北大误收僵尸车后“让车主反省”引质疑

最近，北京大学安全办公室对校园内的旧自行车进行了集中清理。然而，一些学生很快发现他们的自行车“不见了”。北京大学安全办公室发布通知称，一些被*没收的所谓“僵尸车”也有“主要车辆”。作为回应，那些“失踪”自行车的学生认为，自行车属于他们自己的个人物品，如果学校管理人员清理了它，至少它不应该这么粗糙。

事件

北大安保办公室发出索赔通知，并开玩笑说车主应该“反映”

今年11月刚过，北京大学某专业的学生王(音译)从国外回来后，突然发现自己停在宿舍楼前的自行车“不见了”。前不久，王先生在北京大学科技部公众微信平台上看到了北京大学安保部发布的自行车认领通知:近日，安保部集中力量清理校园内的二手自行车，一直到二教育处二楼停车场。从10月16日至22日，每天早上8: 00至17: 00，我们将接收并认领这些物品。教师、学生和员工找到自己的车，用钥匙就能成功打开，现场保安可以归还。(找到你的车是可能的，但是让你的车被误认为是一辆二手自行车。作为一个青少年，你应该反思一下。)

带着一丝希望，王去了北京大学，专心搞“僵尸车”。经过近一个小时的搜寻，他终于找到了他的车。“那里的车太多了。我很幸运地找到了它们。”王彤说:“其他学生也见过这种情况，但大多数都找不到。”

王告诉《北京青年报》的记者，他第一次进学校的时候，花了150元在校外的二手车市场买了这辆自行车。这辆自行车“看起来相当旧”，是他往返宿舍和教学楼的“行走工具”。因为上学期我上课的地方离宿舍很近，所以我不需要骑自行车。又过了一个暑假，“大约半年前”，我的自行车停在楼下的宿舍里。

然而，关于学校在不知情的情况下将车开走的做法，王说:"他的车无故失踪。至少你应该提前告诉我。”

调查

1000多辆自行车堆积成山，一辆接一辆地被认领。

根据王先生提供的线索，《北青报》记者近日来到北京大学第二教学部二楼停车场，发现所收集的二手自行车从区到B12区是一排排的，占整个楼层停车场面积的近一半，目测超过1000辆。在停车场的一个角落里，将近100辆旧自行车堆积成一座“自行车山”，整个停车场非常拥挤。

在浏览了整个停车场后，北京新闻记者发现大部分自行车都生锈了，布满了灰尘。然而，《北京日报》的记者偶尔会发现几辆看起来干净整洁、零件齐全的自行车，在一排排“僵尸”自行车中非常显眼。

在接受《北青报》记者采访时，共有3名学生前来认领他们的自行车，但没有找到自己的。

经过调查，《北京日报》的记者发现，被误收王力可自行车的学生并不多。学校错误地把“主车”当成了“僵尸车”，“它不是一次或两次”。一般来说，在暑假和寒假之后或者在每个学期开始的时候，“总会有学生有这种情况”。

北京大学是否每年接收1万辆自行车取决于楼长。

据地下车库的一名工作人员说，学校里的“僵尸车”的清洗通常在每年年初开始，教学楼和宿舍楼的建筑负责人会通知安全办公室不时收集汽车。到目前为止，虽然还没有具体的统计数字，但每月的数字“相当大”，全年加起来有“近10，000辆汽车”。至于收车的原因，工作人员说“僵尸”自行车的数量很大，给需要停车的学生带来了很大的不便。

什么样的自行车可以算作“僵尸车”？这名工作人员说，被带走的“僵尸车”的一部分是一辆报废的汽车，外观损坏严重，零件明显缺失。另一部分是长时间停在宿舍或教学楼前的“疑似无主汽车”，其中一些车“看起来不太旧”。

尽管教学楼或宿舍楼的负责人通常会提前两周在教学楼前张贴告示，提醒学生们该去取车了，但有时还是会把“主车”当成“僵尸车”。

辩论

谁应该反思汽车流产？

一位认识这辆车的同学说，虽然他的车在楼下停了很长时间，但“外观干净整洁”，真不知道为什么被拿走了，这给他的生活带来了“极大的不便”。“我的车被拿走是我的错吗？难道不是学校需要反思吗？我为什么要反思？”一位同学说。

《北京日报》记者联系了北京大学安全办公室。一名工作人员表示，校园论坛、官方微信和微博平台上确实组织了一场索赔活动。从本月16日到22日，7天内有近10辆自行车被同学认领。这位工作人员说，他将尽最大努力避免“拥有主车”的错误情况。同时，我也希望误收自行车的学生能及时来认领。

观点

自行车的处置应与车主协商。

北京市律师协会财产法委员会的周律师认为，“僵尸”自行车应该是指没有主人或超过使用寿命的自行车，但如果自行车仍在使用，无论自行车存放多长时间，其所有权都应属于车主。如果北大安保办公室需要取车，应通知车主，并在处理前与车主协商。

“虽然在维持校园秩序方面有所考虑，但学校也应该注意方法。“僵尸”自行车和“车主”自行车的定义不应该如此草率。周律师说。

文/摄影家/本报记者(原题:北大僵尸车集锦让车主反思学生们关于自行车属于私人物品管理的说法