康定机场
康定机场(ICAO：ZUKD;IATA：KGT)是一个中国四川省的民用机场，地处康定市折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的*昌都邦达机场之后，可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。
中文名：康定机场
IATA：KGT
ICAO：ZUKD
地址：康定市折多山斯木措
性质：民用机场
海拔：4280米
等级：4C机场
跑道：长4000米
建设时间：2006年9月7日
试航时间：2007年10月22日
通航时间：2008年10月22日
跑道数：1条
中心点海拔：4242.56米
海拔最高点：4280米
1、机场简介
康定机场
2、历史沿革
康定机场是2006年5月经中国国务院、*军委批准建设的民用支线机场。该机场为世界第二高海拔机场，设计主要满足波音737—700和空客A319等机型使用康定机场总投资9.6亿，康定机场从前期选址、规划到开工建设前后历时4年，总投资9.6亿元。
康定机场于2006年9月7日开工建设，2007年10月28日，由国航执飞的空客从成都试航康定成功，全程耗时35分钟。在建设过程中，历届四川省*领导为此倾注了大量心血。
康定机场按满足2015年旅客吞吐量为33万人次、货邮吞吐量为1980吨需求设计，于2006年开工建设，2007年试航成功，2008年建成正式通航，标志着甘孜州结束了没有民用航空的历史。
2008年10月22日，一架从昆明起飞的东方航空公司波音737-700飞机经成都飞抵康定机场，标志着这条航线的开通。开通后，从成都到康定仅需35分钟。这个世界第二高海拔(4280米)机场的正式通航，结束了甘孜藏族自治州只有单一陆路交通的历史。这是人类首次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山。除了已经首航成功的昆明-成都-康定外，甘孜州还在争取广东-重庆-康定、北京-成都-康定和成都-康定-拉萨3条航线。
3、机场特点
康定机场
二、机场跑道长4000米，铺设在天然冻土层平台上，可满足波音737—700和空客A319等同等机型的起降要求，机场设计年旅客吞吐量为33万人次，货邮运量为1980吨。
三、成都至康定往返航班于2008年5月正式开通，单程飞行距离约320公里。
四、机场的成功开通，是人类首次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山。也使康定机场成为最美丽的景观机场。
五、飞行员需要戴着氧气罩飞行的机场。(康定机场海拔太高，必须佩戴氧气面罩，以保证飞行员头脑清楚。)，东方航空力保航线安全运营，由于康定机场海拔特别高，已经属于“高高原”机场，公司坚持派遣符合相关条件的特定机组成员执行飞行任务，全力确保乘客的安全。
六、机场投资9.6亿规划建设历时近4年。新建设的康定机场是2006年5月经国务院、*军委批准建设的民用支线机场。该项目建设周期2年，2006年完成土石方主体工程80%以上，供电工程、机场连接线路基工程2006年内全面完成。2007年10月首次通航。
4、建设意义
康定机场
康定机场是中国国家实施“西部大开发”战略的重点工程，也是青海省基础设施建设的重大项目。康定机场所在的甘孜州战略地位重要，发展潜力巨大。机场的修建将架起快捷的空中“桥梁”，对于维护和保持藏区稳定、巩固西南边防，促进优势资源开发、加快民族地区发展，密切甘孜州同青海省内外的交流合作、增进各民族的团结和谐，都具有十分重要而深远的意义。
一、空中航道开通后，从成都到“情歌故乡”康定的路程将由原来的约6小时车程缩短至35分钟航程。
二、机场的开通为甘孜旅游带来新机遇。
甘孜州围绕康定机场修建机场至塔公、木格措等景区的旅游环线，并依托康定机场这一平台打造“环贡嘎山两小时旅游圈”。游客以康定机场为轴心，陆路两小时左右即可到达甘孜州的康定跑马山、海螺沟冰川、丹巴、泸定等主要旅游景区和旅游城镇。因此甘孜州将争取开通几条新的航线，除了2008年10月开通的“昆明—成都—康定”外，还将争取开通“北京—成都—康定”、“成都—康定—拉萨”、“广州—重庆—康定”等航线。
三、以通航为契机，旅行商力推甘孜旅游。
2011年，康定机场完成旅客27616人次，航班起降542架次。
5、航班航点
航线：
中国东方航空
MU5443成都双流国际机场-康定机场07：15-08：10每天一班
MU5444康定机场-成都双流国际机场08：55-09：45每天一班
四川航空公司
3U8629重庆江北国际机场-康定机场07：10-08：10周二、四、六执行
3U8630康定机场-重庆江北国际机场08：50-09：50周二、四、六执行
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