歌诗达协和号触礁事故

歌诗达协和号触礁事故(CostaConcordiadisaster)，是指歌诗达协和号邮轮于2012年1月13日(13号星期五)在意大利海岸部分沉没的事件。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。1月15日，船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。

1、触礁弃船

打捞船只

2012年1月13日晚，意大利歌诗达游轮公司的大型豪华游轮“协和号”从意大利首都罗马附近的奇维塔韦基亚港启航，踏上了为期7天的环绕地中海的旅程。

20点左右，当“协和号”驶入意大利吉利奥岛附近海域时，不幸触礁搁浅。游轮左侧船身被划出一道70多米长的裂痕，导致船体迅速渗水并开始出现倾斜。船长原本试图驾驶游轮到附近的浅水区，以便放下救生艇疏散乘客，不过未能成功，船长不得已下令所有乘客和船员穿上救生衣弃船逃生。

事故发生后，意大利有关部门紧急出动直升机和船只展开救援，一些过往船只也参与到营救行动中，4229名乘客和船员中的大部分人成功获救，32人丧生于该事故。

2、事故现场

沉船现场

回忆起惊心动魄的逃生经过，获救乘客感慨良多，直言好似在电影里看到的泰坦尼克号沉没事故的重演。据一些乘客反映，随着船体不断下沉和倾斜，惊慌失措的人们为了抢先登艇拥作一团，许多人被挤下舷梯。还有不少乘客出于对游轮沉没的恐惧，自行跳船逃生。其中有一名70多岁的男性乘客，就是因为跳入冰冷的水中突发心脏病不幸身亡。不少乘客对游轮工作人员的处置方式表示不满，指责船长在事发后试图隐瞒真相，结果耽误了宝贵的逃生时间。此外，船员们也大多缺乏应对突发事件的经验和能力，不知道如何指导游客逃生，更不清楚如何操作释放船上的救生艇，致使整个疏散过程混乱不堪。

3、责任处罚

协和号

意大利法庭于2013年10月29日开始对歌诗达“协和”号前船长斯凯蒂诺进行审讯。开庭当日，26岁的摩尔多瓦女子多米尼卡·切莫尔坦出庭作证，不但承认自己和斯凯蒂诺的情人关系，还透露事发当晚她受邀登船和船长共进晚餐。多米尼卡·切莫尔坦曾是摩尔多瓦女舞蹈演员，2011年底入职歌诗达邮轮公司，并和已婚的斯凯蒂诺“坠入情网”。

英国广播公司称，斯凯蒂诺面临过失杀人和玩忽职守等多项重罪指控，一旦罪名成立将面临20年的铁窗生涯。目前，斯凯蒂诺虽承认存在过失，但其律师团队在努力为其争取减刑，并辩称沉船的部分原因是客轮的船用水密门存在机械故障，并未有效地抵挡船体进水。

2015年2月11日，法庭以造成海洋事故，过失杀人和弃船的罪名判处前船长斯凯蒂诺。前船长斯凯蒂诺的处罚是16年的*生活和诉讼费用。

4、打捞计划

2013年9月，意大利沉船打捞专家组正式启动“协和号”打捞计划，一直以来他们集中所有的努力试图制定出一个可行的计划，目的就是将这艘沉没的巨型游轮整个打捞上来。工程师们希望能成功的打捞上协和号，将其安全放置于在海底架起的平台上。