四季岛豪华寝台列车

四季岛豪华寝台列车（TRAINSUITE），属于东日本铁路公司（JR东日本)，共10节编组，额定载客34人，车上共有1间*的“四季岛套房”，1间豪华套房和15间普通套房，将于2017年5月1日投入运行。春季至秋季（4月至11月）周游北海道和东北地区三宿四天的套餐费用预计每人60万日元（约合3.1万元人民币）以上。

中文名：四季岛豪华寝台列车

外文名：TRAINSUITE

首发运行：2017年5月1日

设计师：奥山清行

运营公司：东日本铁路公司

1、发展历史

日本的寝台列车（即只有卧铺的列车）历史可以追溯至1900年，起初，这样的列车是为了让那些不想在白天出行，希望“夕发朝至”的乘客们如愿。而如今，人们乘坐寝台列车出行，更多的是出于观光的目的。这种豪华寝台列车的主要顾客是那些有钱也有闲暇的日本老年人，它的乘客的平均年龄为64.4岁，还有两成的外国人。

四季岛豪华寝台列车的设计师是日本著名的汽车设计师奥山清行，耗资5亿日元，用了三年时间才完工。它周游整个东日本，会根据时节的不同，安排不同的旅行线路，让你充分领略日本的四季之美。

2、列车概况

车站

四季岛豪华寝台列车

四季岛从东京、上野为起站，沿途经过信越、山梨县、会津若松等东日本地区。

路线

从上野至北海道的四天三夜的旅行，在两人一室的情况下，每个人要花上95万日元。第一天从上野出发，经由日光，当晚于车内住宿。穿过青函隧道后，第二天在北海道内行驶，在登别周边的宾馆或旅店住宿。第三天将在途中换乘北海道新干线，最后一天经由日本海一侧返回上野。

此外，还有春季至秋季周游甲信越等地一宿两天的套餐，以及冬季（12月至3月）主要巡游东北地区两宿三天的套餐。

设计师

奥山清行曾任意大利宾尼法尼拉Pinifarina汽车设计公司的设计总监，成为了法拉利唯一一个非意大利籍的设计师。那辆著名的法拉利ENZO，以及玛莎拉蒂的BirdCage，就是出自他之手。

3、功能配置

四季岛豪华寝台列车

四季岛车身为香槟金，共有10节车厢、包括1节豪华套房车厢、5节套房车厢，以及景观车厢、小酒馆车厢、用餐车厢等，17间套房，最多可以容纳34名乘客。套房有三种类型，其中最豪华的一种是有着温泉浴室的双层套房。

此外，在上野站的13.5站台，特别为这列车设计了豪华的候车休息室，在进入车辆之前，乘客必须遵守车上严格的着装要求——男士必须穿正装，女士要穿裙子。

列车的套房充满了典雅的日式和风，例如起居室里有地炉型的桌子，浴室则有桧木泡澡池，还有许多漆料及和纸等传统工艺的内装。

4、列车服务

第一节及最后一节则是景观车厢，大片的落地窗，让游客可以饱览沿途的森林、田园、海边等大自然美妙风景。除了住得舒服，豪华寝台列车的餐点当然也不马虎。用餐车厢里提供的美食是著名的日本料理人中村胜宏，他曾在1979年于巴黎的一家不知名的小餐厅获得了米其林一星，成为了第一个米其林星级的日本厨师。