阜阳机场
阜阳机场，全称阜阳西关机场，位于阜阳市西南，距离市中心约9公里，是安徽省最早的三个民用机场之一。飞行区等级按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米。候机楼面积首期7200平方米，可以满足高峰每小时600人次需求;航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，是全天候可使用的机场。
中文名：阜阳西关机场
外文名：FuyangXiguanAirport
飞行区等级：4C
IATA代码：FUG
ICAO代码：ZSFY
机场类型：民用机场
地理位置：安徽省阜阳市颍州区机场路
跑道数：1条，方向03/21
跑道长度：2400米，预留800米
通航时间：1998年
1、基本介绍
阜阳机场
阜阳机场是阜阳市*下的局设机构，类属阜阳民用航空局。阜阳民用航空局负责经营和管理阜阳机场，为正县级事业单位。
跑道
方向03/21;长度9186尺，2400米。机场代码
阜阳机场三字码：FUG
阜阳机场四字码：ZSFY
2、机场介绍
投资3.2亿元，于1998年建成通航，1998年进行了大规模扩建，2004年底停飞，2007年11月复航。阜阳机场从建设之初就定位于民用机场，飞行区按4C级标准建设，可以起降波音737、空中客车A320以及MD90等中国国内主流干线客机的起降要求。
阜阳机场在1998年通航后，曾短暂地开通过飞北京、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山等城市的航线。
机场通航时，阜阳-合肥-广州线路飞的特别好，每周两班，每班都有百人，但就是这样，南航公司一年贴本200万元。后来陆续飞过武汉、厦门、北京，但时间都不长久。2003年受“非典”影响停飞8个月。综合来看，飞得最为成功的要数上海了，与华源联手，航班固定飞了一年多，周边甚至河南临近的客商都从阜阳坐飞机，48座的小飞机常常客满。从1998年到2007年的十年间，这个安徽第三大机场经历了数次通航、停航的反复之后，一直没有告别闲置状态。
2009年春节期间，阜阳机场启动大雾天气航班保障应急预案，开启了跑道助航灯光，启动了机场Ⅰ类盲降系统，从2009年1月30日起，阜阳机场航空客流逐步增多。1月30日当天航班共运送旅客137人次，货邮460公斤，是该机场进入2009年春运以来迎来的第4个客流高峰。2010年5月8日至5月14日，全国体育大会飞机跳伞比赛在阜阳机场举行，2011年10月15日至22日，阜阳机场又承担了第十四届亚洲国际锦标赛暨全国跳伞公开赛的重要赛事。机场不断发展壮大，力争开通更多航线为阜阳机场的未来以及阜阳经济发展增添一份力量。
3、发展历程
阜阳机场
阜阳机场于2004年底的时候因为效益过低而*关闭，不过在2007年年11月份的时候重新对外开放，但是本机场的客流量依然不高。
阜阳机场伴随着*建设进程，在改革中发展，在风雨中成长，除正常保障航空运输外，先后承担了抗击非典、抗洪救灾、西气东输航测、飞行训练等一系列重大保障任务，特别是先后14次圆满完成了**的专机保障任务，多次受到省市领导的表扬和市*的嘉奖，为提升阜阳城市形象，吸引招商引资，推动社会经济发展做出了积极贡献，社会效益突出。
随着经济的发展，阜阳公路、水运建设步伐加快的同时，阜阳加快了空运建设步伐，投资8655万元提高机场通航能力，更新添购了一批加油车、牵引车、电源车等特种车辆，对候机楼进行了改造。机场飞行区按4D级标准设计，首期按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米;候机楼面积7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求;航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，系全天候可使用的机场。
机场投入运营后，曾先后开通北京、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山、上海等8条航线。为积极培养航线，大力宣传，向东航要政策，推出超级中转，打造精品航线等一系列举措，开通了人们期盼已久的广东航线，广东航线一经开通，
六大大优势，大力推进跨越式发展战略，对外开放不断扩大，对外交往日益密切，有力地推动了阜阳市民航事业的发展。阜阳民航局正积极开展工作，航空公司进行广泛联系，积极开发新航线。准备开通阜阳—北京航线，将会为提升城市品位和社会影响力，促进招商引资，推动阜阳经济社会又好又快发展作出更大的贡献。2011年4月2日即将开通厦门和天津的航班，标志着阜阳市通航城市达到5个，每天将有10个进出航班。
截至2010年10月7日，阜阳机场安全保障了北京、上海、广州3个方向的航班起降48架次，运送旅客3600人次，货邮吞吐量达到1.2万公斤，无论是航班起降架次，还是旅客、货邮吞吐量，都创下了历年国庆长假最高水平。据了解，在地方经济社会发展向好的影响下，人们对乘坐飞机出行的需求越来越旺盛。
2011年第一季度实现开门红，同比增长276%，完成货邮吞吐138吨，
据悉，上半年共运送旅客92910人次，同比上年增长116.0%，航班起降1208架次，同比增长87.0%。其中，六月份旅客吞吐量22192人次，航班起降224架次，首次单月旅客吞吐量超过2万人次，超过2009年全年的旅客量，阜阳机场已步入快速发展的阶段。
2011年全年，阜阳机场共保障旅客172107人次，货邮吞吐量8.8吨，保障航班起降2518架次。
阜阳机场2012年计划旅客吞吐量达到40万人次，在地方经济快速发展的推动下，阜阳民航迎来了加速发展机遇期，2011年旅客吞吐量达到17.21万人次，居全国112位，同比增长58.4%，其增幅连续3年位居华东地区之首。为适应区域经济社会发展要求和满足旅客出行需求，2012年阜阳机场计划旅客吞吐量达到40万人次，并在2015年达到100万人次。
阜阳机场的快速发展提高了阜阳的城市品位，方便了阜阳与外界的沟通与交流，改善了投资环境，促进了招商引资，为推动阜阳经济社会发展发挥了积极作用。
4、大事记
阜阳机场
3月3日开始，阜阳—合肥航班正式开通，每周3个航班。
1989年3月20日，由于运5型飞机未改装，按民航总局规定，不准载客而停飞航班。停航以后，阜阳航站主要为不定期专业飞行提供保障。
1992年4月1日，阜阳航机场恢复通航，由“东航”安徽分公司使用运5型飞机执飞阜阳—合肥航线，每周3个航班。
1994年12月26日，阜阳新机场开工兴建，同时经民航华东管理局批准，阜阳—合肥航线停航，阜阳老机场关闭。
1998年9月10日，阜阳机场扩建工程顺利通过省民航局组织的初步验收。
1999年3月28日，开通阜阳—合肥—广州航线航班，每周2个航班。
4月12日阜阳——武汉航线航班停飞，运行时间10个月，共执行航班106架次，运送旅客905人次，货邮7.85吨。
6月23日，开通阜阳—九江—厦门航线，每周3个航班。
10月29日阜阳—九江—厦门航线停航，运行4个月，执行78架次，运送旅客946人次，货邮8.46吨。
2000年7月14日，开通黄山—阜阳—北京航线，每周3个航班。
9月8日黄山—阜阳—北京航线停航，该航线运行不到2个月，执行44架次，运送旅客604人次，货邮8.4吨。
2001年7月17日阜阳—合肥—广州航线航班停飞，该航线运行28个月，执行航班422架次，运送旅客12484人次，货邮97.99吨。
2002年10月1日阜阳—上海虹桥航线航班开通，每周2个航班。
2003年3月28日，阜阳—上海虹桥航线航班因非典而停飞，运行6个月，执行80架次，运送旅客1659人次，货邮3.86吨。
8月8日，恢复开通阜阳—上海虹桥航线，每周2个航班。
11月19日，开通阜阳—合肥—上海虹桥航线，每周2个航班。
2004年3月29日，东航云南分公司采用50座CRJ-200型飞机执行阜阳—上海虹桥航班，自主经营，每周3个航班。
3月10日，由南航汕头公司执飞的阜阳—合肥—上海虹桥航线停飞，该航线仅运行4个月，执行58架次，运送旅客1769人次，货邮26.94吨。
3月26日，由海南航空执飞的阜阳—上海虹桥航班停飞，运行8个月，执行134架次，运送旅客2409人次，货邮7.21吨。
2006年4月，阜阳机场完成安全专项整治I类项目建设，通过了民航工程验收。
2007年11月16日，恢复开通了阜阳—合肥—上海虹桥航线，每周4个航班。
2008年2008年航班起降276架次，运送旅客4271人次。
2009年3月27日，阜阳—合肥—上海虹桥航线停飞，该航线共运行14个半月，执飞航班386架次，运送旅客7635人次，货邮26.39吨。
4月24日，开通了阜阳—广州航线，每周3个航班。
10月12日，阜阳—北京(南苑)航线开通，每周4个航班。
2010年3月28日，北京南苑—阜阳—上海虹桥航线开通，每天一班。
4月1日,南方航空公司将阜阳—广州航线增加为每周4个航班。
7月6日，南方航空公司将阜阳—广州航线调整为每天一班。
2011年4月2日，天津—阜阳—厦门航线开通，每周4个航班。
12月29日，阜阳—北京国际机场航班开通，每周3个航班。
2012年3月27日，西安—阜阳—温州航线开通，每周3个航班。
5、空防安全
作为上海世博会“环沪护城河”的阜阳机场，按照民航系统要求，采取积极措施，严格执行各项安全保卫法规、标准，提高了空防安全威胁预警等级，全力把好上海世博会空中通道安全关。进入4月以来，阜阳机场为积极配合做好上海世博会安保工作，全面动员，精心组织。按照上级要求，阜阳机场及时启动了空防安全威胁预警等级措施，加强了对控制区道口、围界的看护、巡视，严格执行安检各项规定，严格对旅客、行李、货物进行安全检查，加强对航空器的监护，防止各种危险、违禁物品进入航空器;机场*部门加强了警力布控，与安检进行紧密配合，及时掌握查控信息，加大了查堵、查控力度;加强了航管塔台、通信、油库、中心变电站等要害部位的安全保卫工作;严格执行《阜阳机场航空安全保卫方案》和各部门《航空安全保卫二级手册》，落实安全保卫责任制，完善“人防、物防、技防”措施。各项安全保卫措施到位，为实现“环沪护城河”安保工作，构建和谐世博会构筑了空防安全线，为上海世博会创造了一个安全可靠的外围环境。
6、机场动态
阜阳机场
位居南航前列。同时，阜阳至北京、阜阳至上海航班平均客座率也均在80%以上。2010年上半年，阜阳机场各项航空运输指标保持了高速增长的态势，取得了良好业绩。1月至5月份，阜阳机场安全起降航班492架次，旅客吞吐量达到3.2万多人次，货邮吞吐量达到100吨。其中起降架次同比增长423%;旅客吞吐量增长970%，增幅位居华东第一;货邮吞吐量增长400%。阜阳机场的快速发展，受到民航华东地区管理局的赞赏;阜阳民航的发展，推动了地方经济的发展。
另外据悉，阜阳民航局正在积极与有关航空公司进行商谈，
从9月20日开始，阜阳至上海、北京航线每天增加新的航班，由中国联合航空有限公司(ChinaUnitedAirlinesCo.Ltd.，简称“中联航”)波音737-800执飞，航班号为KN2949/KN2950，具体时刻为：上海浦东08:00起飞，9:10到达阜阳，阜阳09:50起飞，10:50到达北京南苑;北京南苑19:50起飞，21:10到达阜阳(此航线现由每周246阜阳西关-首都国际航班取代)，阜阳21:40起飞，22:50到达上海浦东。
2011年4月2日开通了阜阳至厦门、天津航班，每天一班，标志着阜阳机场每天有10个进出航班。
2012年3月27日开通西安、温州航线，阜阳机场通航城市达到7个，本航线的开通，首次实现了安徽阜阳与西安、温州两大城市的通航，这对于进一步促进阜阳经济社会发展，联通西北地区及华东发达经济带均具有积极作用。
经过多方努力，阜阳机场月底有望新增开阜阳至海口、长春、宁波等3条航线，以上新增航线于10月28日航班换季时开通，届时阜阳机场航线达到10条，从阜阳机场乘坐航班，可直接飞往北京、上海、广州、天津、厦门、西安、温州、宁波、海口、长春等任意城市，一个连南贯北、承东启西的航空网络雏形基本形成。
阜阳机场于1月16日正式开通阜阳—重庆、阜阳—大连航线。届时，阜阳市民从阜阳机场乘坐飞机可直飞上述两城市。同时该两条航线的开通使阜阳机场航线拥有量达到了12条，每周航班量达到了112架次，阜阳机场航线网络布局也因此更加趋于完善。
7、通航城市
*地区
华北地区：北京(已通航)、天津(已通航)
东北地区：长春(已通航)、大连(已通航)、沈阳(未通航)、哈尔滨(未通航)
华东地区：厦门(已通航)、上海(已通航)、温州(已通航)、杭州(已通航)、青岛(未通航)
中南地区：广州(已通航)、海口(已通航)、深圳(未通航)
西南地区：重庆(已通航)、成都(未通航)、昆明(未通航)
西北地区：西安(已通航)
8、航班情况
阜阳机场
阜阳到广州白云国际机场
阜阳到上海虹桥国际机场
阜阳到厦门高崎国际机场
阜阳到天津滨海国际机场
阜阳到北京首都国际机场
阜阳到西安咸阳国际机场
阜阳到温州永强机场
阜阳到海口美兰国际机场
阜阳到长春龙嘉国际机场
阜阳到重庆江北国际机场
阜阳到大连国际机场
阜阳到杭州萧山国际机场
9、航线航点
东航执飞上海航线;国航执飞北京航线;南航执飞广州航线;
海航执飞海口、长春两个航点;华夏航空执飞重庆和大连两航点;
天津航空公司执飞天津、厦门、西安、杭州、温州等5个航点。
10、中转基地
“随着阜阳经济社会快速发展和对外交往的不断加强，阜阳民航迎来了战略转型和大发展的机遇期。”阜阳机场负责同志说，下一步，阜阳机场不断完善航空网络布局，努力提高运输服务质量，着力打造立足阜阳、服务皖北、辐射豫东南的支线枢纽机场和区域性航空货运中转基地。
为吸引客源，阜阳机场正计划加强与各方的沟通与合作，开展向周边县市的延伸服务，扩大民航售票网点，并以此为基础发展异地城市航站楼;继续渗透到周边河南部分县市，形成一个以阜阳为中心，辐射皖北及豫东南各城市的航空服务网络。
11、统计动态
2013年一季度，阜阳民航共安全保障飞行2522架次，其中保障航班1188架次、运送旅客9.92万人次、货邮(含行李)348.3吨，4月4日至6日，清明3天小长假，阜阳机场共保障航班47架次，进出港旅客达3856人次，平均客座率达80.6%，进出港旅客与2012年同期相比增长55.48%。
“五一”小长假期间，阜阳机场客流创历史同期最高水平。据统计，4月29日至5月1日，阜阳机场保障航班48架次，完成旅客吞吐量4417人次，
旅客吞吐量177320人次。其中4月份旅客吞吐量40512人次，是阜阳机场通航以来单月旅客吞吐量首次突破4万人次。
12、机场服务
阜阳机场
1.行李托运、换登机牌
2.购买机场建设费
3.安全检查
4.候机及登机
到达流程服务
1.领取交运行李
2.进入到达大厅
13、机场交通
(1)在阜阳市区内乘坐19路公交车到达终点站阜阳飞机场，票价一元，无人售票。
(2)乘坐机场大巴。
(3)乘坐出租车起步价4元(含2公里)，附加燃油费1元。阜阳市内的出租车有大众、现代、奇瑞等多种车型。打的超出2公里后每公里1.2元，从机场打车到市区约15元左右。
14、跳伞运动
2010年5月3日中午，编号为B-8752和B-8791的两架第四届全国体育大会跳伞比赛飞机由安阳调机，抵达阜阳机场。四体会跳伞比赛在即，各项准备工作正在紧张进行。为积极做好四体会跳伞比赛安全保障工作，阜阳民航局党委高度重视，制定了《四体会跳伞比赛安全保障方案》，成立了安全保障工作领导小组，并决定四体会跳伞比赛期间提高空防安全预警等级，同时编制了《阜阳机场四体会跳伞项目飞行保障实施方案》、《四体会运输服务方案》、《四体会安保方案》、《四体会安全检查方案》、《四体会机场处置非法干扰预案》和《机场候机楼紧急疏散预案》;召开了军民航联系会议，邀请空军代表就四体会跳伞比赛空域使用问题进行了协调。
为了保障四体会跳伞比赛顺利进行，防止四体会跳伞比赛运动员、工作人员与旅客混流，妥善处理好比赛与航班之间的关系，在金种子集团和中国移动、中国联通、中国电信三大电信运营商等单位的大力支持下，阜阳机场抢时间赶装了5个贵宾室，开通了贵宾专用通道，供四体会跳伞比赛运动员和工作人员使用。
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