各国探月计划百花齐放：处境各有不同

随着中国嫦娥四号任务的顺利进行，月球探测再次成为全球的热门话题。事实上，月球从未远离过国际太空探索的焦点。2017年底，美国开始推进“重返月球”计划，建造绕月空间站，并将其作为登陆火星的跳板。除了美国，近年来，世界上主要的太空强国都提出了雄心勃勃的探月计划，可以称之为“百花齐放”随着2019年的到来，各国探索月球的计划取得了哪些进展？

欧盟:2025年月球“采矿”目标

2019年1月21日，欧洲航天局(欧空局)宣布，它已与欧洲火箭制造商阿丽亚娜集团签署了为期12个月的合同，研究月球采矿技术，并计划在2025年开始相关的探索任务。

阿丽亚娜说，这次任务旨在从月球表面提取风化土壤。风化层是粘土、矿物、碎玻璃体和其他化合物的混合物，覆盖整个月球表面，深度超过12英尺。科学家认为，开发月球风化层可以为未来的月球探测任务中的宇航员提供必要的资源，如氧气、水和燃料。

阿丽亚娜集团与德国初创公司“航天科学家”和比利时空间应用服务公司合作开展这项研究。阿丽亚娜集团负责提供发射服务，航天科学家公司将为这次任务建造一个月球着陆器，空间应用服务公司将提供任务期间所需的地面控制设施和通信服务。为此，阿丽亚娜集团将在阿丽亚娜6号火箭的基础上开发阿丽亚娜64号运载火箭。新火箭的助推器数量将增加到4个，月球轨道运载能力为8.5吨。

欧空局人类和机器人探索项目主任大卫·帕克博士说，利用空间资源是可持续月球探索任务的关键。该任务是欧空局的综合计划之一，旨在使欧洲在未来十年成为全球空间探索力量之一。它将在今年下半年的欧空局部长级会议上提交部长们作出最后决定。

日本:月球即将坠落，由武力控制

日本在2007年9月发射月球女神号探测器后，原本计划在2015年和2025年继续发射月球女神2号和3号，但发射计划一再推迟，甚至“没有消息”被听到。

JAXA计划在2019年下半年发射SLIM的首个软着陆月球探测器。SLIM月球探测器不携带月球车，体积小。它只使用一个火箭发动机来完成月球软着陆，验证软着陆技术，如自动地形识别、避障和着陆点误差控制。之后，JAXA将开始探索月球表面采样和返回技术。日本正处于月球探测技术从“盘旋”到“坠落”的关键阶段，并将探索“回归”。

2018年8月，JAXA宣布计划载人登月。该项目参与了美国航天局的月球轨道空间站项目，并与欧空局合作，在2030年实现载人登月。根据计划，月球着陆器将由日本开发的载人宇宙飞船和欧空局提供的起飞舱组成。登月舱将由美国重型运载火箭发射，在登陆月球之前将在美国宇航局领导的月球轨道空间站停留。载人飞船呈四边形，其上部与起飞舱相连。它可以搭载四名宇航员和一辆月球车。宇航员将在月球上停留两天，对月球表面进行全面研究。之后，登月舱通过起飞舱提供的动力离开月球，进入月球返回轨道并返回地球。

印度:野心不断受挫

2008年10月，印度发射了第一颗探月卫星——月球船1号，该卫星成功发射，但由于通信中断，在运行不到一年后被放弃。与此同时，印度空间研究组织开始开发月球车2号月球探测器。

月球2号重3.89吨，由轨道飞行器、着陆器和月球车组成。印度对月球2号寄予厚望。着陆器甚至以印度太空先驱和太空研究组织创始人维克拉姆的名字命名。根据计划，月球2号进入月球轨道后，将首先探测月球的外层大气、表面地形和土壤矿物元素，然后在着陆器着陆后对月球土壤取样，并将数据发回地球。

“理想丰满，现实瘦骨嶙峋”。首先，月球2号的研发非常困难:从2007年开始，印度首先与俄罗斯合作。四年后，人们发现俄罗斯的技术“不可靠”，于是转向独立研发，并寻求美国的帮助。接下来，发射计划被频繁推迟，而且是在遥远的未来。最初计划在2017年推出，后来推迟到2018年4月、2019年10月、12月和1月。1月19日，印度空间研究组织最近宣布将在4月中旬发射月球2号。

月球2号从研发到发射准备用了12年时间，甚至发射计划也推迟了两年。月球2号能按时发射吗？发射后运行正常吗？印度的探月计划能否顺利进行还有待观察。