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科普小知识2022-03-22 16:40:01
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*是一个年轻的城市,是1992年经国务院批准建立的地级市,位于吉林省中西部地处哈尔滨、长春、大庆三角地带。松嫩平原南端,坐落在美丽的松花江畔。入选2009中国魅力中小城市200强(排名第29位),2009年中国东北十大魅力城市(排名第六)。2007年度评选为国家园林城市。入选"2006跨国公司眼中最具投资潜力的中国城市"(排名第19位)。与包头、呼和浩特、鄂尔多斯一起被称为“中国北方经济增长四小龙”。

1、*火车站简介

*火车站站房于1993年建设,1994年投入运营,最高聚集人数800人。站舍建成20年来,一直未进行过改造和更换,取暖设施老化、屋盖破损漏雨严重。候车室、安检室、售票厅等全部挤在同一个大厅内,界限不清,管理混乱。每至春运高峰,每日发送旅客达万余人次,高出当初设计标准近7倍。尤其让人感到头痛的是,在铁路站区的铁南区域,形成了一片不小的棚户区,亟待改造。

从2007年,*市便提出火车站改造计划,项目推进过程一波三折,2013年7月22日,项目终于成功签约,*市*与沈阳铁路局双方将合资建设。

2、临时候车室已经启动

按照施工规划,13日*火车站站房正式拆除,预计25日拆完,5月5日新站房基础工程正式开工,计划11月30日投入使用。

站房拆除时,车站在原址北侧300米处设立了临时候车室,于13日凌晨正式启用。记者从*火车站了解到,临时候车室与原有候车室功能完全一样,能保证旅客的正常出行。同时,进站乘客与出站乘客实现了不对流。

当天16时30分许,记者在临时候车室看到,室内整洁干净,秩序井然,几十名旅客坐在椅子上候车。售票厅与临时候车室紧挨着,共有6个售票窗口,十几人正在排队购票,未出现大量旅客滞留现象。火车站出站口则位于原出站口南侧150米处。新站房将包括铁路与公路昨日下午,记者从*市铁路建设办公室了解到,*综合客运交通枢纽站房工程由*市与沈阳铁路局共同开工建设,并对周边进行综合改造。工程总面积达20万平方米,建筑面积41万平方米。分为综合站房工程、长途车场工程、站前广场工程和建华路下穿工程。

新站房西侧为铁路站房、东侧为长途客运站。铁路车站与长途车客运站合建为一栋建筑物,在我省尚属首次,在全国也很罕见。站房在火车站原址上建设,总建筑面积1.5万平方米,日发送能力达2万人次。其中铁路客运站使用面积9500平方米,最高聚集人数2000人,是原来的2.5倍,日发送能力将达1.5万人次;长途客运站使用面积5500平方米,原有*市公路客运中心站将搬迁至此。正在候车的市民李先生说,火车站刚建好时,是附近数一数二的高楼,也算是*市一个标志性建筑物。虽然老火车站拆了有些舍不得,但他更期待功能齐全、设施先进的新站房投入使用。

3、长白快速铁路简介和车站设置

新建长白快速铁路项目,途经长春、*、大安、白城四个地区,正线全长328公里,计划总投资196.4亿元。这条铁路设计时速200公里,预留时速250公里。本项目在我市计划设查干湖站(新建车站)、松西站,建设工期3年半(2015年-2018年)。长白快速铁路是我市境内通过城区最长的一条快速铁路,项目建成后,我市旅客只需一个小时以内就可到达长春。项目目前已经开工建设。

4、长白快速铁路线路标准及时速

1、长白快速铁路,线路等级为国铁I级新建双线电气化快速铁路。2、双线自动控制,电气化快速铁路,机车类型:动车组:CRH5A、货:HXD3C,到发线有效长度1050m,正线线间距4.4m,最小曲线半径:一般3500m,困难2800m.3、设计时速200公里/小时,预留时速250公里/小时.新建*站。

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