。根据省里的规定，在他离开河南之前，他每月可以得到500元的技术津贴。

目前，他的工资与中国铁路公司有关。作为副总工程师，他的月薪不到2万元。此外，他还在北京交通大学担任教授，并建立了一个实验室。学校每月给他5000元补贴。许多学校要求他做兼职，他同意了，但只让对方承担往返旅行的费用，没有别的。

王在现场

王坦言，他当选为院士后，很多人来看望他。只要他愿意调到南方的一个单位，省里每个月都会给他一万元的补贴。有人请他做项目顾问，他不怕去找“顾问”，因为他的项目报酬超过10万元。一个城市设立了一个“院士办公室”，并请他召开会议。他提了一点建议。市*官员拿出一个布袋，说这是他的“咨询费”。他估计这至少是“10万元”。但他拒绝了，“这不就是全部吗？”

进入商品社会后，一些人发明了“知识经济”这个术语。王对这个称呼颇为反感。他认为国家把每个人都培养成有知识的人是错误的，这反过来又从知识中赚钱。中国铁路隧道集团有许多专利需要申报，所以他希望申报更多未受保护的专利。他在成为院士之前研究的隧道建造方法被广泛使用，他没有申请专利。他的专业作品经常被盗用，他欢迎分享而不是忽视它们。

这是王。他有双重身份:科技工作者和公共领域发言人。事实上，他一直把自己定位为前者，但正是后者给他带来了高人气和巨大的争议。这位固执的老人在许多热点事件中发言，许多观点与主流观点不一致，遭到学者的驳斥和网民的抵制。他很少反驳他们，但他不会保持沉默。

作为中铁隧道集团有限公司副总工程师，王在回应高铁票价时的原话是:目前高铁票价不高，在合理范围内，与其他国家相比，我国高铁票价约低一半。“人们认为高票价是因为工资太低。他们应该要求更高的工资。”

王接受采访

王这次的收入应该可以平息网民对他和院士收入的质疑。也许，王并没有把自己排除在这个“大家”之外，他表示“大家都认为票价高是因为工资低”。他在接受记者采访时谈到的一个细节很耐人寻味:有时他去北京交通大学，会先乘地铁到西直门地铁站，然后花5元钱坐“黑色三轮”。有一次，一位老师发现后对他说:你是一名院士，这有多危险！